178550. lajstromszámú szabadalom • Blokolást gátló fékszerkezet, többtengelyű kerekes járműhöz
11 178550 12 Szabadalmi igénypontok: 1. Blokkolást gátló fékszerkezet, többtengelyű kerekes járműhöz, amelynek minden egyes tengelyéhez van külön féke, külön sebesség érzékelője, külön 5 féklazító szerkezete, amely a vonatkozó tengelyhez tartozó sebesség érzékelő jelére úgy reagál, hogy az azon a tengelyen fellépő megcsúszási körülmények esetén lazítja a vonatkozó féket, van továbbá a külön minden egyes féklazító szerkezethez tartozó 10 teljesen üzembiztos (önműködő védelmű) áramköre, az önműködő védelmű áramköröket láncolat-alkötóan összekötő kaszkád kapcsolata, amelyen keresztül az első önműködő védelmű áramkörre adott bemenő jel normális körülmények között eljut az utol- 15 só önműködő védelmű áramkör kimenetére, azonban megszűnik ez a jel, ha hiba lép fel, végül van az utolsó önműködő védelmű áramkör kimenetének jelére reagáló jelző szerkezete, azzal jellemezve, hogy hibafigyelő kapcsolója (28) az első önműködő védel- 20 mű áramkör (320) bemenetével (17) van összekötve és a jármű minden üzembe-helyezésekor ellenőrző impulzus van adva. 2. Az 1. igénypont szerinti többtengelyű kerekes jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kap- 25 csoló a gyújtás bekapcsolásakor a gyújtás-kulcs által van működtetve. 3. Blokkolást gátló fékszerkezet, többtengelyű kerekes járműhöz, amelynek minden egyes tengelyéhez van külön féke, külön sebesség érzékelője, külön 30 féklazító eszköze, amely a vonatkozó tengelyhez tartozó sebesség érzékelő jelére úgy reagál, hogy az azon a tengelyen fellépő megcsúszás esetén lazítja a vonatkozó féket, van továbbá a külön minden egyes féklazító eszközhöz tartozó önműködő védelmű 35 áramköre, az önműködő védelmű áramköröket láncolat-alkotóan összekötő kaszkád-kapcsolata, amely láncolaton keresztül az első önműködő védelmű áramkörre adott bemenő jel normális körülmények között eljut a láncolat utolsó ön- 40 működő védelmű áramkörének a kimenetére, azzal jellemezve, hogy van a fent említett jelnek valamely ponton bekövetkező megszakadására érzékeny tiltó eszköze (14), amely megszakadás a láncolat mentén, az áramlás irányában a pont előtt fellépett 45 hibának a következménye, mimdlett a tiltó eszköz össze van kapcsolva az áramlás irányában az említett pont után elrendezett önműködő védelmű áramkörrel (20, 220) kapcsolatos féklazító, blokkolást gátló áramkörrel (1) szdenoiddal (6), amely önműködő védelmű áramkör a féklazító eszköznek a munkáját tiltóan van üzemeltetve. 4. Az 1. igénypont szerinti többtengelyű kerekes jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy (önmagában már ismert) tulajdonsága folytán az önműködő védelmű áramkörök a láncolatban ugyanolyan sorrendben vannak kapcsolva, amint a tengelyek következnek a járműben úgy, hogy az utolsó önműködő védelmű áramkör a jármű kormányozható első tengelyéhez tartozik és azzal, hogy a tiltó eszköz az első tengelyhez tartozó féket lazító eszköz működését tiltó módon van elrendezve. 5. A 4. igénypont szerinti többtengelyü kerekes jármű vontatóval és pótkocsival, amelyek közül a vontató első tengelye az említett első tengely, azzal jellemezve, hogy az önműködő védelmű áramköröket összekötő eszközben a vontató (36) önműködő védelmű áramkörét (220) a pótkocsi (35) önműködő védelmű áramkörével összekötő, oldható, aljzattal ellátott csatlakozó dugója van (32). 6. Az előző 3—5. igénypontok bármelyike szerinti többtengelyű kerekes jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tiltható féklazító szerkezethez tartozó önműködő védelmű áramkörben lekapcsoló áramkör (13) és jelismétlő (erősítő) áramkör van (15), amely lekapcsoló áramkör bemenet (21) és jelismétlő (erősítő) áramkör bemenete (17) a láncolatban előbb levő önműködő védelmű áramkör kimenetéhez (18) van kapcsolva. 7. A 3. igénypont szerinti többtengelyű kerekes jármű kiviteli dákja, azzal jellemezve, hogy a jelismétlő áramkörben a kapcsolóban (Qt) tranzisztora van két bemenettel, a bemenet (17) és a kapcsoló (Q3) tranzisztora felől, a lekapcsoló áramkörben pedig további kapcsoló (Q3) tranzisztora van, amelynek kimenete az előbbiekben említett bemenetek egyikéhez van kötve. 8. A 6. igénypont szerinti többtengelyű kerekes jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik önműködő védelmű áramkörnek lekapcsoló áramköre van. 6 rajz, 9 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 824577 - Zrínyi Nyomda, Budapest 6
