178072. lajstromszámú szabadalom • Vágányon mozgó gép a lefektetett vágány sínfejeinek felületén levő egyenetlenségek, különösen hullámosság eltávolítására
178072 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Ausztria-i elsőbbsége: 1977. XII. 30. (A 9451/77) Bejelentés napja: 1978. XI. 15. (PA-1334) £ 01 B 31/17 ORSZÁGOS találmányi HIVATAL Közzététel napja: 1981. VII. ,28. Megjelent: 1982. XII. 31. Feltalálók. Theurer Josef mérnök, dr. Riessbeiger Klaus okleveles mérnök, Becs, Ausztria Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m. b. H., Bécs, Ausztria Szabadalmas: Vágányon mozgó gép a lefektetett vágány sínfejeinek felületén levő egyenetlenségek, különösen hullámosság eltávolítására A találmány tárgya vágányon mozgó gép a nagy beruházási költsége és a sok kezelőszemély, lefektetett vágány sínfejeinek felületén levő egye- am*. szükségessé teszi, hogy ezek számára külön netlenségek, különösen hullámosság eltávolítására, kocsit kössenek a vonathoz és végül a nagy kezemelynek legalább egy, a gép keretével magasságban ®s, szervezési ráfordítás, amellyel a vonatok állíthatóan összekötött és a sínek mentén magasság- 5 besorolását és kielégítő kihasználását meg kell terban és oldalirányban vezetett szerszámtartója van. vezni. Azonkívül a csiszolószerszámok helyes veze-Az 1 206 461 sz. NSZK szabadalmi leírás téséhez és vezérléséhez szükséges berendezések sínköszörűkocsít ismertet, amelynél a két futómű műszaki kivitele és karbantartása is rendkívül között külön futóművekkel ellátott két szerszám- költséges. Amellett^ mágneses sínérintkezőkön vagy tartó van felszerelve és ezek mindenkor három 10 ütátmeneteken való áthaladásakor jelentős problékülönálló, magasságban állítható, függőleges ten- lépnek fel, amelyek a csiszolótárcsák munkagelyű csiszolószerkezetet hordoznak. A csiszoló- károsan befolyásolják. Azonkívül, ha sok forgó korongok a tengely alsó végén vannak elhelyezve. csiszolokorongot alkalmazunk, akkor a szikraki-A nyomás, amivel az egyes csiszolókorongok a repülés veszélye is nő. sínhez nekiszoríthatók, egy költséges és sokrészű 15 szabályozóberendezéssel szabályozható. Mivel a esi- Az 575 509 sz. svájci szabadalmi leírásban ismerszolókorongok a sínfej felületével lényegében csak tetett csiszolóberendezés egymással párhuzamos vonalakban érintkeznek, az egy köszőrülőmenet kagai egyrészt a szerszámtartóhoz, másrészt a alatt elérhető fogásmélység rendkívül kicsi és nem jármű alvázához vannak csuklósán csatlakoztatva, áll arányban a nagy gépi és költségráfordítással. 20 ^ módon 3 szerszámtartók mozgatása függőleges Az, hogy a kívánt csiszolóeredmény eléréséhez is- irányban biztosítva van, úgy, hogy a csuklós csatlamételt csiszolójáratokat kell alkalmazni, nem csak kozás ellenére a szerszámtartó a csiszolókorongokgazdaságossági, hanem üzemeltetési szempontból is együtt az elhasználódásnak és kopásnak megfeigen hátrányos. lelően lesüllyeszthető a vágányra. Hiányossága, A 312 653 sz. osztrák szabadalmi leírásból isme- 25 h°gy na§y ráfordítást igényel és a fogásmélység retes továbbá az a megoldás, amely szerint forgó ehhez képest nagyon kicsi, csiszolószerkezetekkel ellátott több csiszolókocsit egy komplett, sínen mozgó csiszolővonattá egye - Az 1 021 746 sz. NSZK szabadalmi leírás olyan sítenek, hogy a csiszolómenetek számát csökkent- sínen mozgó csiszológépet ismertet, amelynek a sék. Ennek a csiszolóvonatnak a hátránya rendkívül 30 g®P hosszirányában egymástól távolságban elhelye-1 2 178072
