178550. lajstromszámú szabadalom • Blokolást gátló fékszerkezet, többtengelyű kerekes járműhöz
178550 MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1979. IV. 12. (GI-289) Nemzetközi osztályozás: B 60 T 8/00 Nagy-britanniai elsőbbsége: 1978. ÍV. 22. (16005/78. sz.) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. IX. 28. Megjelent: 1983. IV. 30. Feltaláló: Szabadalmas. Brearley Malcolm mérnök, Soliholl, Nagy-Britannia Giiling Limited, Tyseley, Birmingham, Nagy-Britanma Blokkolást gátló fékszerkezet többtengelyű, kerekes járműhöz 1 A találmány blokkolást gátló fékszerkezet többtengelyű, kerekes járművekhez, különösképpen pedig olyanokkal kapcsolatos, amelyeknek több tengelye mindegyikéhez külön-külön tartozik egy csúszásgátló féklazító eszköz. A „többtengelyű” kifejezést abban az értelemben használjuk, amely a csupán két tengellyel ellátott járműre is vonatkozik. Az U.S.A. 3 891 279. sz. szabadalom alapján ismeretes az önműködő védelmű (teljesen üzembiztos) berendezéssel ellátott, csúszásgátló vezérlő rendszer többtengelyű kerekes járművek részére, amelyben a fékezett tengelyekhez tartozó csúszásgátló fék vezérlő egységnek van önműködő védelmű áramköre és ezeket az önműködő védelmű áramköröket láncolat-alkotóan kaszkád-kapcsolat köti össze, amelyen keresztül az első önműködő védelmű áramkörre adott bemenő jel csak akkor jut el az utolsó önműködő védelmű áramkör kimenetére, ha ezeket az egységeket összekötő vezeték rendben van, maguk az önműködő védelmű áramkörök helyesen működnek és mindegyik egységet villamos áram táplálja, azonban figyelmeztető jelet kap a járművezetője, ha az utolsó önműködő védd mű áramkör kimenő jele kiesik. Ezt az önműködő védelmű áramkört úgy tervezték meg, hogy elsősorban figyelmeztető rendszerként működjék, habár azt is javasolták, hogy ha ez a figyelmeztetés megtörtént, akkor ezt fel lehetne használni az egész blokkolást gátló fékvezédő rend-2 szer hatályon kívül helyezésére. Továbbá azt is javasolták, hogy a figyelmeztetés csak akkor történjék meg, ha hiba forog fenn, és bekapcsoláskor a rendszer helyes működését igazoló jelzés nem jelenik 5 meg, mimellett az első önműködő védelmű áramkör bemenő jele a pozitív előjelű tápvezetékből származik, és így a rendszer bekapcsolásának pillanatától kezdve folyamatosan jelen van a bemenő jel. 10 A találmány tárgya egyik kiviteli alakjában a többtengelyű kerekes járműnek minden egyes tengelyéhez van külön féke, külön sebesség érzékelője, külön féklazító eszköze, amdy a vonatkozó tartozó sebesség érzékelő jelére úgy reagál, hogy az azon a 15 tengdyen fellépő megcsúszás esetén lazítja a vonatkozó féket, van továbbá minden egyes féklazító eszközhöz tartozó önműködő védelmű áramköre, az önműködő védelmű áramköröket láncolat-alkotóan összekötő kaszkád-kapcsolata, amely láncolaton ke- 20 resztül az első önműködő védelmű áramkörre adott bemenő jel normális körülmények között eljut a láncolat utolsó önműködő védelmű áramkörének a kimenetére, de ez a jel megszűnik, ha hiba lép fel, végül van az utolsó önműködő védelmű áramkör 25 kimenetének jelére reagáló jelző szerkezete és az első önműködő védelmű áramkör bemenetével összekötött, a jármű üzembe helyezésekor ellenőrző impulzust adó hibafigyelő kapcsolója. Ez a kapcsoló előnyösen az egyes indításokkor 30 működtetett kapcsoló és célszerűen olyan elrende-178550
