179303. lajstromszámú szabadalom • Égő, folyadéban szuszpendált finomszemcséjű szén tüzelőanyagként történő elégetésére
7 179303 8 azáltal történik, hogy az olajat külön fecskendezzük be a forgótestbe, vagyis a tüzelőanyag-szuszpenzióval párhuzamosan. Adott indító gyújtásidő után megszakítjuk az olajadagolást, miközben az égési folyamat a tüzelőanyag-szuszpenzió révén tovább zajlik. A szükséges hőmérséklet elérésekor a tüzelőanyagszuszpenzió égési folyamatát egész egyszerűen azáltal tartjuk fenn, hogy az égő szénporrészecskék a tüzelőanyag gázáramával együtt a 20 nyű irányában visszaáramlanak és meghosszabbodott tartózkodásuk alatt az égési zónában újabb szénporrészecskéket gyújtanak meg, amelyek a 10 forgó test 13 külső pereméről sodródnak le. A találmány szerinti égő 10 forgóteste nagyobb kúpszöggel rendelkezik, mint ami a rotációs égőknél szokásos, hogy a szénszuszpenzió biztosan és kifogástalanul kijusson a 13 külső peremhez. A szénszuszpenzió a forgótest belső oldalán való haladása közben igen gyorsan szárad és amikor a 13 külső peremet elhagyja, por alakúvá változhat. A kiszáradt szuszpenzió fellazításának megkönnyítésére és annak biztosítására, hogy a por alakú szén a forgótestet finom eloszlású porfelhőként hagyja el, a kúpos forgótest belső felülete a 23 hivatkozási számmal jelölt helyhez hasonlóan, lépcsőzetesen is kialakítható, amint azt az 1. ábra vázlatosan mutatja. Ez a 23 lépcső „szétrázza” a porrészecskéket és megakadályozza egyenetlen folyadékkoncentrációk kialakulását. Egynél több 23 lépcső is kialakítható. A 2. ábra a találmány szerinti égő egyik előnyös kiviteli alakját mutatja. Ennek az égőnek serleg alakú 30 forgóteste van sima, kúpos belső oldallal. A 30 forgótestnek 31 torlasztótárcsája van, amely célszerűen a 30 forgótestre van felerősítve. A 31 torlasztótárcsa pereme és a 30 forgótest belső oldala körbefutó 32 rést képez. A 30 forgótest forgatható, csőszerű 33 tengelyre van felszerelve. Ezen a csőszerű 33 tengelyen belül húzódik az égőben elégetendő tüzelőanyag-szuszpenzió 34 bevezetőcsöve. Egy további 35 üzemanyag-bevezetőcső az olaj vagy gáz bevezetésére a belső 34 bevezetőcső körül koncentrikusan van elhelyezve, hogy lehetőleg egyszerűen meggyújtható legyen a szén-folyadék-szuszpenzió. Mind a 34, mind pedig a 35 üzemanyag-bevezetőcső rögzítve van a 33 tengelyhez képest. A 34 bevezetőcső számára célszerű legalább mintegy 4 mm-es belső átmérőt választani annak megakadályozására, hogy a szén-folyadék-szuszpenzió esetleg dugulást okozzon benne. A 31 torlasztótárcsa pereme és a 30 forgótest belső oldala közötti 32 rés szélességét legalább 1 mm nagyságúnak kell megválasztani. A 33 tengely 36 csapágyak közé van felszerelve, amelyek 37 csapágyházzal rendelkeznek, ahol a 37 csapágyház egyúttal a primerlevegő bevezetésére és elosztására szolgáló elosztóvezetékként van kialakítva. A primerlevegő 38 bemenőcsonkon keresztül jut a 37 csapágyházba, ahol 39 csatornákon keresztül az egyik 36 csapágy mellett 40 előtérbe áramlik, amelyet a 37 csapágyházra csavarozott 41 fedél határol. A 41 fedél elülső oldalán 42 átlépő nyílás van, amelyet 43 csőcsonk vesz körül. Ez a 43 csőcsortk kifelé hajlított 44 karimában vagy hegyes peremben végződik. Ez a 44 hegyes perem vagy karima a 30 forgótest 45 külső peremével együtt légbevezető 46 fúvókát alkot a primerlevegő bevezetésére. A 46 fúvóka a levegőt a 47 nyilak irányába tereli, kúposán széttartó levegőáram formájában. Ezen levegőáramnak az égő hossztengelyével bezárt szöge, valamint az egyéb méretek megegyeznek az 1. ábra szerinti elvi vázlattal kapcsolatban már tárgyalt adatokkal. A 41 fedélre ezenkívül 48 terelőernyő is fel van szerelve, amely kúpos kiképzésű és megvezeti a 47 primerlevegő-áramot. A 48 terelőernyő kúpos része valamivel a légbevezető 46 fúvókát alkotó, 44 és 45 hivatkozási számmal jelölt részek külső élei mögött kezdődik, mégpedig bizonyos távolságra a külső, 44 hivatkozási számmal jelölt résztől (vagyis a 43 csőcsonk hegyes peremétől), így a 46 fúvóka külső falát alkotó 44 hegyes perem és a 48 terelőernyő között 49 rés jön létre. Ennek a 49 résnek kell megakadályoznia, hogy a 30 forgótestről kirepített szénrészecskék megtapadjanak a 48 terelőernyőn és azon ráégett szénréteget képezzenek. A kúposán széttartó 47 primerlevegőáram kezdete és a 48 terelőernyő közötti távolság biztosítja ily módon a találmány szerinti szerkezet jobb hatékonyságát. Ezen a 49 résen keresztül nem vezetünk be levegőt. Azáltal, hogy a menettel ellátott 41 fedél rá van csavarozva a 37 csapágyház külső oldalára, változtatni lehet a légbevezető 46 fúvóka torkolatánál levő rés szélességét különböző nagyságú primerlevegő-mennyiség bevezetéséhez. A primerlevegő-mennyiség ily módon történő változtatásánál a 48 terelőernyő együtt mozog a 43 és 44 részek által alkotott külső fúvókafallal, így a 49 rés változatlan marad. Azáltal, hogy a primerlevegőt a 33 tengely 37 csapágyházán vezetjük, keresztül, a levegőáram hűti a 36 csapágyakat, ezzel csökkenti a rájuk ható hőterhelést. A 2. ábrán látható kiviteli alaknál a szuszpenzió, illetve a gáz vagy olaj bevezetésére szolgáló 34 és 35 bevezetőcsövek koncentrikusan, egymással egytengelyűén vannak elrendezve. Ezek a bevezetőcsövek azonban egymás mellett is elhelyezhetők a csőszerű 33 tengelyen belül. A 3. ábra a 2. ábrán látható égő egyik változatát mutatja. Ennél a változatnál a 48 terelőernyő külső vége befelé hajló domború 48’ toldalékkal van kiképezve, amely erősíti a kívánt toroid-hatást. Az 1—3. ábrák szerinti kiviteli alakoknál a forgótesten belül elhelyezkedő torlasztótárcsa szilárdan a forgó testre van felerősítve. A 4. ábrán a torlasztótárcsa egy másik felerősítési lehetősége látható. A 4. ábrán olyan 50 forgótest van feltüntetve, amely forgatható, csőszerű 51 tengelyre van szilárdan felerősítve. Az 51 tengely belsejében 52 bevezetőcső nyúlik keresztül a finomszemcséjű szén szuszpenziójának bevezetésére. Az 52 bevezetőcső körül egy további 53 bevezetőcső húzódik, amely az 52 bevezetőcsővel együtt gyűrű alakú bevezetőcsatomát képez a gyújtáshoz szükséges gáz vagy olaj számára. Az 53 bevezetőcső külső végére 54 tartóelem van felszerelve, amelynek külső oldalára 55 torlasztótárcsa van felerősítve. Az 55 torlasztótárcsa szabad külső éle és az 50 forgótest belső oldala között 56 rés van, amelynek, mint az élőző példákban is, legalább 1 mm szélesnek kell lennie. Ez a szerkezeti 5 10 15 20 2'5 30 35 40 45 50 55 60 65 4
