179077. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vágat vagy alagút biztosítására
5 179077 6 végleges biztosítókeret alsó végeit csapok révén össze lehessen kötni a 14 nyúlványokkal, miáltal önmagában visszatérő, zárt körvonalú biztosítókeret jön létre. Az ideiglenes biztosítókereteket a kivájás előrehaladásának mértékében a fejtési front irányába továbbítani kell. Hogy ezt a folyamatot a már felállított ideiglenes biztosítókeretek és a 3 réselőgép ne akadályozzák, az ideiglenes biztosítókereteket, amint azt a pontvonalazott 1 ’ körvonalakkal ábrázoltuk is, olyan méretre zsugorítjuk, hogy azok továbbíthatók legyenek a már felállított ideiglenes biztosítókeretek és a 3 réselőgép között fennmaradó nyíláson keresztül. E célból a 8 dugattyút behúzzuk a 7 munkahengerbe, miáltal az ívelt 6 részek 6’ helyzetbe, a 11 oldalrészek pedig 11 ’ helyzetbe kerülnek. E művelet során mindig a 3 réselőgép hátsó végénél levő utolsó biztosítókeretet raboljuk, mégpedig 1’ helyzetbe összehúzva, majd a fejtési front közelében ismét felállítjuk. Felállításnál a 8 dugattyú nyomóközeg megfelelő hozzávezetésével kitoljuk a 7 munkahengerből. Ezáltal a 11 oldalrészek oldalirányban szétnyílnak és új helyzetüket 16 csapok behelyezésével biztosítjuk. Közben a 13 dugattyúk is kitolódnak a 12 munkahengerekből, így a szabad 4 szárvégek összekapcsolhatóvá válnak az 5 talpgerendákkal. A szabad 4 szárvégek 5 talpgerendákkal való összekötése jól látható a 2. ábrán. E célból 17 hosszgerendák vannak az 5 talpgerendákra merőlegesen elrendezve, amely hosszgerendák fejtési fronttól távolabb eső 18 vége villaszerűén közrefogja a 14 nyúlványt. A 14 nyúlványok átmenő 19 furattal vannak ellátva, hogy a 17 hosszgerendák a 14 nyúlványokkal 20 csapok révén összeköthetők legyenek. A 17 hosszgerenda csőszerűén van kiképezve és a fejtési front felőli végén 21 kivágással van ellátva, így a 17 hosszgerenda ráültethető a fejtési fronthoz közelebb fekvő 5 talpgerenda 14 nyúlványára. így a 17 hosszgerenda mindkét végén biztosítva van a vágat hosszirányára merőleges eltolódás ellen, így támaszként szolgálhat az 1 U alakú elem szabad 4 szárvégei számára. A 17 hosszgerenda középső szakaszán átmenő furat van kiképezve, az 1 U alakú elem 4 szárvégei pedig 22 villával vannak ellátva, amelyek közrefogják a 17 hosszgerendát. A 4 szárvégek a 17 hosszgerendákkal az átmenő furaton és a 22 villán átvezetett 23 csapok révén vannak összekötve. Ily módon a fejtési fronttól távolabb eső 5 talpgerenda 14 nyúlványának felső vége szabadon marad, így a végleges biztosítókeret 24 csap segítségével ehhez a 14 nyúlványhoz csatlakoztatható. A végleges biztosítókeret alsó végét 25 hivatkozási számmal jelöltük. A fent leírt megoldás lehetővé teszi, hogy a végleges biztosítókeretet még az ideiglenes biztosítókeret rablása előtt, attól fél távközre felállíthassuk. A továbbító szerkezet, amelynek segítségével az 1 U alakú elemeket zsugorított 1’ helyzetben előre, a fejtési front irányába továbbítjuk, nincs a rajzon feltüntetve. Ha a végleges biztosítókeretek az ideiglenes biztosítókerettel analóg módon U alakú elemből és talpgerendából állnak, akkor csak a 2 körvonalnak megfelelő szelvényt kell kiréselni. Ezután a feküt körülbelül valamivel a talpgerenda fölötti szintig feltöltjük, hogy a réselőgép előrehaladásához megfelelő pálya álljon rendelkezésre. Az is lehetséges azonban, hogy az ideiglenes biztosítókeret rablása után gyűrű alakú biztosítókeretet állítsunk fel. Ilyenkor kör alakú vágatszelvényt kell kiréselni, majd pedig egy, az előbbinél lényegesen nagyobb szelvényrészt kell ismét feltölteni, hogy a réselőgép pályáját kialakítsuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés vágathajtó gép, például réselőgép által hajtott vágat vagy alagút biztosítására ideiglenes, majd végleges biztosítókeretek segítségével, ahol az ideiglenes biztosítókereteknek süvegszerű középső részük és ehhez csuklósán csatlakoztatott, hidraulikus munkahenger-dugattyú-egység révén változtatható hosszúságú oldalrészeik vannak, amely oldalrészek a süvegszerű középső résszel U alakú elemet képeznek, amely U alakú elem a felállított ideiglenes biztosítókeret szabadszelvényén belül eső, de a vágathajtó gép legnagyobb keresztszelvényén kívül eső keretméretre zsugorítható, azzal jellemezve, hogy önmagába visszatérő, zárt körvonalú biztosítókeretekből álló végleges biztosítással ellátott vágatoknál az U alakú elemek (1) szabad szárvégei (4) talpgerendák (5) révén összekapcsolhatók, amely talpgerendák (5) adott esetben a végleges biztosítókeret (25) fekün visszamaradó részét képezik. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemeze, hogy az ideiglenes biztosítókeretek U alakú elemei (1) körülbelül a főte közepénél két részre (6) vannak osztva, amelyek egymással hidraulikus munkahenger-dugattyú-egység (7, 8) révén állíthatóan vannak összekapcsolva. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ideiglenes biztosítókeretek U alakú elemei (1) két-két talpgerenda (5) között vannak elrendezve és ezen két talpgerenda (5) által vannak alátámasztva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a talpgerendák (5) mindkét végükön felfelé álló nyúlványokkal (14) vannak ellátva, amelyek felső része a végleges biztosítókeretek (25) U alakú részeinek (1) szabad szárvégei (4) számára szolgáló csatlakozóhelyként vannak kialakítva. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy csatlakozóhelyként a nyúlványok (14) összekötő csapokat (20, 24) befogadó átmenő furatai (15, 19) vannak kialakítva. 6. Az 1—5. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két szomszédos talpgerenda (5) nyúlványai (14) hosszgerendák (17) révén vannak összekötve, amelyek középső tartományához az ideiglenes biztosítókeretek U alakú részeinek (1) szabad szárvégei (4) csatlakoztathatók. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vágat vagy az alagút hosszirányban egymást követő hosszgerendái (17) 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
