178372. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mozgó alkatrészek, különösen hidraulikus tengelykapcsolók érintkezésmentes hőmérséklet-ellenőrzésére
5 178372 6 varható be. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál ez a betétdarab hatszög-kulcslapokkal van ellátva, és a lényegében csigavonal-alakú tekercs hatszögalakzatban készül, a rendelkezésre álló tér optimális kihasználása érdekében. A hidegvezetők általában idáig 50—200 C° hőmérséklet-tartományra korlátozódnak, ez a körülmény azonban a gyakorlatban nem hátrányos, mivel a hidraulikus tengelykapcsolóknál és hasonló géprészeknél az ellenőrizendő hőmérséklet gyakorlatilag mindig ebbe a hőmérséklet-tartományba esik, amely tehát a hidegvezetővel érzékelhető. A hidraulikus tengelykapcsolóknál például a kritikus határhőmérséklet általában kb. a 100—140 C°-os tartományba esik. Emellett ez a hőmérséklet-tartomány már messze fölötte van a például 50—60 C°-os normál üzemi hőmérséklettartománynak. A felhasználás és a kívánt megengedhető határ-hőmérsékletek szerint választható ki az a hidegvezető, amelynek ellenállás-hőmérséklet-karakterisztikájában a viszonylag alacsony ellenállás-szintről a viszonylag magas ellenállás-szintre való ugrás az ellenőrizni kívánt határ-hőmérséklet tartományába esik. A találmányt a továbbiakban annak példaképpeni kivitele kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül : 1. ábra a találmány szerinti hőmérséklet-érzékelő berendezés vázlatos, hosszanti metszetét, a 2. ábra a találmány szerinti berendezést erősen vázlatosan, perspektivikusan mutatja be, amelynél a hidraulikus tengelykapcsolón elhelyezett hőmérsékletérzékelő csekély távolságban van elvezetve a fixen elhelyezett mérőberendezés előtt. Az 1. ábra szerinti 10 hőmérséklet-érzékelő a 21 betétdarabként kiképzett mérő-érzékelő testből áll, amelynek hosszanti középtengelye mentén 22 átmenő furata van. A mérő-érzékelő test lényegileg forgásszimmetrikus 21 betétdarab, amely az 1. ábra bal oldalán látható 20 külső menettel ellátott, viszonylag kis átmérőjű nyúlvánnyal rendelkezik. A 20 külső menet segítségével a 10 hőmérséklet-érzékelőt például egy hidraulikus tengelykapcsoló házába lehet becsavarni. A 21 betétdarabnak az 1. ábra jobb oldalán látható nagyobb átmérőjű külső palástfelületén hatszög-kulcslapokat lehet kialakítani annak érdekében, hogy a 10 hőmérséklet-érzékelőt villáskulcs vagy csillagkulcs segítségével könnyen be lehessen csavarni a hidraulikus tengelykapcsoló házába. A 10 hőmérséklet-érzékelő egyik homlokfelületét egyidejűleg fel lehet használni a tömítésre, amennyiben a 10 hőmérséklet-érzékelő homlokfelülete és a tengelykapcsoló külső fala közé tömítőgyűrűt helyezünk. Az 1. ábrán a 21 betétdarab egy darabból van, az elrendezés azonban olyan is lehet, hogy különösen nagy szilárdság érdekében például a menetes rész és/vagy a kulcslapfelület fémbetétből készül. Amennyiben a tekercs fémházra van felhelyezve, biztosítani kell, hogy a tekercs és a fémház között fennmaradjon egy minimális távolság. így el lehet érni azt, h°gy a mérő-berendezés előtt való elhaladáskor az oszcillátort csak addig csillapítsa, amíg a tekercsfelület közvetlenül az oszcillátor előtt halad el. Az oszcillátor kapcsolási távolságától függően a fémháznak elegendő távolságra kell lennie ahhoz, hogy megakadályozzuk az oszcillátor csillapítását a ház fémrészei által. A tekercsnek olyan felépítésinek kell lennie, hogy a 14 indítóban (iniciátor) levő oszcillátor részére ne képezzen „zárt fémfelületet”, vagyis az egyes tekercsmenetek közötti távolságokat megfelelően nagyra kell választani annak elkerülése érdekében, hogy a nyitott tekercs az oszcillátort még ne csillapítsa. A gyakorlatban a mintegy 30 menetes tekercs olyan kiviteli alakja bizonyult készüléktechnikailag célszerűnek, amelynél a vezetőpályák 0,2—0,3 mm szélesek, a vezetőpályák között pedig mintegy 0,4—0,6 mm távolságok vannak. A fenti adatokat azonban csak tájékoztató jelleggel adtuk meg, az egyik lehetséges gyakorlati kiviteli alakra vonatkozóan. A tekercs átmérője alapvetően, jelentős mértékben befolyásolja az impulzus időtartamát, ami természetesen függ attól a forgási sebességtől is, amellyel a 12 tekercs elhalad a 14 indító előtt, amennyiben a 10 hőmérséklet-érzékelő a 2. ábra vázlatos, perspektivikus rajza szerint a 15 hidraulikus tengelykapcsoló házában van elhelyezve, amely meghatározott fordulatszámmal forog. 3000 ford/perc feltételezett fordulatszám esetén a 10 hőmérséklet-érzékelő 50 Hz frekvenciával forog, és így kb. 100 cm-es 26 osztókör-átmérő esetén kb. 20 [x sec időtartamú impulzusokat állít elő. Ezeket az impulzusokat célszerűen egy megfelelő impulzus-átalakító kapcsolás útján mintegy 5 millimásodperc nagyságrendűre növeljük azért, hogy az utánakapcsolt kiértékelő-kapcsolásban a valódi jelimpulzusokat könnyen meg lehessen különböztetni az esetleges zavarimpulzusoktól, amelyek sok esetben nagyon keskeny impulzusokként jelentkeznek. Ily módon az 1—2 ms időtartamú zavarimpulzusokat még világosan meg lehet különböztetni a valódi jelimpulzusoktól anélkül, hogy árnyékolt vezetékekre lenne szükség. All hidegvezető, a 12 tekercs, valamint a 11 hidegvezető és a 12 tekercs közötti 23 és 24 összekötővezetékek, amelyek a 22 átmenő furaton vannak keresztülvezetve, a 16 kiöntőmasszában helyezkednek el. Ez a kiöntőmassza például műgyanta lehet, amelyet beleöntünk a 21 betétdarab megfelelő üregeibe, miután az alkatrészeket a helyszínen behelyeztük. Az említett alkatrészeken kívül a 23 és 24 összekötővezetékeket, valamint a 12 tekercs megfelelő csatlakozási pontjainak 12a és 12b végeit is biztosítani lehet ily módon a rezgések vagy más befolyások ellen. A 11 hidegvezető és a környezet közötti megfelelő hőátmenet növelése érdekében all hidegvezetőre jó vezető anyagból készült 17 fedelet helyezünk. A 17 fedél és a 21 betétdarab közé célszerűen 18 hőszigetelő idomot helyezünk. Amennyiben a 10 hőmérsékletérzékelő például egy hidraulikus tengelykapcsoló házába van becsavarva, a fent leírt elrendezéssel elérjük, hogy a 11 hidegvezető rendkívül rövid késleltetési idővel lép működésbe a hidraulikus tengelykapcsolóban levő hidraulika-olajhőmérséklet változásainak hatására. Amint túllépjük az előre megadott határ-hőmérsékletet, a 11 hidegvezető ellenállása gyakorlatilag olyan nagy mértékben megnő, hogy a 12 tekercs a 12a és 12b végein gyakorlatilag nyitottá válik. Ha a 2. ábrának megfelelő elrendezésnél a 10 hőmérséklet-érzékelő a már nem rövidrezárt 12 tekercsével elhalad a 13 mérőberendezés 14 indítója előtt, akkor a 14 indítóban elhelyezett oszcillátort nem csillapítja, és így például egy olyan kapcsolási folyamat indul el, amely a mindenkori fel5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
