178967. lajstromszámú szabadalom • Sínenjáró kocsikat továbbító berendezés
MAGYAR NÉPKÖZTARS ASAG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 17896: Bejelentés napja: 1980. I. 24. (143-80) Nemzetközi osztályozás: E 21 C 29/00, B 61 B 13/12, B 61 D 11/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. IX. 28. Megjelent: 1983. X. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Juhász László oki. bányagépészmérnök, oki. btnyavill.-mérnök 40%, Péter Tibor Központi Bányászati Fejlesztési oki. bányagépészmérnök 30%, Jurkovteh Győző oki. gépészmérnök 30%, Buda- Intézet, Budapest pest Sinerçjirô kocsikat továbbító berendezés 1 A találmány sínenjáró kocsikat alternáló mozgással továbbító berendezésre vonatkozik, amelynél az alternáló mozgást hidraulikusan vagy pneumatikusan működtetett munkahengerek biztosítják, a munkahengerek dugattyúrúdjai ellentett szinkronmozgást végeznek. A találmány szerinti berendezés a működtető hengerek elrendezése és működtetésmód: ja következtében alkalmas arra, hogy a kocsisor továbbítására nagyobb vonóerőt biztosítson, és egyenletesebb mozgással továbbítsa azokat, máit a jelenleg használt hasonló rendeltetésű berendezések. Adhéziós sínpályán mozgó szállító kocsiszerkezetek (csillék, konténerek, vagonok stb.), illetve ezek szerelvénybe kapcsolt sorának folyamatos vagy szakaszos továbbmozgatását sok esetben akkor is biztosítani kell, amikor pl. a szűk helyviszonyok vagy más (pl. gazdaságossági) szempontok a taozdonyvontatást vagy a kötélvontatást nem teszik lehetővé. Ilyen esetekben általában a sínpálya alá telepített célszerűen kis mélységi helyfoglalási koesitovábbító berendezéseket alkalmaznak, amelyeknek a kocsikat továbbító tolófejük rendszerint a kocsik tengelyére adják át a tolóerőt. A munkahengerekkel működtetett kocsitovábbító berendezéseket a végtelenített hajtású köteles vagy láncos kocsimozgatókból fejlesztették ki, mivel a munkahengerekkel működtetett kocsitovábbító berendezések mélységi helyfoglalása kisebb, és ezért telepítésük egyszerűbb. Az eddig ismert hidraulikus vagy jjoeurnatikus munkahengerekkel működtetett kooötofftéító berendezésekre az jellemző, hogy egyrészt a munkahengerek dugattyúrúdja tolólöketben adja át a kocsik tengelyére a tolóerőt, másrészt a tolófejek ellentett szinkronmozgást végeznek, amelyet mechanikus 5 kényszerkapcsolat biztosít. Ezek következtében a tolófejek mozgástartománya egymáshoz képest csak a kényszerkapcsolat által megengedett mértékben tolható el. 10 A munkahengerekkel működtetett kocsitovábbító berendezések egyik legfejlettebb megoldását ismerteti a Maschienenfabrik Rudolf Hausherr E. Söhne KR cégnek az Elektro-hydraulischer Vorzieher Typ HVZ 80 berendezést ismertető kiadványa. 15 Az ebben ismertetett megoldásnál egymás mellett elrendezett hidraulikus hengerek dugattyúrúdjainak szabad végéhez egy-egy vezetékben csúszó kocsi van csatlakoztatva, amelyekre a kocsik tengelyére a toló- 20 erőt átadni képes egy-egy tolófej van szerelve. A munkahengerek ellentett szinkronmozgásúak, amelyet a vezetékben csúszó kocsik közti fogasléc-fogaskerék kapcsolattal valósítottak meg. Ennek a berendezésnek a hátrányai: 25- a tolófejek mozgástartománya egymáshoz képest nem tolható el tetszőlegesen a szinkronmozgást biztosító fogaskerék-fogasléc kapcsolat miatt, ezért a nagyobb tolási hossz csak nagyobb löketű 30 hengerekkel valósítható meg, 178967
