178583. lajstromszámú szabadalom • Gördülőcsapágy
178583 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1978. X. 03. (HU—286) Nemzetközi osztályozás: F 16 C 19/14 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. IX. 28. Megjelent: 1983. IV. 30. Hujber László okleveles gépészmérnök 50%, Somogyi Sándorné okleveles mezőgazdasági gépészmérnök 25%, Vargha György okleveles mezőgazdasági gépészmérnök 25%, Budapest Gördülőcsapágy 1 A találmány tárgya gördülőcsapágy, amelynek csapágygyűrűk egymás felé néző futópályái között elrendezett gördülőtestei vannak, és amelynél a csap ágygyűrűk közötti tér tömítőelemekkel le van zárva. Ismeretes, hogy a gördülőcsapágyak üzemi félté- 5 telei javulnak és élettartamuk megnő, ha a futópályák és a gördülőtestek között megfelelő kenőanyag alkalmazásával csökkentik a súrlódást, illetve hűtést biztosítanak. Az ismert megoldásoknál a gördülőcsapágyba ke- iq nőanyagként általában zsírt töltenek, és annak eltávozását oly módon gátolják meg, hogy a csapágygyűrűk közötti teret tömítőelemekkel lezárják. Ezek az ismert megoldások bizonyos mértékű 15 javulást eredményeznek ugyan, de nem teljesen ki elégítőek. Ennek az az oka, hogy a gördülőtestekből és a futópályákból származó apró fémrészecskék, illetve egyéb szennyezések felgyülemlenek a kenőanyagban, és a használat során egyre erőseb- 20 ben károsítják a gördülőtestek és a futópályák felületét. Lehetőség van ugyan a gördülő csapágyak időnkénti kimosására és tiszta kenőanyaggal való feltöltésére, ez azonban körülményes, sok esetben jelentős szerelési munkával és üzemszünettel járó 25 megoldás. A találmány feladata olyan gördülőcsapágy létrehozása, amelynél a kenőanyag cseréje nélkül aránylag hosszú ideig elkerülhető a gördülőtestek és futópályák jelentősebb károsodása. 30 A találmány alapja az a felismerés, hogy a csapágygyűrűk közötti térben a kenőanyag a centrifugális erő hatására sugárirányban kifelé szorul. Ha a kenőanyag számára olyan járatot létesítünk, amelynek mindkét vége a csapágygyűrűk közötti térbe nyílik, de a végek távolsága a gördülő csapágy forgástengelyétől különböző, akkor a két vég tartományában fellépő különböző értékű centrifugális erő olyan nyomáskülönbséget eredményez, amelynek hatására a kenőanyag a csapágygyűrűk közötti téren és a kenőanyagvezető járaton át mindaddig cirkulálni fog, amíg a csapágy forog. Ha mármost a kenőanyagvezető jaratba kenőanyagszűrő elemet helyezünk, ez folyamatosan tisztítja a kenőanyagot, így a futópályák és a gördülőtestek között mindig tiszta kenőanyaggal cserélődik ki a szennyezett kenőanyag. A folyamatot elősegíti, hogy a szennyező részecskék általában nagyobb fajsúlyúak a kenőanyagnál, ezért azok a kenőanyagnál erőteljesebben igyekszenek kilépni a csapágygyűrűk közötti térből. Ezen felismerés alapján a kitűzött feladat megoldása olyan gördülőcsapágy, amelynek csapágygyűrűk egymás felé néző futópályái között elrendezett gördülőtestei vannak, és amelynél a csapágygyűrűk közötti tér tömítőelemekkel le van záva. A találmány értelmében ezen gördülőcsapágynak legalább részben az egyik csapágygyűrűben kialakított kenőanyagvezető járata van, amelynek a csapágy gyűrűk közötti térbe nyíló beömlőnyílása és kiömlőnyílása van, a beömlőnyílás távolabb van a gördülőcsapágy 178583
