178173. lajstromszámú szabadalom • Háromállású, háromértékű logikai függvényeket megvalósító elektromechanikus, hidraulikus és pneumatikus kapcsolószerkezet

7 178173 8 torna kívül van összekötve. A 7, 8 bemenetek és 9, 10 kimenetek csatornái külső összekötés szem­pontjából függetlenek egymástól. A 29 tolattyú olyan hengeres test, amelyen 30, 31, 32, 33 hor­nyok találhatók a csatlakozó csatornák osztásának megfelelően, amelyekkel térben találkoznak a 34, 35, 36, 37, 38, 39 bemarásokon keresztül a csator­na összeköttetéseit megvalósító, a tolattyúban ki­képzett 40, 41, 42 belső furatok útján. A 30 hornyot a 34 bemaráson keresztül a 40 belső furat a 35 bemaráson át a 31 horonnyal, a 32 hornyot a 36 bemaráson keresztül a 33 horonnyal a 37 bemaráson át a 41 belső furat, a 38 bemarást a 39 bemarással a 42 belső furat köti össze. Alaphelyzetben [lásd 5.a) és 5.b) ábra] - a háromállású kapcsoló a II üzemállásban — a 7 bemenet csatornája a 8 kimenet csatornájával a 44, 45 utakon, a 9 kimenet csatornája a 10 kimenet csatornájával a 43 úton van összekötve. Mivel a két 8 kimenet csatornája kívül összekötött, megva­lósul a 7-8 bemenetek és 9-10 kimenetek csatla­kozó csatornáinak összeköttetése. Abban az esetben, ha a 29 tolattyút balra mozdítjuk el [lásd 6.a) és 6.b) ábrák] a 30 horony a 34 bemaráson a 40 belső furaton keresztül a 8 bemenet csatornáját összeköti a 31 hornyon 35 bemaráson keresztül a 9 kimenet csatornájával és a 32 horony a 36 bemaráson, a 41 belső furaton, a 37 bemaráson, 33 hornyon keresztül 7 bemenet csatornáját összeköti 10 kimenet csatornájával. A 8 és 9 bemenet csatornáinak összeköttetése a 46 úton, míg a 7 bemenet és 10 kimenet csatornái­nak összeköttetése a 47 úton át valósul meg. Abban az esetben, ha a 29 tolattyút jobbra mozdítjuk el [lásd 7.a) és 7.b) ábrák] a 30 horony 34 bemaráson 40 belső furaton keresztül a 9 kimenet csatornáját összeköti a 31 hornyon 35 és bemaráson keresztül 7 bemenet csatornájával, míg a 32 horony a 36 bemaráson és 41 belső furaton, a 37 bemaráson és 33 hornyon át a 10 kimenet csatornáját összeköti a 8 bemenet csatornájával. A 9 kimenet és 7 bemenet csatornáinak összekötteté­se a 48 úton, míg a 10 kimenet és 8 bemenet csatornáinak összeköttetése a 49 úton valósul meg. A találmány szerinti háromértékű logikai függvé­nyeket megvalósító háromállású pneumatikus kap­csoló példakénti kiviteli alakja a 8., 9., 10. ábrákon látható. A kapcsoló két fő részből áll: az 51 tolattyúrúd és a 65 tolattyúrész közötti mozgó tolattyúrend­­szerből és az ezt befogadó 50 állórészből. Az 51 'olattyúrúd az 57 tolattyú-részhez részcsatlakozik. Az 57 tolattyúrész, az 58 tolattyú távtartó henger­szelet és az 59 tolattyúrész a kapcsolónak a 9.a) ábrán látható működését biztosítja, amint az a 9.b) és 9.c) ábrákon látható. Ekkor a 66 áramlási csatorna a 7 és 8 bemeneteket a 67 áramlási csatorna pedig a 9 és 10 kimeneteket közösíti. Az 59 tolattyúrész a 60 tolattyútávtartó rúd és a 61 tolattyúrész behatárolja a 68 áramlási csatornát, míg a 61 tolattyúrész a 62 tolattyú távtartórúd és a 63 tolattyúrész meghatározza a 69 áramlási csa­tornát. A 8.a) ábra szerinti elvi kapcsolást a 8.b), 8.c) és 8.d) ábrán látható módon úgy valósítjuk meg, hogy a 8 bemenettel a 68 áramlási csatorna köti össze, míg a 7 bemenet és a 9 kimenet között a 69 áramlási csatorna biztosít összekötte­tést. A kapcsoló III üzemállását a 10.a) ábrának megfelelően a lO.b) és lO.c) ábrák mutatják. A 63 tolattyúrész a 64 tolattyútávtartó hengerszelet és a 65 tolattyúrész létrehozza a 70 és 71 áramlási csatornákat. A 70 áramlási csatorna összeköti a 9 kimenetet a 8 bemenettel, a 71 áramlási csatorna pedig a 7 bemenetet a 10 kimenettel. Az 52 nyomórugó az 50 állórészhez és a 65 tolattyúrész­­hez van erősítve. A kapcsoló működésekor a 8 bemenetet alkal­masan választott légköri nyomásra, a 7 bemenetet ugyancsak alkalmasan választott tápnyomásra kell kötni. A kapcsoló I üzemállás alapállapotában a 8.a), 8. b), 8.c) és 8.d) ábrákon látható. Ebben az I üzemállásban az 52 nyomórugó terheletlen és jel­mentes állapotában a kapcsoló mindig ezen állapo­tában van. Ekkor a 7 bemenet, vagyis a tápnyomás a 69 áramlási csatornán keresztül a 9 kimenetre kerül, míg a 10 kimenetre a 68 áramlási csatornán keresztül a 8 bemeneten levő nyomás jut. A kapcsolót alaphelyzetéből balra elmozdítva az a II üzemállásba kerül [a 9.a) ábrának megfelelő­en]. Az áramlási viszonyokat ebben az állapotban a 9. b) és 9.c) ábrák mutatják. A 7 bemeneten levő nyomás a 66 áramlási csatornán át a 8 bemenetre, tehát a szabad levegőre lefúj, míg a 10 kimenet és a 9 kimenet a 67 áramlási csatorna révén rövidre­­zárt állapotba kerül. A kapcsolót alaphelyzetéből jobbra elmozdítva, az a III üzemállásba kerül [a lO.a) ábrának megfe­lelően]. A kapcsolási viszonyokat ebben az állapot­ban a lO.b) és 10.c) ábrák szemléltetik. Ekkor a 9 kimenet a 70 áramlási csatornán át a 8 bemenet­re tehát a szabad levegőre lefúj, a 7 bemeneten levő tápnyomás pedig a 71 áramlási csatornán keresztül a 10 kimenetre kerül. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolószerkezet háromértékű logikai függ­vények megvalósítására szolgáló három üzemállású hidraulikus kapcsolásokhoz, amelynek házában járatok vannak kialakítva, továbbá hornyokkal és belső furatokkal ellátott hengeres tolattyúja van, amely a furatba illeszkedik, továbbá, hogy a jára­tokhoz két bevezető és két kivezető-nyílás csatla­kozik, azzal jellemezve, hogy a hossztengely irányá­ra merőlegesen bemeneteket (7, 8) és kimeneteket (9, 10) alkotó öt járat van kialakítva, amelyek közül a két szélső járat közösítve van, a második és negyedik járat alkotja a két kimenetet (9, 10), míg a bemenet (7 és 8) a középső és a két szélső járathoz csatlakozik, továbbá a tolattyú (29) hossz­­tengelyére merőlegesen négy horony (30, 31, 32, 33) van kiképezve a bemenetet (7, 8) és a kimene­tet (9, 10) alkotó járatok osztásának megfelelő távolságokban, a tolattyú (29) hengerpalástjába a hornyok (30, 31, 32, 33) helyein bemarások (34, 35, 36, 37) vannak kialakítva, továbbá a második és negyedik járat ősz tás távolságának megfelelő tá­volságiban a bemarásokkal (34, 35, 36, 37) szem-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom