178193. lajstromszámú szabadalom • Lyukasztó- és tekercselőgép magok előállítására főleg elektromechanikus készülkekhez
15 178193 16 203 szalagok és 206 rudak kerülnek beszerelésre a 252 vezetékhomyokba, úgy, hogy a 206 rudak a 252 vezetékhomyok félkör alakú 254 részben helyezkednek el, míg a vezető 202 és 203 szalagok úgy helyezkednek el, amint azt a 6. ábra mutatja. Annak érdekében, hogy a vezetéktagokat a 252 hornyokon belül tartsuk, a rotort préselésnek vetjük alá, úgy, hogy a 253 fülek végei egymással érintkeznek és lezárják a rombusz alakú 255 részt, amint azt a 15. ábra szemlélteti. Ezzel egyidejűleg a forgórészt kúpos alakzatra is préselhetjük, amint azt a 13. és 14. ábra mutatja. Az előre kialakított vezetőtag előre gyártható 202 és 203 szalagokból, amelyekhez a 206 rudakat kemény forrasztással hozzáforrasztjuk, vagy pedig egyetlen egységként öntéssel készíthető el, vagy több rétegből alakítható ki, ahol mindegyik réteg lemezanyagból van csákózva. Változatképpen az előregyártott vezetőtag előre tekercselt tekercsekből vagy nyomtatott áramkörökből is kialakítható. Rátérve a 16. ábrára, itt az 1. és 2. ábra szerinti 101 vagy 151 gépen tekercselt 301 vasmag látható. A 301 vasmag általánosságban hengeres alakú és több sugárirányú és ferde 302 hornyot tartalmaz. A 302 hornyokat azáltal alakítjuk ki, hogy a 301 vasmaggá tekercselt 304 szalagba lyukasztott 303 lyukakat egy vonalban helyezzük el. Járulékosan á 304 szalagban több 305 lyuk van lyukasztva, és ezek úgy sorakoznak egymás fölé, hogy sugárirányú csatornát alkotnak a 306 csapok befogadására. A 306 csapok arra szolgálnak, hogy a 301 vasmagot tekercselt állapotban tartsák. A 301 vasmag alkalmas arra, hogy axiális villamos gépekben alkalmazzák és különösen arra, hogy axiális indukciós motor gerjesztő tekercseléséhez használják fel. A 301 vasmagot ezután öntött 307 ház veszi körül, amely fémszalagokat tartalmazhat a 302 hornyokban. A 307 ház nem takarja el a 301 vasmag 308 homlokoldalát. A 17. ábra tekercselt vasmagot ábrázol, amelyik alkalmas arra, hogy axiális indukciós gép forgórészeként használjuk, ez a forgórész egy darabból van kialakítva folyadékszivattyú 324 járókerekével. Ebben a különleges esetben a 321 vasmag 322 szalag tekercselésével készül, amelyet az 1. vagy 2. ábra szerinti 101 vagy 151 gépen lyukasztottunk és tekercseltünk. A 321 vasmag sugárirányú 323 hornyokkal van ellátva, amelyek vezető szalagok befogadására vannak kialakítva, a vezetőszalagok a 321 vasmaggal kapcsolatban a villamos gép forgórészét alkotják. A 321 vasmag több sugárirányú és ferde 325 horonnyal is el van látva, amelyek alkalmasak arra, hogy gyorsítsák a folyadék haladását egy házban, ezek a folyadékszivattyú 324 járókerekét alkotják. A 18. ábra bonyolult alakú 331 járókereket mutat, amely az 1. és 2. ábra .szerinti 101 vagy 151 gép segítségével lyukasztott 332 szalagból alakítható ki. Nyilvánvaló a 17. és 18. ábrák kapcsán, hogy olyankor, amikor a járókerekek egy darabból vannak kialakítva a forgórészekkel, ezek a járókerekek elhelyezhetők olyan folyadéktartályokban, amelyek nincsenek közvetlen összeköttetésben, távol az axiális villamos motor állórészének villamos terétől. Ennek megfelelően a járókerék elhelyezhető a folyadéktartály belsejében, míg az állórész azon kívül helyezkedik el. Ez az elrendezés hatásosan tud működni, feltételezve, hogy a folyadéktartályt alkotó edény nincs acélanyagból. A 19. ábra axiális indukciós 350 villamos motort szemléltet, amelynek 351 forgórésze és 352 állórésze van, ezeknek tekercselt 363 és 369 vasmagjuk van, amelyek a 101 vagy 151 gépeken készültek, amilyeneket az 1. és 2. ábra mutat. A 350 villamos motornak 353 és 354 véglapjai vannak, amelyek általánosságban síkok és rajtuk sugárirányú 355 fülek vannak kialakítva, amelyek a 356 házhoz kapcsolódnak és ezáltal a 350 villamos motor burkolatát képezik. A 353 és 354 véglapoknak hengeres 357 részük van, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy kapcsolódhatnak a 358 csapágyfedelekhez, amelyek a 359 csapágyakat fogadják be. A 359 csapágyakban forgathatóan van ágyazva a 360 tengely és erre van szerelve a 351 forgórész. A 358 csapágyfedelek sugárirányú. 361 fülekkel vannak ellátva, és ezek korlátozzák a 358 csapágyfedelek mozgását axiális irányban a hengeres 357 részekbe. Járulékosan a 358 csapágyfedelek, amelyekben a 359 csapágyakat már elhelyeztük, részben sugárirányban befelé deformálhatok úgy, hogy ezáltal megakadályozzuk a 359 csapágy eltávolítását a 358 csapágyfedélből. A 356 ház 361a hornyokkal van ellátva, ezek fogadják be a 355 füleket, amint azt a 19. ábrán az (A) részlet mutatja. Pontosabban, hivatkozással a 19. ábra (A) részletére, látható, hogy a 361a hornyok sugárirányban elhajlítható 362 részekkel vannak ellátva, amelyek sugárirányban befelé hajlithatók és így kapcsolódnak a 353 és 354 véglapok sík felületével, úgy, hogy biztosítják a 353 és 354 véglapoknak rögzítését a 356 házhoz. Rátérve a 20. ábrára, itt látható 353 véglap, amelyhez a 352 állórészt rögzítjük. A 352 állórész tartalmazza a geijesztőmágnes 363 vasmagját, amely a már korábban ismertetett tekercselési eljárással készült. A 363 vasmagot azáltal tartjuk rögzített helyzetében, hogy a 353 véglapra van szerelve sugárirányú 364 csapok segítségével, amelyek a tekercselt szalag 365 lyukaiban helyezkednek el. A 365 lyukak egy vonalban helyezkednek el úgy, hogy sugárirányú csatornát alkotnak, a 364 csapok befogadására. A 364 csapok a 366 fülekkel kapcsolódnak deformálás útján, azáltal, hogy a 366 füleket a 364 csapok köré hajlítjuk, amint ez a 19. ábrán bemutatott (B) részleten látható. A 352 állórészt 367 gerjesztő tekercselés 367 meneteinek a gerjesztőmágnes 363 vasmagja 368 hornyain keresztül történő hurkolásával készítjük el. A 351 forgórész tartalmaz egy 369 vasmagot, amely lyukasztott és tekercselt fémszalagból készült és a korábbiakban ismertetett géppel és eljárással van előállítva. A 369 vasmaghoz külső vezető 370 gyűrű van rögzítve, valamint egy belső vezető 371 gyűrű, és ezeket sugárirányú vezető 372 szalagok kötik össze. A 372 szalagok a 369 vasmagban kialakított hornyokban helyezkednek el. A külső vezető 370 gyűrű körül 373 ventillátorelem van elhelyezve, amely sugárirányú 374 lapátokat tartalmaz hűtés céljára, minthogy ezek a 356 házon belül légmozgást idéznek elő. A 350 villa5 Î0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8
