178616. lajstromszámú szabadalom • Eljárás térszintközeli alagút építésére, különösen városi földalatti kéregvasút létesítéséhez, valamint támasztószerkezet az eljárás foganatosítására
5 178616 6 szélessége pl. mintegy 16,0 m, máysége kb. 10,0 m lehet. A 4 tartókat 400-as I-szelvényű acélgerendák alkothatják. A jelen példa szerinti a 13 munkagödörben egymással párhuzamosan, egymás mellett két 1 alagút épül, amelyek a 4. ábrán látható íves 5 vasbeton 14 blokkok által akotott 15 gyűrűkből készülnek. Az egyes gyűrűk 14a és 14b kiegészítő falelemeket is tartalmaznak. Magától értetődő, hogy a találmány szerinti eljárással valamely 13 munkagödörben egyidejűleg nem-10 csak kettő (vagy több), hanem egyetlen 1 alagút is építhető. Az 1 alagutak a 13 munkagödör fenekén megépített, felülről nézve homorú, íves 2 talpszerkezeten fekszenek fel, amely az 1. ábra szerinti példa szerintii 2a, 2b előregyártott vasbetonelemekből készül. Ezekben megfogónyílás van, amelynél megfogva emelőberendezés segítségével fektetőrétegre helyezhetők. Az egész 2 talpszerkezet monolitbetonból is előállítható. A talpszerkezet íwltsége lényegében azonos az 20 1 alagút falazatának külső íveltségével. A 2 talpszerkezet rendeltetése, hogy biztosítsa a 15 gyűrűk 14a kiegészítő elemeinek (talpelemeinek) pontos elhelyezését, a szerelés közbeni mozdulatlanságot, valamint a 15 gyűrűk helyzetét a visszatöltés befeje- 25 zéséig. A 2 talpszerkezetet elsősorban azért célszerű 2a, 2b előregyártott elemekből készíteni, mert alkalmazásukkal maximálissá tehető az alagútépítés iparosított — szerelő jellege. Amint a 4. ábrán látható, a 15 gyűrűt alkotó 14 30 blokkok egymáson feltámaszkodó 16, 17 homlokfelületei ívesek, s mindegyik 14 blokk 16 homlokfelülete homorú, 17 homlokfelülete pedig domború kialakítású. így az egymásnak támaszkodó, egymáshoz képest csuklós mozgást végezni képes blokkok 35 által alkotott 15 gyűrű - stabilizálatlan állapotában — labilis rúdláncnak tekinthető. A szomszédos blokkok közötti hornyok kitöltése és az alagútfalazat szigetelése önmagában ismert módon történhet. Az 1. ábra szerinti 1 alagutak belső £ átmérője 40 pl. 5,1 m, az alagútfalazat d vastagsága 20 cm lehet. Az 5—7. ábra a 14. blokknak a találmány szerinti eljárás foganatosításához kialakított kiviteli példáját tüntettük fel. Amint látható, a 14 blokk középső tartományában átmenő ovális 6 nyílás van kiké-45 pezve, amelynek van egy belső kiszélesített része, a 6a fészek. A 6 nyílás lehetővé teszi a 14 blokkoknak kívülről történő megfogását s belülről történő rögzítését, mivel a nyílásba ferdén megfogófej vezethető, amely elfordítva a 6a fészekbe illeszkedik. 50 Így a megfogófejhez tartozó darugémmel a blokkok beépíthetők, másrészt a nyílásba vezetett szerkezettel ideiglenesen rögzíthetők (1. később). A 2. ábrán a találmány szerinti eljárást vázlatos oldalnézetben, folyamatában szemléltettük. Az építés 55 előrehaladásának hányát a £ nyilak mutatják. Az ábra jobboldali részén látható 13 árokszakaszban a sínhez nem kötött — önmagában ismert gumikerekes — 11 daru dolgozik, amelynek 1 la gémje minden irányban mozgatható. Eli daruval előbb a 2 talp- 60 szerkezet 2a, 2b előregyártón elemeit (1. az. 1. ábrát is) helyezzük el, majd a helyükre tesszük az egyes 15 gyűrűk legalsó 14a elemét s célszerűen az attól kétoldalt elhelyezkedő alsó 14 blokkokat, amely utóbbiak egy részükkel a 2 talpszerkezeten 65 fekszenek fel, s oldalról-alulról ideiglenesen igen egyszerűen kitámaszthatók. Ezt követően ugyancsak a 11 daruval például hegesztett acélle mezből készült 8 szegmensekből — amelyek befoglaló alakja a 14 blokkok alakjához hasonló, azonban azoknál értelemszerűen lényegesen könnyebb lemezszerkezetek 5 támasztógyűrűt szerelünk össze, amelynek külső felülete a létesítendő 1 alagút egy-egy 15 gyűrűje belső felületének megfelelő íveltségű. Az 5 támasztógyűrűk kialakítása olyan, hogy lehetővé teszik a 15 alagútgyűrűk teljes össze zárását (külső kerületük valamivel rövidebb, mint az alagútgyűrű belső kerülete), és saját merevségükkel, valamint az alagútgyűrűk hozzájuk kapcsolásával biztosítják ez utóbbiak terv szerinti alakját és ideiglenes stabilizálását a végleges injektált stabilizáló ágyazat elkészültéig. Az 5 támasztógyűrűk 8 szegmensei egymáshoz könnyen oldható nyomatékbíró kapcsolószerkezettel - célszerűen peremmenti, keresztirányú 8a csavarokkal - vannak csatlakoztatva (1. és 2. ábra), míg a 8 szegmensek a 14 blokkokhoz ugyancsak könnyen oldható gyorskapcsoló szerkezet segítségével vannak ideiglenesen rögzítve, ezek ismertetésére később még visszatérünk. Egy-egy 5 befoglaló gyűrű elkészültét követően e gyűrűn helyezzük el a 11 daruval egy•egy 15 alagútgyűrű 14, 14b vasbetonblokkjait (1. az 1. ábrát is). A 2. ábrán látható helyzetben a 11 daru a 11a gémjének végére szerelt, e célra kialakított megfogófejével éppen egy 14 blokkot tart felemelt helyzetben. A megfogófej a 14 blokk 6 megfogónyílásába (1. az 5-7. ábrákat is) a külső oldal felől illeszkedik. (A 14a talpelem, valamint a két legalsó 14 blokk elhelyezése ezen elemek belülről való megfogásával történt.) A felemelt 14 blokk a következő fázisban a jobboldali utolsó, részben elkészült 15 alagútgyűrű már elhelyezett 14 blokkjára kerül. A jelen példa eset&en a 14 blokkok a már elkészült alagútszakaszból 12 csillével juttathatók a 11 daruhoz (egy 12 csille, rajta 14 blokkal a 2. ábra bal oldali végén látható), de más esetben a terepszintről is bejuttathatjuk azokat a nyitott munkagödörbe a beszerelése helyére. A szomszédos 5 támasztógyűrűket egymástól csekély, pl. mintegy 2cm-es hézaggal helyezzük el, s miután egy-egy 5 támasztógyűrűn a 14 blokkokból a 15 alagútgyűrűt megépítettük a £ nyíl irányát- vagyis az építés a előrehaladásának irányát - tekintve a mindenkori első 5 támasztógyűrűt a rajta levő 15 alagútgyűrűvel együtt a hosszirányú 8b csavarrác meghúzásával a £ nyíllal ellentétes irányba — hátrafelé -húzzuk a mindenkori második 5 szerelőgyűrűhöz, vagyis a már elkészült alagútszakasz felé. Ezzel a mindenkori első 15 alagútgyűrűt a mindenkori másodikhoz feszítjük, hiszen a hátrafelé mozgó 5 szerelőgyűrűvel együtt a rajta fekvő s ideiglenesen hozzá rögzített 15 alagútgyűrű is elmozdul. A leírt módon az 1 alagút valamennyi 15 gyűrűjét hosszirányban mintegy egymáshoz feszítjük. A 15 alagútgyűrű egyes 14 blokkjait az 5 támasztógyűrűhöz ideiglenesen ugyanazoknak a 6 nyílásoknak a felhasználásával rögzítjük, amelyekná fogva a 14 blokkokat a 11 daru a helyükre emelte. Az ideiglenes rögzítőszerkezeteknek egyrészt a 6 nyílás 6a fészk&e (5-7. ábrák) illeszkedő fejlemezük. 3
