178058. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet sínjárművek autoamtikus középüközője vezetékcsatlakozóinak lefedésére
5 178058 6 csappantyút hordozó 1 csappantyúkar F mozgásirányban mozog mindaddig, amíg a 12 csappantyú az 5 vezetékház peremén kialakított 21 csúszópályán és a 9 ütköző az alsó 20 ütközőfelületen fel nem fekszik. 5 A fejmozgató 13 kar D mozgásirányban történő további elmozdulásakor a 12 csappantyú felcsúszik az 5 vezetékház 23 törlőperemén, ami a 12 csappantyú belső felületére tapadt havat, jeget és szennyeződést eltávolítja. A 4. ábrán ennek a 10 műveletnek a kezdeti állapota van feltüntetve. A művelet közben a 9 ütköző eltávolodik a 8 ütköző alsó 20 ütközőfelületétől. Szétkapcsolt állapotban - az 5 vezetékház hátsó helyzetében, ahol a 12 csappantyú lezárja az 15 5 vezetékház szájnyílását — szükség lehet a 12 csappantyú felnyitására például felülvizsgálat, javítás, alkatrészcsere céljából. E célból a csappantyú kézzel felbillenthető az 5. ábrán feltüntetett helyzetbe, a visszaállító 11 rugó ellenében. A csappan- 20 tyú elengedésekor az visszazáródik az 5 vezetékház tömítőfelületére és azt szorosan lezárja. Ha az automatikus csatlakoztatás nagy ráfutási sebességgel történik, nagy tehetetlenségi erők lép- 25 nek fel, amelyek az 1 csappantyúkart erőteljesen kilendítik C mogásirányban (6. ábra). Ez a kilendülés a találmány szerinti szerkezetet nem deformálja a működést veszélyeztető módon. Az 1 csappantyúkar kilendülését kilendüléskorlátozó 10 30 védőelemnek 24 ütközőfejen történő felütközése határolja. Ezután a visszaállító rugó az 1 csappantyúkart a 2. ábrán feltüntetett helyzetbe állítja vissza. A találmány szerinti megoldás megbízhatóan megakadályozza a hónak és más szennyeződésnek a vezetékcsatlakozóba történő behatolását, a deformációjának veszélye kicsi, felszereléséhez, cseréjéhez költséges illesztő munka nem szükséges. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet sínjárművek automatikus középütközője önműködő csatlakoztatású vezetékcsatlakozóinak szétkapcsolt állapotban történő lefedésére, önműködő kilendítő szerkezettel, azzal jellemezve, hogy a szerkezetnek közös csuklóban (4) egymással összekapcsolt csappantyúkarja (1), tartó karja (2) és összekötő kaqa (3) van, amely tartó kar továbbá a vezetékcsatlakozók vezetékházán (5), míg az összekötő kar (3) továbbá a középütköző ütközőfejében van csapágyazva, a karokon a vezetékház (5) és a tartó kar (2) között, a csappantyúkar (1) és a tartó kar (2) között, továbbá a csappantyúkar (1) és az összekötő kar (3) között ütközők (6, 7, 8, 9, 18) vannak elrendezve, a csappantyúkaron továbbá kilendüléskorlátozó védőelem (10) van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csuklón (4) visszaállító rugó (11) van elrendezve. 7 rajz A kiadásért felél: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó 824518 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3
