179027. lajstromszámú szabadalom • Bálázó gép
9 179027 10 a kívánt sorrendet biztosítsa egy közös bemenetről. Annak érdekében, hogy világosabban megértsük, hogyan történik ez, és hogyan biztosítjuk ezt a folyamatot, most különösen a 2. és 3. ábrákra hivatkozunk, amelyek a 31 villafogak hajtását és a hajtás működtető eszközeit szemléltetik. A 31 villafogak hajtóeszköze hajtását a 24 kerekek egyikéről kapja, amelyek 70 dobot hordoznak, amely a kerekekkel együtt forgatható. A 70 dob 71 csuklós tagot hordoz, amely elforgathatóan van felszerelve a 70 dob egyik végén, és a 72 csap körül elforgatható, amely 72 csap excentrikusán van elhelyezve a dobon. A 71 csuklós tag másik végén két további 73 és 74 csuklós tag van a 75 csap körül elforgathatóan rögzítve, míg a 73 csuklós tag másik vége az alvázra van elforgathatóan szerelve, és a 74 csuklós tag hátrafelé nyúlik és csuklósán csatlakozik a 76 karhoz. A 76 kar a 33 tengely geometriai tengelye körül szabadon elforgathatóan van szerelve, a 33 tengely hordozza a 31 villás fogakat, de olyankor, amikor a fogakat le kell süllyeszteni vagy emelni kell, a 76 kar össze van kapcsolva egy további 77 karral, amely a 33 tengelyhez van rögzítve, úgy, hogy azzal együtt forog. Látható, hogy amikor a 24 kerék a gép működése során folyamatosan forog, a csuklós szerkezet, amely a 71 és 73 és 74 csuklós tagokat tartalmazza, úgy mozog, hogy a 76 kar előre irányuló mozgása lassúbb, mint az ellentétes irányban, ezen irányok megfelelnek a 31 villafogak visszahúzásának, illetőleg kapcsolódásának. Mindamellett a villafogak csak akkor emelkednek, illetőleg süllyednek, amikor a 76 kar a 77 karhoz van rögzítve. A 76 és 77 karok egymáshoz rögzítését 78 rögzítő kampó útján biztosítjuk, amely elforgathatóan van rögzítve a 77 kar felső végére, és amelyet rugóerő szorít egy központos készüléken keresztül egyik irányban a 76 kar felső végétől eltávolítóan. Amikor a 78 rögzítő kampó lefelé mozog, a rugó hatásával ellentétesen, szabad vége a 76 kar felső végének útvonalába jut, úgy, hogy amikor a 76 kar hátrafelé mozog, a 78 rögzítő kampó a 76 kar 79 felületével kapcsolódik és egymáshoz rögzíti a 76 és 77 karokat. A karok együtt mozognak a 76 karnak egy előreirányuló és egy hátrairányuló lökete folyamán, és ezáltal a 31 villafogaknak egy lefelé irányuló és egy felfelé irányuló mozgását hozzák létre. Miután a 78 íógzítő kampó előre irányuló mozgása befejeződött, a 79 felülettel való kapcsolódása megszűnik azáltal, hogy másik véghelyzete felé mozog a rögzítő kampót viszszatérítő 80 készülékkel való kapcsolata útján, és a 77 kar hátrafelé tér vissza azáltal, hogy a 76 kar kapcsolódik hátsó oldalán 81 peremmel, amely a 77 karon van kialakítva. A 78 rögzítő kampó a 76 karral összekapcsolt helyzetbe mozog azáltal, hogy kapcsolódik a 84 elforgatható karral, míg a 84 elforgatható karra egy mgó hat, amely igyekszik azt a 78 rögzítő kampóval való kapcsolatból kiiktatni, és azáltal hozható a 78 rögzítő kampóval kapcsolatba, hogy azt a villafog mozgató szerkezet működteti. A villafog mozgatás működtetését 50 érzékelő mozgása szerint kapjuk, amely csillagkerék alakjában van megvalósítva, és amely a kötegekből álló, felfelé mozgó oszlopokkal kapcsolódva forog. Az 50 kerék 81 tengelyen (3. ábra) van elhelyezve, amelyet rugóterhelésű 86 kar hordoz, és ez a bálakamra felé van előfeszítve. A 85 tengely közvetíti az 50 kerék forgását univerzális 87 és 88 kardáncsuklós csatlakozáson keresztül 89 járom felé, amely további 90 tengely körül forgatható és 92 szabadon futó készülékének 91 külső részéhez van rögzítve, úgy, hogy az 50 kerék csak egy irányban hajtja a 90 tengelyt. A 90 tengely 93 csapágyakban van ágyazva és 94 bütykös tárcsát hordoz, amelynek külső 95 bütyökprofilja, és ennek csökkentett átmérőjű 96 része van. A 90 tengelyen 97 lánckerék forgathatóan van rögzítve. Egy 98 emelőkar 99 bütyök követőgörgővel kapcsolódik a 95 bütyök profilhoz, és rugóhatás alatt rászorul a 94 bütykös tárcsára 100 rugó segítségével, míg a 98 emelőkar 102 csap körül forgatható. A 98 emelőkarról 108 kábel nyúlik a 99 bütyök követőgörgő közelébe a 84 elforgatható karra, úgy, hogy amikor a 98 emelőkar a 94 bütykös tárcsa felé mozog, a 84 elforgatható kar elfordul, és a 78 rögzítő kampót olyan helyzetbe mozgatja, amelyben a 76 és 77 karok összekapcsolhatók. Amint a 77 kar előre mozdul, miután a 76 karhoz kapcsolódott, az 50 érzékelő visszaállítódik és készen áll arra, hogy a kamrában levő oszlop egy további mozgását kijelezze. Ezt a 102 lánc segítségével biztosítjuk, amelynek egyik vége a 77 kar hátsó oldalához van rögzítve, és körülfogja a 104 tárcsát, amely az alvázra van szerelve, és a 97 lánckerék körül haladva a láncnak másik végét összeköti a vázzal 105 húzórugó útján. flyen módon, amikor a 77 kar előre mozog, a 97 lánckerék és ezáltal a 94 bütykös tárcsa előre meghatározott szöggel elfordul, és visszaállítja a bütykös tárcsát eredeti helyzetébe. A 97 lánckerék forgatja a 94 bütykös tárcsát 106 karnak 107 csappal való kapcsolódása útján, amely a 94 bütykös tárcsa oldalán van rögzítve, a 106 kar 97 lánckerékkel forgatható és úgy van elrendezve, hogy a 107 csappal a forgásnak csak egyik irányában tud kapcsolódni. A lánckerék és a bütykös tárcsa forgatása során az 50 kerék nyilvánvalóan nem forog a 92 szabadon futó készülék következtében. Hasonlóképpen az 50 kerék forgása során a 97 lánckerék nem forog. Ilyen módon a 94 bütykös tárcsa minden működtető szekvencia után ugyanazon helyzetbe tér vissza és készen áll az 50 érzékelő kerék egy további mozgásának kijelzésére. Az 50 érzékelő kerék csak akkor forog, amikor a kötegekből álló oszlop eléri a kamra felső részét, és az 50 kerék forgásának menynyisége, amely akkor következik be, mielőtt az oszlop eléri a kamra tetejét, előre meghatározott. Járulékosan a bütykös tárcsa mozgásának beszabályozását azáltal biztosíthatjuk, hogy változtatjuk a 102 lánc helyzetét a 97 lánckerék körül. Ezen eszközök segítségével a bálázási művelet során a szekvencia a következő. Feltételezve, hogy az 51 lecsapható hátsó fal zárva van és a formált bála hátsó vége érintkezik a lecsapható hátsó fallal, továbbá a kötegek egy utolsó oszlopát alakítjuk ki a kamra elülső végén, a 63 nyomásjelző készülék jelez5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
