179104. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés acélok hőkezelésére
kamra 1^ külső ajtóval és lő belső ajtóval van ellátva. A lő belső ajtó itt is a ő kemenceteret választja el a 8 kilépő kamrától. A 2 alagút kemence aljának teljes hosszában 18 sinek vannak elhelyezve. A 18 síneken G kocsik mozognak, a rájuk helyezett S szalagtekercsekkel. A C kocsikat a 22 munkahengerben mozgó 20 tolórud tolja be a 4 belépő kamrába. Innen a 6 kemencetérbe a 26 munkahengerben mozgó 2k tolórud továbbítja a C kocsikat. A másik oldalon a C kocsik a 30 munkahengerben mozgó 28 vonórud segitségével hagyják el a 8 kilépő kamrát, A 6 kemencetér fűtését tetszőleges ismert módon lehet biztosítani. A hidrogént a 32 hidrogéntartályból vezetjük a 6 kemencetérbe a 3á csővezetéken át. A Jh csővezetékbe 36 szabályzó szelep van beépítve. A 3ő szabályzószelepet 38 csővezeték köti össze a 6 kemencetérrel. A 36 szabályozó szelep biztosítja, hogy a 6 kemencetérben 76,2 vizmm-nél valamivel nagyobb nyomás legyen. A hidrogént a 6 kemencetérből kO hütő-tisztitó egységbe vezetjük, majd innen k2 száritón át juttatjuk vissza a ő kemencetérbe. Az átöblitéshez alkalmazott nitrogént hk nitrogéntartályból vezetjük a 6 kemencetérbe a k6 csővezetéken át. A k6 csővezetékbe á8 szabályzó szelep van beépítve. A áá nitrogéntartályt 50 csővezeték köti össze a á belépő kamrával. Ebbe a csővezetékbe 52 szelep van beépítve, inig a 8 kilépő kamrához vezető 5á csővezeték 56 szeleppel van ellátva. Az idáig leirt szerkezet megegyezik a hagyományos hőkezelő kemencékkel és az azoknál alkalmazott átöblitő rendszerrel. A jelen találmány szerint a hidrogén rendszerből 58 leágazás vezet a á belépő kamrához, illetve a 8 kilépő kamrához. Az 58 leágazást 60 csővezeték köti össze a k belépő kamrával és 62 csővezeték a 8 kilépő kamrával. A 60 csővezetékbe 6á és 65 szelepek, valamint 66 szivattyú és 68 áramlásmérő van beépítve. Hasonló módon a 62 csővezeték is 70 és 71 szelepekkel, valamint 72 szivattyúval és 7k áramlásmérővel van ellátva. A 66 és 72 szivattyúk tetszőleges ismert és a kereskedelmi forgalomba kapható szerkezeteit lehetnek. Előnyösen alkalmazhatók azonban a berendezésben a Dresser Industries által gyártott Roots XA tipusu gázszivattyúk, A 68 és 7á áramlásmérők ugyancsak tetszőlegesek lehetnek, jól beváltak azonban a ¥aukee Engineering Company által gyártott áramlásmérők. A működés során, amikor a 6 lcemencetérben még nincs hőkezelendő anyag, a 12 és l6 belső ajtóit zárva vannait. Ekkor a 6 kemenceteret nitrogénnel öblítjük át, majd feltöltjük hidrogénnel. Ezután a 10 külső ajtót kinyitjuk és a 20 tolóruddal betoljuk az első C kocsit a rajta levő S szalagtekerccsel a k belépő kamrába. Ezután a 10 külső ajtót zárjuk, és a 52 szelep nyitásával a 4 belépő kamrát nitrogénnel öblítjük át. Azután az 52 szelepet zárjuk és a 68 áramlásmérőt beállitjvik a lcivánt értékre. A 6k és 65 szelepek nyitása után a 66 szivattyú működésbe lép és hidrogént vezet a k belépő kamrába. Minthogy a hidrogént a 6 kemencetér ellátására szolgáló rendszerből vezetjük a k belépő kamrába, egyidejűleg nyitjuk a 36 szabályzó szelepet, amely ezzel azonos mennyiségű hidrogént vezet a 6 kemencetérbe, hogy ott a nyomás állandó értéken maradjon. Miután a k belépő kamra átöblitését elvégeztük, a 66 szivattyút leállítjuk és a 6k, illetve 65 szelepeket zárjuk. 3
