178184. lajstromszámú szabadalom • Műszer gépjárművek sebességének és üzemanyagfogyasztásának mérésére
178184 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1976. I. 10. (BO—1593) Nemzetközi osztályozás: B 60 K 35/00 ORSZAG08 TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. VIII. 28. Megjelent: 1983. II. 28. Feltalálók: Szabadalmas: Böhm Nándor okleveles gépészmérnök 40%, Böhm János okleveles Közúti Közlekedési Tudományos gépészmérnök 30%, Böhm Róbert okleveles gépészmérnök 30%, Budapest Intézet, Budapest Műszer gépjárművek sebességének és üzemanyagfogyasztásának mérésére 1 A találmány gépjárművek sebességének és üzemanyagfogyasztásának mérésére való műszer, amelynek logaritmikus jelleggörbéjű spirálrugóval működtetett sebességmérője és logaritmikus osztású sebességmutató skálája, továbbá a felhasznált üzem- 5 anyagot átáramlásában mérő szerkezete van, amelynek mérési mennyiségét a sebességmutató skála mentén elmozgó logaritmikus skálaosztásról olvashatunk le. E két skála egymás mellett elmozogva, a sebesség és üzemanyagfogyasztás mérőszámait 10 együttszemlélteti a jármű haladási sebességét pedig a sebességmérő fölött elmozgó sebességmutatója jelzi, amely egyúttal mutatja a jelzett sebességi mérőszámnak (például km/óra) megfelelő üzemanyagfogyasztás mérőszámait is és ily módon a 15 logaritmikus osztású skálák révén a műszer folyamatosan logarlécszerűen kiértékeli és változásukban leolvashatóan mutatja a sebesség és fogyasztás összetartozó adatait. A műszemek működési, illetve mérési pontosságát növelő állítási, Sietve szabályo- 20 zási lehetőségei (például üzemanyag fajsúlya) vannak, továbbá a fogyasztással kapcsolatos kijelző szerkezete is van. Belső égésű motorok és gépjárművek gazdaságos 25 üzemeltetésének alapja a takarékos üzemanyagfogyasztás mérése és ellenőrzése. A mérésnek olyannak kell lennie, hogy annak alapján a gépjármű vezetőjének módjában legyen a gépjárművet a legelőnyösebb körülmények között üzemeltetni. 30 2 Ilyen műszer jelenleg nem ismeretes, bár a belső égésű motorok és gépjárművek évszázadra visszamenően ismeretesek. A jelenbeli állapot szerint a gyártó művek vagy motor-főjavítást végző műhelyek kiszállítás előtt például fékpadi vizsgálattal ellenőrzik és a változó terhelés és fordulatszám alapján változó fogyasztásról - gr/óralóerő - diagramot vesznek fel, melyek bár legtöbbnyire a maximális terhelésre, de mégis idealizált viszonyok mellett készülnek, úgyhogy csak szakemberek tájékoztatási vagy átadási mérés-ellenőrzések célját szolgálják. Ezek a motorok kezelői, a gépjárművek vezetői számára nem használhatók. Az eddig ismeretes, illetve műszerekkel, melyek általában mérőtartályos rendszerűek, meghatározott hosszúságú útvonalon például 10 vagy 100km-en vagy időegység például óránként elhasznált üzemanyag térfogati vagy súlyra átszámított mennyisége mérhető csak. Ismeretes továbbá olyan elektromos fogyasztásmérő eszköz is, amely a motor porlasztója vagy adagolója elé kapcsolva, az átfolyó üzemanyag mennyiségét számlálóján mutatja és számolóhengersorával összegezve, esetleg diagramszalagra is feljegyezve mutatja a motor időbeni, illetve a gépjármű megtett kilométere alatti üzemanyagfogyasztását Ez utóbbi csupán a mérés egyszerűbb elvégzésével és kisebb pontatlansága folytán előnyösebb a mérőtartályos rendszerűeknél, de a talál-178184
