178642. lajstromszámú szabadalom • Elektrohidraulikus működtetésű metszőberendezés
3 178642 4 jelenlegi berendezésekre általánosan jellemző, hogy az 1 kp-nál könnyebb metszőollók max. 18—22 mm vastagságú ágak elvágására képesek, míg a 30 mm vastag ágak vágására alkalmas ollók súlya meghaladja az 1,1 kp-t. A vágóerő bizonyos 5 mértékű növelése a méretek növelés nélkül az üzemi nyomás növelésével elérhető - pl. a Feloo-matic 18-20 atm. légnyomással működik - azonban a nagynyomású légsűrítők költségei nagyok, és a mezőgazdasági viszonyok között karbantartásuk10 nehéz.) Az alkalmazott nagy átmérőjű munkahenger miatt az olló fogása rossz, külön markolat kialakításával pedig az olló „fejnehézzé” válik, súlya a dolgozó csuklóját megerőlteti, — a légsűrítő kényes, bonyolult és költséges 15 szerkezet, — a rendszer, különösen a pneumatikus munkahenger kenése nehézkes, a kenőfolyadékot a sűrített levegőbe kell beporlasztani, a megfelelő adagolás nehezen oldható meg, hideg időben a kenő-20 folyadék megdermed, — a rendszer - különösen hideg időben, amikor a levegő relatív páratartalma nagy — hajlamos a befagyásra, a sűrített levegőnek a munkaütemet követő expanziója az ollót hűti (ami újabb ergo- 25 nómiai problémát is okoz, azon túlmenően, hogy az olló kifúvónyílása eljegesedik). — a pneumatikus metszőberendezések működési gyakorisága viszonylag kicsi, általában max. 20 munkaütem percenként. 30 A fenti hiányosságok kiküszöbölésének kézenfekvő módjaként a nagyobb nyomású hidraulikus működtető rendszer alkalmazása kínálkozik. Tekintettel azonban arra, hogy - a sűrített levegővel el- 35 lentétben — a hidraulika olajat nem lehet a munkaütem végén a környezetbe kiengedni, ez két hidraulikus csővezetéket (egy nyomó, és egy visszafolyó ágat) kíváa A kettős tömlő és az ollóba építendő hidraulikus útszelep súlya kedvezőtlenül el- 40 lensúlyozza a kisebb méretű és súlyú hidraulikus munkahenger alkalmazásából származó előnyöket, így ilyen berendezéseket csak olyan munkáknál alkalmaznak, ahol a pneumatikus metszőollók nem megfelelőek. Ilyen elven működik pl a francia 45 PELLENC et MOTTE cég hidraulikus metszőberendezése. Találmányunk lényege azon a felismerésen alapszik, hogy szükség van olyan kisméretű és Csekély súlyú metszőollóra, amelynek kezelése a dolgozót 50 fizikailag nem terheli, s amelynek működtető rendszere nagy vágóerőt és működési gyakoriságot biztosít, egyszerű, olcsó, nem igényel különleges szerkezeteket, üzembiztonsága bármilyen időjárási viszonyok mellett megfelelő. 55 A találmányunk szerinti b«rendezés újszerűsége és haladó jellege abban áll, hogy a kitűzött feladatot eddig nem ismert módon oldja meg úgy, hogy a nagy vágóerőt hidraulikus energiát használva hozza létre, egyetlen hidraulikus vezeték alkalma^«*. go val, amely a munkaütem alatt nyomó, utána viszszafolyó vezeték gyanánt szolgál. Ily módon egyesíti az ismert pneumatikus és hidraulikus metszőberendezések valamennyi előnyét, azok hátrányai nélkül. 65 A találmányunk szerinti elektrohidraulikus működtetésű metszőberendezés - melynek elvi vázlatát az 5. ábra, metszőollójának egyik megvalósítási formáját az 1. ábra mutatja - felépítése és működése á következő: A bemedezés egy vagy több metszőollót foglal magában, és működtet. Az egyes metszőollók 1 vágószerkezete mechanikusan a 2 egyszeres működésű, rugóvisszatérítésű hidraulikus munkahengerhez kapcsolódik. A 2 munkahenger csatlakozó csonkjához az S hidraulikus tömlő csatlakozik, mely másik végével a 4 működtető útszelephez kapcsolódik. A munkaütem alatt az olaj az 5 hidraulikus tömlőben a 2 munkahenger felé, utána a 4 működtető útszelep felé áramlik. Minden egyes 4 működtető útszelep a rendszer 9 elektrohidraulikus nyomáscsökkentő szelepén keresztül csatlakozik a 8 hidraulikus tápegységhez. A 2 munkahengerhez a 3 elektromos működtető kapcsoló van erősítve, melynek egyik kivezetéséhez a 6 működtető vezeték, másik kivezetéséhez a 7 testvezeték kapcsolódik elektromosan. A 6 működtető vezeték másik vége a 4 működtető útszelep mágneséhez, míg a 7 testvezeték másik vége a berendezés fémvázához csatlakozik. A 10 áramforrás egyik pólusa a 9 elektrohidraulikus nyomáscsökkentő szelep mágneséhez’ másik pólusa a berendezés fémvázához kapcsolódik. Tehát úgy a hidraulikus, mint az elektromos kapcsolásra jellemző, hogy az egyes 2 munkahengereket vezérlő 4 működtető útszelepek egymással párhuzamosan, a 9 elektrohidraulikus nyomásmentesítő szeleppel sorba vannak kötve. A 8 hidraulikus tápegység az olajat a 9 elektrohidraulikus nyomásmentesítő szelephez szállítja, amely azt nyomásmentesen a 8 hidraulikus tápegységhez irányítja vissza mindaddig, amíg a dolgozó a 3 elektromos működtető kapcsolóval az áramkört nem zárja. Az áramkör záródása esetén a 9 elektrohidraulikus nyomásmentesítő szelep az olajat a 4 működtető útszelepek felé irányítja, amelyek közül az, amelyik a 3 elektromos működtető kapcsoló által zárt áramkörben helyezkedik el, szabaddá teszi az olaj útját a 2 munkahengerhez. Ha a dolgozó a munkaütem végén a 3 elektromos működtető kapcsoló felengedésével az áramkört megszakítja, a 4 működtető útszelep szabaddá teszi az olaj útját közvetlenül a 8 hidraulikus tápegységhez, így a munkahenger dugattyúterében levő olajat a visszatérítő rugó kinyomja, és a 2 munkahengert és az ahhoz kapcsolt 1 vágószerkezetet eredeti helyzet - be hozza. A 2., 3., 4. ábra a 6 működtető vezeték és a 7 testvezeték beépítésének különböző lehetséges módozatait mutatja. A 2. ábrán mindkét vezeték »a 5 hidraulikus tömlőn kívül, de ahhoz erősítve futa 3. ábra szerinti kiviteli alaknál a 6 működtető vezeték az 5 hidraulikus tömlőn kívül halad, nág* 7 testvezeték az 5 hidraulikus tömlőbe épít 2
