178778. lajstromszámú szabadalom • Hídszerkezet-alépítmény hosszgerendás felszerkezetű hidakhoz
7 178778 8 csak a 2 hídgerendák és a monolitbeton felszerkezet-részek terhét hordja (önsúly első része), és csak a monolit vasbeton 19 támaszkereszttartó megszilárdulása után, azzal együttdolgozva hordja az összes többi - a teljes - terhelést. A szerkezet tehát beton-beton öszvérszerkezet, és az utólag betonozott gerendarész egyúttal a felszerkezet kereszttaitója is. A fent leírt alépítmény statikai rendszere a következő: A 18 szerkezeti gerenda a 6 oszlopokkal sarokmereven van összekötve, így az alépítmény konzolos, alul befogott egy- vagy többnyílású keretként méretezhető. A keretsarkon fellépő nyomó-igénybevételt a csatlakozási helyekre felhordott, megfelelő technológiával elkészített 25 cementhabarcsréteg és 24 szövetbetétes gumilemez, a húzó- és nyíró-igénybevételeket pedig a 6 oszlopokból kiálló és utólag körülbetonozott 8 vasalás veszi fel. Az 1. ábra szerinti alépítmény kis- és közepes hídszélesség (kb. 7-12 m) esetén két-két előregyártott vasbeton 6 oszlopból és egy-egy előregyártott vasbeton 7 szerkezeti gerendából áll, nagy hídszélességnél (kb. 12 m felett) viszont négy-négy oszlopot alkalmazunk, és a szerkezeti gerendát két-két részből építjük meg. A 2. ábra szerinti megoldás helyett is - ahol a 18 szerkezeti gerenda egy tagból áll - készülhet az előregyártott vasbeton 18 szerkezeti gerenda két darabból, és itt is alkalmazható négy-négy oszlop (többnyílású keret), azonban a 18 gerendával együttdolgozó monolit 19 tárcsakereszttartónak folyamatosnak kell lennie, ezt a tényt a keret méretezésénél az öszvérszerkezet inerciájának változásával lehet figyelembe venni. A 6 oszlopokat a (nem ábrázolt) alaptestekben kialakított kelyhekbe helyezzük, és - pusztán keményfaékek segítségével eszközölt — ideiglenes rögzítés után a kehely monolitbetonnal történő kiöntésével abban rögzítjük. Rejtett hídfőnél a pillérekkel azonos geometriájú oszlop kerül elhelyezésre, de a földnyomás csökkentése céljából 90°-kai elfordítva. Az oszlopok alsó végének bebetonozása után a szerkezeti gerendát az oszlopok felső homloklapjából kinyúló nagyátmérőjű vasbetétekre a daru az átmenő üregek révén mintegy ráhúzza. Az üregek monolitbetonnal való kiöntésével a szerkezeti gerenda és oszlop között csak ún. nedves úton kialakított kapcsolat létesül. A 13, illetve 21 átmenő üregek méretei úgy vannak megválasztva, hogy a 7, illetve 18 keresztgerendáknak az oszlopok kiálló 8 vasbetétjeinek fűzésekor oldalirányban - minden oldal felé - elegendő hely áll rendelkezésre ahhoz, hogy a gyártási méretpontatlanságok kiegyenlíthetők legyenek, és a szerelési munka se ütközzék különösebb nehézségekbe. A találmány természetesen nem korlátozódik a leírt kiviteli példákra, hanem az igénypontok által definiált oltalmi körön belül számos változatban megvalósítható. így pl. a szerkezeti gerendák a hídpálya egyirányú keresztezése esetén egyirányban lejtő felső homloklappal is kialakíthatók. Az oszlopok és gerendák keresztmetszeti alakja a példákban megadottól ugyancsak eltérő lehet. Hangsúlyozni kívánjuk, hogy a felszerkezet hosszgerendáin nemcsak a példákban szereplő előregyártott vasbeton hosszgerendák értendők, hanem másféle, különösen előregyártott idomacél-tartók, vagy olyan hossztartók, amelyeket előregyártott vályú alakú acéllemez-hossztartóelemek helyszíni kibetonozásával létrehozott öszvértartók alkotnak. Számos más vonatkozásban is eszközölhetők módosítások, változtatások a fenti kiviteli példákhoz képest anélkül, hogy az oltalmi kört túllépnénk. Szabadalmi igénypontok: 1. Hídszerkezet-alépítmény hosszgerendás, monolit vasbeton támaszkereszttartós felszerkezetű hidakhoz, amelynek alsó végével alaptestben rögzített, előregyártott vasbeton oszlopai, valamint az oszlopok felső végén felfekvő, egy vagy több részből álló előregyártott vasbeton szerkezeti keresztgerendája van, amelyen a hosszanti hídgerendák végei feltámaszkodnak, főként mintegy 20,0 m alatti hídnyüásig, azzal jellemezve, hogy a szerkezeti keresztgerenda átmenő üregeket (13) tartalmaz ott, ahol az oszlopokon (6) felfekszik, az oszlopok (6) felső homloklapjából az üregekbe (13) vezetett vasbetétek (8) nyúlnak ki, az oszlopvasakat (8) tartalmazó üregek (13) a szerkezeti keresztgerenda (7) és az oszlopok (6) között csuklós kapcsolatot létrehozó monolitbetonnal (15) vannak kitöltve, a szerkezeti keresztgerendában (7) vannak felső lapjából felfelé kinyúló, csuklóvasalást alkotó csuklóvasak (14) vannak rögzítve, amely csuklóvasak (14) egymástól távközzel (di ) - célszerűen a keresztgerenda (7) teljes hosszában — helyezkednek el, és a hídfelszerkezet (1) monolit vasbeton szerkezetrészébe, célszerűen annak a szerkezeti keresztgerenda (7) felett, azzal egyvonalban húzódó monolit vasbeton támaszkereszttartójába (17) vannak befogva. 2. Az 1. igénypont szerinti hídszerkezet-alépítmény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szerkezeti keresztgerenda (7) statikailag az összes tehene kéttámaszú célszerűen konzolos tartó, az oszlopok (6) pedig felül csukló*, alul befogott rudak. 3. A 2. igénypont szerinti hídszerkezet-alépítmény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szerkezet-keresztgerenda (7) az oszlopok (6) közötti tartományban keresztmetszetben négyzet-, vagy téglalap-alakú, konzolos részei pedig az alátámasztás tartományától kiindulva a gerendavégek felé csökkenő magasságú. 4. Hídszerkezet-alépítmény hosszgerendás, monolit vasbeton támaszkereszttartós felszerkezetű hidakhoz, amelynek alsó végével alaptestben rögzített előregyártott vasbeton oszlopai, valamint az oszlopok felső végén felfekvő, egy vagy több részből álló előregyártott vasbeton szerkezeti gerendája van, amelyen a hosszanti hídgerendák végei feltámaszkodnak, főként mintegy 30,0 m alatti hidnyüàsig, azzal jellemezve, hogy a szerkezeti keresztgerenda (18) átmenő üregeket tartalmai (21) ott, ahol az oszlopokon (6) felfekszik, az oszlopok (6) felső homloklapjából az üregeken (21) átvezetett vasbetétek (8) nyúlnak be, az oszlop-vasbetátek (8) a szerkezeti keresztgerenda (18) felső síkján túl, a felszerkezet (1) monolitbeton-szerkezetrássábe, előnyösen a monolit vasbe-5 10 15 20 2'5 30 35 40 45 50 55 60 65 4
