178475. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gépjárművek futómű geometriájának mérésére
MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 17847S ÆÉlk Nemzetközi osztályozás: fgjf Bejelentés napja: 1979. VII. 18. (BO-1798) G 01 M 17/06 G 01 B 19/81 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1981. IX. 28. Megjelent: 1983. Iü. 31. TALÁLMÁNYI HIVATAL dr. Borbás István szakmérnök 52%, Erőss Attila gépészmérnök 24%, Gál Pál gépészmérnök 24%, Budapest Eljárás és berendezés gépjárművek 1 A találmány eljárásre és berendezésre vonatkozik gépjárművek futómű geometriájának mérésére. Futómű geometria, illetve gépjárművek, közlekedési eszközök egyes pontjainak egymáshoz képesti elhelyezkedésének mérésére általában optikai eljárá- 5 sokat alkalmaznak. Az optikai eljárások a hosszúság dimenziójú adatok mérése esetében vetítéses elven valósulnak meg, amelynél valamely kerék tengelyhez tájolt vetítő optikai rendszerből kilépő konvergens fénysugarak iq célszerűen elrendezett vetítőemyőn metszik egymást legtöbbször wolframlámpa izzószálának képét létrehozva, amelynek ugyanezen vetítőemyőn levő skálán elfoglalt helyzetéből a mért geometriai adat számszerű értéke leolvasható. 15 Az eljárás hátrányai abból adódnak, hogy a vetítőernyő és a vetítő optikai rendszer távolsága a különböző gépkocsi típusok által meghatározottan különböző. Emiatt a vetítő optikai rendszer objektívjét az éles képalkotás céljából állítani szükséges, 2o így a mérés kívánt pontossága csak az objektív különös gondossággal történő egyenesbe vezetésével tartható, valamint az üzemszerű használat során keletkező kopás számottevő véletlenszerű hibák forrása, továbbá a képtávolság megváltozása változatlan 2s futómű beállítás mellett a mérendő geometriai adat különböző számszerű értékeinek leolvasását okozza. A kormánymű szimmetriájának beállítása az ismert optikai eljárásokkal közvetve, hosszadalmasan valósítható meg. Ezen eljárások, vagy legalább a 30 futómű geometriájának mérésére 2 mérőkészülékeik hitelesítése kombinált etalonokat és nagy alapterületet igényelnek. Az optikai eljárások a szög dimenziójú adatok mérésére vetítéses elven valósulnak meg, amelynél wolframlámpa izzószálához képest rögzített elrendezésű objektívbői kilépő konvergens fénysugárnyaláb által alkotott kép helyét a vetítőemyő skáláján inga-szerűen felfüggesztett, a gravitáció hatására beálló tükör határozza meg. Ez az eljárás a hosszúság dimenziójú adatok mérésére alkalmazott készülékhez képest további készülék felhasználását igényli. A találmány célja gépjármű futóművek geometriájának mérésére szolgáló eljárások említett hátrányainak kiküszöbölése, olyan eljárás és módszer, valamint készülék kidolgozásával, amelynek révén a mérések nagyobb pontossággal, kombinált etalonok nélkül, kis alapterület igénnyel, egyetlen készülékrendszerrel, egyszerűen elvégezhetők. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a fenti céloknak eleget tehetünk, ha valamely keréktengelyhez tájolt optikai rendszer objektívjéből kilépő fénysugarak párhuzamos nyalábot alkotnak és a hosszúság dimenziójú adatok mérésénél valamely más keréktengelyhez tájolt síktükörről, a szög dimenziójú adatok mérésénél a gravitáció által meghatározott, az objektívhez képest relatív helyzetű siktükörről visszaverődnek úgy, hogy ugyanazon objektív ebből a visszavert nyalábból skálaosztással rendelkező vetítőemyőn képet alkosson, miközben a 178475
