178738. lajstromszámú szabadalom • Szállítóber fekvőbetegek szállítására és átfektetésére különösen kórházi betegszállítás céljára
13 178738 14- különösen a „B” üzemi helyzetben - ha a 35 fektetőszintet az átfektetett beteg alól kihúzzuk, el lehet kerülni azt, hogy az ágynemű a 37, 38 lemezek közé csússzon. Ennek érdekében a 35 fektetőszint hosszanti 56, 57 oldalai tartományában- a 2. és 3. ábrák szerinti kiviteli példák esetében -, de ugyanez áll az 5., 6. és 7. ábrák szerinti kiviteli alakokra is - azoktól eltérően van kivitelezve. Ezt a 4. ábrán részletesen is ábrázoltuk. Alkalmazás közben ez a megoldás is nagyon célszerűen bizonyult. Ennél a megoldásnál a felső 37 lemez hosszirányú 52 éle az alsó 38 lemez hosszirányú 53 éle felett kinyúlik és az alsó 38 lemez hosszanti 53 éle feletti helyzetből kiindulóan ferde irányban lefelé van hajlítva. A fektetőszint szembenfekvő, hosszirányú 56 oldalát ugyanígy lehet kialakítani. A felső 37 lemez ferdén kihajló 79 szakasza a lemez vízszintes 80 szelvényéhez úgy csatlakozik, hogy közöttük egy 81 rész van, és ugyanezen 80 szelvénnyel két, megfelelő szögben behajlított 82, 83 lemezzel van összekapcsolva, amelyek a vízszintes 80 szelvény felső és alsó oldalaival, valamint a 79 szakasz oldalaival összetartanak, s azzal össze vannak kötve, így a szállítószalag haladási irányához képest ferdén, mint szalagelemek, a felső 37 lemez fölé nyúlnak. Ehelyett olyan megoldás is lehetséges, hogy csak egy, megfelelően mereven kialakított 82 vagy 83 lemezt alkalmazunk és ezeket a lemezeket több, egymástól elválasztott szakaszokkal helyettesítjük, amelyek a szállítószalag haladási irányában csík-alakban helyezkednek el. A 81 rés az alsó 38 lemez hosszanti irányú 53 éle felett helyezkedik el, úgy, hogy a 82, 83 lemezek, 84, 85 behajlított szélei a 81 rés tartományába kerülnek. Ezzel azt érhetjük el, hogy a felős 37 lemez hosszirányú 52 éle rugalmasan felfelé és lefelé kihajolhat. Ezt a hatást adott esetben még azzal is növelhetjük, hogy a 82 és/vagy 83 lemezt a 81 résen belül huÚámosítva alakítjuk ki, amint ezt a 86, 87 hullámosított szakasz esetében az ábrán is látjuk. Valamennyi kiviteli példa esetében az a kedvező, ha a 37, 38 lemezeket hosszirányú széleik mentén terelőgörgőkkel támasztjuk alá, amelyek lehetővé teszik azt, hogy a 40 szalag és a 41 szalag könnyebben haladjon. Ez látható a 4. ábrán, ahol a felső 37 lemez hosszirányú 52 élénél több, egymástól megfelelő térközzel elválasztott henger alakú 88 görgő van, míg az alsó 38 lemez hosszirányú 53 éleinél ennek megfelelően szintén 89 görgők vannak elrendezve. A 88, 89 görgők a 90, 91 tengelyek körül forgathatók el. Egyébként az is - magától értetődően — lehetséges, hogy a 37, 38 lemezek közé, például a 81 résben, a 37 lemezen belül, további görgőket helyezünk el, vagy a 37, 38 lemezeket egy önálló, görgős rendszerrel helyettesítjük, amint erre a megoldásra a technika jelenlegi szintjén találunk példát. Az 5. és 6. ábrákon bemutatott szállítóberendezés szintén ana szolgál, hogy a beteget egy steril 34 helyiség és egy relatíve nem steril 33 helyiség között a 31 nyíláson átvigyük. A 31 nyílás két, felfelé és lefelé eltolható 92, 93 üvegtábla segítségével zárható el. A 36 tartószerkezetet ennél a megoldásnál is a homlokfelületi 55 falak között, középen (lásd az 1. ábrát), a 31 nyílás egyik oldalához közel, egy függőleges lengőtengely körül kilendíthető, és a 35 fektetőszint alatt a szállítószalag haladási irányával egyezően kinyúló 95 lengő-kar tartja. Ennek a lengő-karnak L-alakja van, melynek vízszintes 96 szára úgy van kialakítva, hogy annak alsó oldala a 36 tartószerkezet alsó oldalával összetart, míg a másik 97 szára a 36 tartószerkezettel átellenes végénél függőleges irányban, felfelé kiáll. A függőleges 97 szárnak a lengőtengely irányába néző oldala egy, a rajzon nem ábrázolt vezetőelemmel van ellátva, és egy függőleges 98 állvány mellett különböző helyzetbe beállítható módon van megvezetve. A 98 állvány a 62 keret oldalsó 63 profil rúdja és a 92, 93 üvegtáblák között van lerendezve, és egy, a rajzon szintén nem ábrázolt hajtószerkezet segítségével mozgatható. A 98 állványon belül vagy a 97 szárral összekapcsolt — a rajzon nem ábrázolt - állítószerkezet révén a 95 lengőkart a 36 tartószerkezettel vagy a 35 fektetőszinttel függőleges irányban valamivel magasabbra be lehet állítani, mint a 31 nyílás mérete. Ez a 95’ pozíció az 5. ábrán szaggatott vonallal van berajzolva. A beteg felemelése vagy lehelyezése végett a 35 fektetőszintnek abba a végállásba kell kerülnie, amelyben hosszanti 57 oldala a 36 tartószerkezet fölött kifelé nyúlik, a lengőtengely segítségével. Ezt a 35” pozíciót az 5. ábrán látjuk. A 35 fektetőszintnek a 31 nyíláson keresztül történő kilendítése végett a 35 fektetőszintet az 5. és 6. ábrákon bemutatott, a lengéstengely vonalában levő végállásba kell kilendíteni. Evégből a 95 lengőkar vízszintes irányú 96 szára olyan hosszú, hogy mérete megfelel a 35 fektetőszint és a 36 tartószerkezet szélességi mérete közötti különbségnek (a szállítószalag haladási irányában mérve). A vízszintes helyzetű 96 szárnak a 36 tartószerkezetre erősített vége és a lengőtengely közötti tér közötti különbség ugyanakkor nagyobb, mint egy emberi test átlagos szélessége, vagyis a függőleges helyzetű 97 szár külső széle és a lendítés tengelye között egy emberi test átlagos szélességi méretének felel meg. Ennek következtében — amint a 6. ábrán is látható — a 35 fektetőszint és a 93 üvegtábla között marad annyi hely, hogy ott a kezelőszemély elférjen. A 35 fektetőszintnek a lengési tengelyhez viszonyított végállásában a fektetőszint a 31 nyíláson keresztül lendül ki. Ekkor a fektetőszintnek a forgásponttól legtávolabb eső 99, 100 sarkai egy 101 köríven mozognak. Ebből felismerhető az, hogy a 31 nyílás csak éppen valamivel lehet nagyobb, mint annak a lengéstengelytől mért távolsága. A 92 üvegtábla magassági irányban történő beállítását - ugyanúgy, mint ahogy az 58 üvegtábla beállítását a 2. és 3. ábrák kapcsán már elmondottuk - egy hajtómotor, egy tengelykapcsoló és legalább egy súrlódó görgő segítségével hajtjuk végre. A 93 üvegtábla beállítását is ugyanilyen módon egy szabadonfutó tengelykapcsoló révén végezzük el annak érdekében, hogyha a lesüllyesztett helyzetben levő 93 üvegtábla külső oldalán az üvegtábla haladását valamilyen tárgy akadályozná, az üvegtábla megálljon. Az is célszerű, ha a 93 üvegtáblát meghajtó motor és a súrlódó görgő közé egy csúszó tengelykapcsolót iktatunk be, amely megaka-5 10 15 2C 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
