179291. lajstromszámú szabadalom • Emelőtargonca

5 179291 6 olyan az alakja, hogy a 39 lánc révén a 19 gémre jutó működtetőére) elvben merőleges legyen a 19 gémre. Ez okból a 19 gém mozgásának egy részében a 39 láncnak a 43 feszítőgörgő és a 38 csuklócsap közötti része legördül a 40 forgótárcsán, miközben a 3 * 5 38 csuklócsap bentmarad a 40 forgótárcsa 46 fészkében. A 19 gém elmozdulásának végén a 38 csuklócsap elhagyja a 46 fészket és ez a csap-fészek kapcsolat a 19 gém lesüllyedésekor lép újból működésbe. 10 A szerkezet működése a következő: Amikor a 41 emelőbak, illetve bakok nyomás alá kerülnek, az illető dugattyúrudak megfeszítik a 39 láncot és ennek folytán meghúzzák a 38 csuklócsa­pot. A 40 forgótárcsa alakja határozhatja meg a 41 15 emelőbakra és a 19 gémre jutó erőket. A targoncá­nak egyik előnyös megoldásában a 41 emelőbak testére jutó hajlítóerők lényegesen csökkenthetők, ezenkívül felírható a 19 gém működési sebessége a 41 emelő bakot vezérlő nyomás változásának 20 függvényében. A 20 teherhordó szerv függőleges el­mozdulása, valamint a 41 emelőbak 42 dugattyú­­rúdjának elmozdulása egymással összefüggenek, és ebbe az összefüggésbe belejátszik a 40 forgótárcsa alakja, valamint a 37 süveg lerögzítésének helye. 25 Egyébként lehetséges a 19 gémet csökkentett ener­giaveszteséggel is üzemeltetni, és a 19 gém lesüllye­désekor az energiának egy részét tárolni, akár hidro­­pneumatikus energia alakjában a 41 emelőbakhoz csatlakozó tartányban, akár a 41 emelőbak testébe 30 telepített rugónak nyomóerejében. A 39 lánc által átvitt vonóerő hatására a 26 csúszószán az 5 és 6 hossztartókon elmozdul. Ezzel az elmozdulással együttjár a 32 támrúdnak a 31 fix forgáspont körüli elforgása. A 32 támrúdnak a 19 35 gémen levő O’ tengelycsapja ily módon egy körívet ír le a 31 fix forgáspont körül és a villás 20 teher­hordó szerv függőlegesen mozdul el az említett 31 fix forgásponton átmenő függőlegessel párhuzamo­san. 40 A targonca elején elhelyezett két párhuzamos és függőlegesen álló G lemez, amelyek az 5 illetve 6 hossztartókra és a függőleges 11 oszlopokhoz van­nak csavarozva, vezetik a 19 gémet le- föl mozgásá­ban és megakadályozzák a 19 gémnek, valamint ter- 45 hének esetleges kilengését. Amennyiben szükséges, akkor a 28 főcsatlórúdon elhelyezhető egy kiegészítő védőkeret is, amely függőlegesen a vezető térdeP elé nyúlik, amikor a targonca leeresztett 19 gémmel helyet változtat. 5° Amikor pedig a 20 teherhordó szerv felemelt helyze­tében van - amint ezt az 1. ábra mutatja -, akkor ez a kiegészítő védőkeret önműködően a vezető feje fölé emelkedik és védi a teher esetleges ráesése ellen. A találmány szerinti emelőtargoncában alkalmaz- 53 hatók a 28 főcsatlórúdba belefoglalva természetesen kettős-működésű emelőszervek is. Az ilyen emelő­szerveknek az a rendeltetésük, hogy a 27 csuklócsa­pot távolítsák illetve közelítsék a 30 csuklócsaphoz. Ez a mozgás a 19 gém egy adott helyzetében lehe­tővé teszi a 20 teherhordó szerv villáinak a 24 forgástengely körüli kismérvű elfordítását, azaz a teher megfogását könnyíti meg. Számos változat alkalmazható a 19 gém mozgatá­sát, illetve a működtető 41 emelőbakját illetően is. így használható olyan működtető 41 emelőbak, amelynek vonószerve egyidejűleg működteti a 41 emelőbak egyik és másik végén elhelyezett két gémet. Szabadalmi igénypontok: 1. Emelőtargonca vázzal, a váz fölé kinyújtható gémmel a gém felállítására és lefektetésére szolgáló emelőbakkal, a gémhez erősített teherhordó szervvel, a gém alján elhelyezett csukló csappal, amely a váz alsó részében vízszintesen vezetett csúszószánhoz van erősítve, azzal jellemezve, hogy a teherhordó szerv (20) főcsatlórúdjának (28) a csúszószánon (26) egy csuklócsapja (30) van, és egy támrúd (32) csuk­lósán kapcsolódik egyrészt a gémhez (19), másrészt a váz (1) csúszószán (26) előtti alsó részéhez, amely támrúd (32) fele olyan hosszúságú, mint a gém (19) csúszószánon (26) levő csuklócsapjának (25) távol­sága a teherhordó szervnek (20) ugyanezen gémen (19) levő forgástengelyétől (24). 2. Az 1. igénypont szerinti emelőtargonca kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gémet (19) működtető csúszószán (26) vezetékét az emelőtar­gonca hossztartói (5, 6) képezik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti emelőtargonca kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gémhez (19) vonószerv, előnyösen lánc (39) vége van rögzítve, és a vázhoz (1) - előnyösen tengely (45) útján - re­akcióerőt felvevő szerv van erősítve. 4. A 3. igénypont szerinti emelőtargonca kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gémet (19) működtető emelőbak (41) testéhez van lehorgo­nyozva a vonószerv, előnyösen lánc (39) egyik vége, az emelőbak (41) dugattyúrúdjához (42) feszítő­szerv, előnyösen feszítőgörgő (43) van kapcsolva, és a reakcióerőt felvevő szerv, előnyösen forgótárcsa (40) a vázhoz (1) van csatlakoztatva. 5. A 4. igénypont szerinti emelőtargonca kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a reakcióerőt felvevő szerv a vázhoz (1) rögzített tengely (45) körül elfor­dítható forgótárcsa (40), és a forgótárcsában (40) a vonószerv, előnyösen lánc (39) csuklócsapját (38) játékkal magábafoglaló fészek (46) van kiképezve. 6. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti eme­lőtargonca kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gém (19) az emelőtargonca hossztartóihoz (5, 6) és a váz (1) elülső oszlopaihoz (11) rögzített két függőleges lemez (G) között van elhelyezve. 3 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 834054 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom