178955. lajstromszámú szabadalom • Csúszószárnyas ajtó járművekhez
15 178955 16 A jelen találmány legfontosabb műszaki előnye az ajtószárny-felfüggesztési rendszer jobb stabilitása, amely abból adódik, hogy az ajtószámyaknak az ajtónyílásból való ki mozdítása és oda-vissza vitele a hagyományos rendszerektől eltérően nem egy csuk- 5 lóskar-rendszer útján történik, hanem olyan egyenesmozgású kitolószerkezetek segítségével, amelyek a jármű-karosszériához erősített konstrukcióra vannak felszerelve, s melyeknek mozgó alkatrészei görgősorokból vagy gotyóscsapágyakból kialakított görgőta- 10 gok révén vannak csúszó módon vezetve. Teljesen nyilvánvaló, hogy a jelen találmány oltalmi körén belül számos változatot és módosítást valósíthatunk meg anélkül, hogy az alapkoncepció megváltozna. 15 így, mint ezt már előzőleg is említettük, az egyenesmozgású kitolószerkezetek különféle szög alatt lehetnek elhelyezve, továbbá az ajtószámyaknak az ajtónyílás felé, illetve attól elmozgását irányító eszközök közvetlenül hathatnak ezen kitolószerkezetek 70 mozgó alkatrészeire. Szabadalmi igénypontok: 25 I. Csúszöszárnyas ajtó járművekhez, ahol az egyes táblák egy teleszkóposán kinyújtható vezeték egyik elemére vannak felfüggesztve, míg ezen vezeték másik eleme úgy van a jármű-kocsiszekrényhez csatlakoztatva, hogy lehetővé teszi az ahhoz viszo- 30 nyitott elmozdulását, azzal jellemezve, hogy a teleszkópos vezeték ezen másik eleme mereven hozzá van erősítve legalább két egyenesvonalú működésű kitolószerkezet mozgó részéhez, ezen kitolószerkezetek pedig a kocsiszekrényhez fixen kapcsolódó merev 35 tartószerkezetre vannak szerelve, éspedig az ajtónyílás felső részének megfelelően, vannak továbbá olyan eszközók, amelyek tetszés szerint, bármelyik irányban közvetlenül, vagy közvetve az említett egyenesvonalú működésű kitolószerkezet mozgóré- 40 szénék behatárolására szolgálnak, valamint olyanok, amelyek a teleszkópos vezeték elemeinek csúszását ellenőrzik, miközben a teleszkópos vezeték szilárdan van az ajtószirnnyal összekötve ahhoz az elemhez képest, amely az egyénésvonalúan működő kitoló- 45 szerkezet mozgó részeihez van rögzítve. * Az I igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyenesvonalú működésű kitolószerkezetek tengelyei egymással párhuzamosak, egy vízszintes síkban helyezkednek el és az ajtó- 30 szárny síkjával 45 és 90 közötti nagyságú szöget zárnak be. 3 Az I. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyenesvonalú működésű kitolószerkezetek egy rögzített alkatrészt tartalmaz- 55 nak. amely egy hengeres persely, s ennek belsejében egy szárként kialakított mozgórész helyezkedik el, amely egyenesvonalúan elcsúsztatható, görgőelemek közbeiktatásával. 4 A 3 igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, 60 azzal jellemezve, hogy az említett szárnak azon a végén, amely átellenes a teleszkópos vezetékkel szilárdan összekötött végétől, egy megnagyobbított fejrész van, amely a kitolószerkezet fix részének felfekvésére szolgál. 55 5. Az 1. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy azok az elemek, amelyek az' ajtótáblának az egyenesvonalú működésű kitolószerkezetek tengelyével párhuzamos irányú eltolását irányítják, az ajtónyílás ajtófélfájával párhuzamosan elrendezett függőleges tengelyként vannak kialakítva, amelyeknek végeinél csuklós rudak helyezkednek el, követőelemekkel felszerelve, amelyek az ajtótábla tetején és alján rögzített vezetékekkel kapcsolódnak, vannak továbbá ezen tengely mindkét irányú behatárolt elfordulását biztosító elemei is. 6. Az 5. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett elemek pneumatikus hengerek, melyeknek dugattyúrúdjai csukló útján van az említett tengellyel összekapcsolva. 7. A 6. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy rugós elemek vannak alkalmazva a pneumatikus henger dugattyúrúdjának az ajtótábla zárt helyzetének megfelelő helyzetben való reteszeléséhez. 8. Az 1. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a teleszkópos vezeték és/vagy az egyenesvonalú működésű kitolószerkezet egymáshoz viszonyítva elcsúsztatható elemei közé görgős elemek vannak beiktatva, amelyek hosszú élettartamú golyóscsapágyak, s amelyek az egymással együttes elcsúszás céljából összekötött elemekhez rögzített csapokra vannak felszerelve, ahol ezen elemeket a megfelelő külső futógyűrűk vezetik, a másik elemen levő egyenesvonalú vezetékben. 9. A 8. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik csapon kettős golyóscsapágy van, amelyek két egymás mellé felszerelt golyóscsapágyból vannak kialakítva. 10. Az 1. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyenesvonalú működésű kitolószerkezethez szolgáló tartószerkezet az ajtóke rethez rögzített szerkezettel van összekötve egy megfogóelemmel ellátott kar segítségével, amely oszcilláló mozgást végezhet az ajtónyílással szilárdan összekötött szerkezet, valamint az ezen kartól távközzel elhelyezkedő reteszelővilla által hordozott függőleges csap körül, miközben ezen szerkezet ten delkezik egy oldalsó átjárónyílással mind a kar. mind a villa számára, valamint az említett átjáróknak megfelelő görbe felfekvőfelületekkel, aholis a reteszelővillához tartozó felfekvő felület egy fedőelem segítségével állítható. 11. A 10. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a reteszelővilla az egyenesvonalú működésű kitolószerkezet tartószerkezetéhez csavarozott fedőelemén levő rés tengelyirányában halad, áthalad továbbá az említett fedőelem górbefehiletű ütköztetőelemén és egy olyan elemen, amely az ütközőelem másik felülete mentén eltolható, továbbá, hogy a villáafej és annak reteszelő csavaranyája ezen eltolható elemmel, valamint a fedőelemmel szemben megtámaszkodik, éspedig egy gomb felületű alátét útján. 12. Az 1. igénypont szerinti ajtó, pontosabban azonban kéttáblás ajtó, kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy van egy készüléke, amely az sgtó zárt helyzetben való reteszelésére szolgál, s amely a küszöb alatt és/vagy az ajtónyílás felett van elhelyezve, továbbá, hogy ezen készüléknek van egy ütközőé lerne 8
