178942. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és adapter kukorica címerének eltávolítására hibrid vetőmeg előállításánál
7 178942 8 A 41 tartókar lefelé nyúló ágaira a 16 és 26 alaplemezek vannak felerősítve. A 16 és 26 alaplemezek 8 mm vastagságú acéllemezekből vannak kivágva. A 16 alaplemez a 15 terelőtárcsák, a 18 és 19 szorítótárcsák 14 tengelyeinek rögzítésére szolgál. A 14 tengelyek körül a 15 terelőtárcsák és a 18 és 19 szorítótárcsák szabadon elforgathatók, csapágyazottak. A 26 alaplemezre a 25 terelőtárcsa, a 28 és 29 szorítótárcsa tengelyei mereven, a 30 meghajtótárcsa tengelye csapágyazottan van felerősítve. A 26 alaplemezre a 31 konzol segítségével a 32 hidraulikus motor kerül elhelyezésre, amely a 30 meghajtótárcsa tengelyét hajtja meg. A 30 meghajtótárcsa, a 15 és 25 terelőtárcsák egyaránt 200 mm névleges átmérőjű ékszíjtárcsák szabványos ékszöggel, 22 x 13,5 mm-es névleges horonymérettel. A 18 és 19 szorítótárcsák, valamint a 28 és 29 szorítótárcsák <t> 200 mm-es ékszíjtárcsákból vannak kialakítva, úgy hogy azok felső peremrésze a horony fenekéig le van forgácsolva, így a 18, 19, 28, 29 szorítótárcsák mindegyike <j> 170 mm-es hengeres felülettel rendelkező alul peremes tárcsa. A 16 alaplemezre szerelt 15 terelőtárcsák és a 18, 19 szorítótárcsák köré a 17 végtelenített heveder, esetünkben 2000 mm hosszú, gumitextil anyagú ékszíj van felfűzve. Ugyanilyen 27 végtelenített heveder, azaz ékszíj van a 26 alaplemezre szerelt 25 terelőtárcsán, 28 és 29 szorítótárcsán és a 30 meghajtótárcsán is átvezetve. A 17 és 27 végtelenített hevederek, esetünkben ékszíjak feszességét a rajzon nem ábrázolt módon a 19 és 29 szoritótárcsák 14 tengelyeinek a 16, illetve 26 alaplemezen történő elmozdításával és rögzítésével lehet beszabályozni, de szabályozhatók a 15, illetve 25 terelőtárcsák tengelyeinek állításával is. A 16 és 26 alaplemezre szerelt 18 és 28 szorítótárcsák tengelyei közötti távolság úgy van beszabályozva, hogy a közöttük elhelyezett 17 és 27 végtelenített hevederek, esetünkben ékszíjak 12, 22 külső palástjának 20 felületei egymással szorosan érintkezzenek és összeszorítottak legyenek. A 19 és 29 szorítótárcsák is úgy vannak beállítva, hogy a közöttük futó 17 és 27 végtelenített hevederek 20 összeszorított felületei egymáshoz szorítottak maradjanak. Dy módon a 17 és 27 végtelenített heveder külső palástjának 20 összeszorított felületei viszonylag nagy, összefüggő gumírozott felületet adnak. Üzem közben a 32 hidraulikus motor a 30 meghajtótárcsával a 27 végtelenített hevedert, a 27 végtelenített heveder pedig a 17 végtelenített hevedert a 20 összeszorított felületeken keresztül kapcsolódva hajtja meg. A találmány szerinti megoldáshoz tartozik az is,i ha a 17, 27 végtelenített hevederek 20 összeszorított felületükkel törtóiő érintkeztetését és összeszorítását más módon biztosítjuk. Például a 41 tartókar ágai egymáshoz viszonyítottan ehnozdíthatók lehetnek és azokat rugóval szorítják egymás felé. Kivitelezhető megoldás az is, hogy a 41 tartókar ágaira a 16, Sietve 26 alaplemez rugózottan, vagy állíthatóan van felszerelve és a 20 összeszorított felületek összeszorítását ezáltal éri el. A 2. ábrán, illetve a 3. ábrán vázolt esettől eltérően a meghajtás történhet mechanikus, elektromos, vagy egyéb módon is. A 17 vagy 27 végtelenített heveder mindegyike, vagy mindkettő lehet meghajtott. A megoldás lényegén nem változtat az sem, ha a 18, 19, 28, 29 szorítótárcsák száma kevesebb, vagy több, esetleg azokat rugózott csúszó szorítók, vagy görgősorok helyettesítik. A 17, 27 végtelenített heveder lehet lapos vászonheveder, de lehet többsoros gallánc is lánckerekekkel meghajtva és szorítva. A meghajtás történhet bármelyik tócsán keresztül is. Egy adapter kivitelezhető több homyú ékszíjtárcsákkal is, ahol a 17, 27 végtelenített hevederek száma nem korlátozott. Nem feltétel az sem, hogy a 18, 19, 28, 29 szorítótárcsák egyik oldalon leforgácsolt pereműek legyenek. A példánkban ismertetett 10 adaptert a kukorica 61 címerének eltávolítására a következőképpen használjuk fel: Esetünkben olyan hibridkukorica címerezését végezzük, ahol az anyakukorica-sorok száma hat. A sorok közötti távolság 76 cm. A sorokon belül a kukoricatövek egymástól mért távolsága 25 cm. A célunk az anyakukorica-sorokon végigmenve a kifejlődött, de még a porzóképességét el nem érő 61 kukoricacímerek eltávolítása. Az 50 önjáró hídszerkezettel a kukoricasorok irányába állunk úgy, hogy az 50 önjáró hídszerkezet kerekei közé négy kukoricasort fogunk. Az 50 önjáró hídszerkezetre felszerelt 10 adapterek 20 összeszorított felületeit a kukoricasorok irányába állítjuk be. Ily módon a 11 és 21 összefutó felületek a 61 címereket közrefogják. Esetünkben a 10 adapterek dőlésszögét 30 fokra állítjuk be a 44 beállító és rögzítő elem segítségével. A 45 gém 49 beállító elemével a 10 adapter magasságát úgy szabályozzuk be, hogy a 17 és 27 végtelenített hevederek 20 összeszorított külső palást felületeinek 35 kezdőpontja a 61 címer fő ágának 65 felezőpontja alatt legyen. Az 50 önjáró hídszerkezet haladási sebességét az 53 mozgásirányba a talajviszonyoktól, időjárási viszonyoktól függően tervezzük meg. Esetünkben 10 km/óra sebességet választottunk. A tervbevett haladási sebesség ismeretében a 10 adapterek 17 és 27 végtelenített hevedereinek kerületi sebességét 2,5—3 m/sec.-ban határozzuk meg. A 17 és 27 végtelenített hevederek kerületi sebessége a 33 mozgásirányban, tehát gyakorlatilag megegyezik az 50 önjáró hídszerkezet 53 mozgásirányú sebességével. Ezzel elérjük, hogy a 61 címer a 20 összeszorított felületek közé jutva gyakorlatilag vízszintes irányba csak nagyon keveset mozdul el. A 61 címer kiszakítása a 62 kukoricaszár elhajlása nélkül, függőleges irányba megy végbe. A 17 és 27 végtelenített hevederek kerületi sebességét a 32 hidraulikus motor fordulatszámának szabályozásával állítjuk be. A hat adapter mindegyikének beszabályozása és a 32 hidraulikus motor fordulatszámának beállítása utál elindulunk az 50 önjáró hídszerkezettel. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
