178351. lajstromszámú szabadalom • Nyomás alatt kapcsolható összekötő kapcsoló
5 178351 6 az összekötő karmantyúban levő 14 szelepvezeték körüli 18 tér felé levő 12 oldalán éles sarokkal van kialakítva, a saroktól kezdve átmérő mérete erősen csökken annak érdekében, hogy az összekötő karmantyú 14 szelepvezetéke körüli 18 tér és a szelep 13 át- 5 ömlési keresztmetszete között ugrásszerű átmenetet érjünk el. A hidraulikus folyadék 16 nyíl irányú áramlásakor a 6 szelepet a 3 rugó nyomása és az áramló folyadék 10 nyomása a 15 szelepvezeték ütközőjéhez nyomja, minek eredményeként az 5 és 6 szelepek biztosan a 2. ábrán föltüntetett nyitott helyzetben maradnak. Az áramlás irányának 20 nyíl irányába való változásánál is megmarad ez a helyzet, mert ekkor a 18 tér- 15 ben egy ugrásszerű keresztmetszet-növekedés van és ennek következtében egy hidraulikus nyomás alakul ki, amely ismét arra törekszik, hogy az 5, 6 szelepeket a 9 ütköző irányában eltolja. Mivel a szelep 13 átömlési keresztmetszete az 5, 6 szelepek és ezek 10, 11 szelepülései különleges kialakítása következtében az egész 19 útszakaszon azonos marad, ezen az útszakaszon nyomásváltozások nem lépnek föl, illetve az 5, 6 szelepekre nem hatnak ezeket tengely irányban eltoló erők. A 3. ábra előzőleg nyomással nem terhelt kapcsolófelekben levő szelep egy további példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. Ennél a kiviteli alaknál 24 nyomórugó révén terhelt, például küllőszerű 23 kötőrudakon 30 keresztül 26 szelepvezetékekkel összekötött, gyűrű alakú 22 dugattyú van. Ennek következtében az 5 szelep zárási útja S, szelepemelkedésből és S2 dugattyú elmozdulásból tevődik össze. Szabadalmi igénypont Nyomás alatt kapcsolható összekötő kapcsoló, amely folyadékok szállítására használt csővezetékekhez alkalmazható és egy nyomással terhelt, valamint egy nyomással nem terhelt kapcsolófélből áll, mindegyik kapcsolófélben koncentrikusan egy szelepvezeték van elhelyezve, amelyekben egy-egy rugó révén nyomott, hidraulikusan terhelhető szelep tengelyirányban eltolhatóan van elhelyezve úgy, hogy kapcsolás folyamán a szelepfejek nyomás alatt egymáshoz feküdnek és eközben a nyomással nem terhelt szelep kétszer akkora szelepemelkedéssel tolódik el, mint ami a nyomás alatt levő, illetve nyomással terhelt szelepnél lehetséges, a nyomással nem terhelt szelepet erősebb rugó terheli, 20 mint a nyomással terhelt szelepet, úgyhogy a nyomás kiegyenlítődésekor az előzőleg nyomással terhelt szelep nyitott helyzetbe, az előzőleg nyomással terhelt kapcsolófélben kialakított ütközőhöz fekszik, miközben mindkét szelepnél a maximális átömlési keresztmetszet 25 jön létre és a szelepvezeték körüli szabad átáramlási keresztmetszet a nyomással nem terhelt kapcsolófélben nagyobb, mint a szelep átömlési keresztmetszete, azzal jellemezve, hogy az áramlási keresztmetszet a szelep átömlési keresztmetszetéből (13) a nyomással nem terhelt kapcsolófél (1) szelepvezetéke (14) körüli keresztmetszetbe való átmenetnél ugrásszerűen nő. 2 db rajz A kiadásír! felei: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 83.48.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató
