178000. lajstromszámú szabadalom • Mechanikus fékműködtető szerkezet fékekhez
3 178000 4 esetleges tengelyirányú elmozdulást gátoljon. Az említett hosszúkás elem azt a feszítőerőt kelti, amely a megfelelő irányú elfordulást hozza létre. Mivel a hosszúkás elem oldalirányú erőt hoz létre a forgatható bütyökelemre nézve, ez utóbbi reakcióerő hatásának van kitéve, minek következtében azt a tokba oly módon kell beágyazni, hogy ez a reakcióerő a tokra menjen át. A fent említett szabadalom szerinti megoldásnál a mechanikus működtetőszerkezetben a forgatható bütyökelem külső kerülete útján ágyazódik be a házba, és a reakcióerők igen nagy súrlódóerőket hoznak létre, ami a forgatható bütyökelem elfordulásával szembeni nagy ellenállást jelent, miértis elméletileg a szerkezet működésének hatásfoka csökken. A súrlódási erők hátrányos hatásának kiküszöbölésére görgős csapágy alkalmazását lehetne javasolni a forgatható bütykös elem körül, azonban ez a megoldás rendkívül költséges lenne. Másik hátránya az volna, hogy a fékműködtető szerkezet külméretét jelentősen növelné. A forgatható bütyökelem részére olyan kisméretű tám kialakítása, amely mellett a súrlódási erők hanyagolhatok lennének, görgős csapágy szempontjából előnytelen megoldása lenne ennek a feladatnak. A találmány szerint a gépjármű-fékek működtetőberendezése olyan bütykös elemmel rendelkezik, amely a ház elemét alkotja, vagy ahhoz van rögzítve. Rendelkezik továbbá egy olyan forgatható bütyökelemmel, amely a házban van elrendezve. Mindkét bütyökelemnek spirális alakú bütyökhornya van. A két bütyökhorony komplementáris egymással és tengelyirányban érintkeznek. A tengelyirányban egymással érintkező két spirális bütyökhorony között több golyó van elhelyezve. A hornyok spirális nyomócsapágyat alkotnak. Egy hoszszúkás elem tangenciális irányban abban a pontban érintkezik a forgatható bütyökelemmel, amely a tengelytől távol esik, miáltal a forgatható bütyökelemet olyan irányban képes elfordítani, amely az említett bütyökelem tengelyirányú elmozdulását jelenti a házhoz képest. Az oldalirányú reakcióerők, amelyek a forgatható bütyökelem oldalirányú mozgása következtében lépnek fel, a hosszúkás elem útján egy nem forgatható bütyökelemre mennek át, és ily módon ezek az erők a spirális nyomócsapágy útján a házra hatnak. Az említett 1492391 sz. brit szabadalomban említett tűgörgők alkámasak az oldalirányú reakcióerők felvételére. A találmány példakénti kiviteli alakját a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1 2 3 4 5 1. ábra a találmány szerinti fékműködtető szerkezetet szemlélteti hosszanti metszetben, vázlatosan, a 2. ábra az 1. ábra II—II vonal mentén vett metszetét ábrázolja, a 3. ábra az 1. ábra egyik részének nagyított léptékű metszetét szemlélteti, a 4. ábra az 1. ábra szerinti fékműködtető szerkezet bütyökelemének perspektivikus képét szemlélteti, az 5. ábra a találmány szerinti fékműködtető szerkezet egy másik kiviteli alakjának hosszanti metszete vázlatosan, a 6. ábra az 5. ábrának a VI—VI vonalak mentén vett metszetét szemlélteti. Az 1. és 2. ábra a találmány szerinti villamos vagy közúti jármű részére szolgáló mechanikus fékműködtető szerkezet képét szemlélteti. A működtetőszerkezet egy 10 házzal rendelkezik, amely az ábrán nem ábrázolt úszó idomszerhez olyan kötőcsavarok útján rögzíthető, amelyek négy 10a lyukon át vezethetők, illetve amelyek az említett 1 193 631 sz. szabadalmunk ábráján láthatók. A működtetőszerkezetnek egy 11 forgatható bütykös eleme és egy 12 nem forgatható bütykös eleme van. A 11 mozgatható bütykös elem egy 13 nyomócsapágy és egy 14a perem útján hat. A 14a perem 14 anya belső végén van kialakítva. A 15 csavar, amely egy állító mechanizmus egyik tagját alkotja, egy át nem fordítható csavarmenetes 16 csatlakozássá érintkezik a 14 anyává, amely utóbbinak egy másik eleme alkotja a beállító mechanizmus másik tagját. A 12 nem forgatható bütykös elem a 17 csavarrá van a 10 házhoz erősítve, azonban kiáakítható a házzá egyetlen egységként is. A 11 forgatható bütykös elem és a 12 nem forgatható bütykös elem között egy 18 támcsapágy van elhelyezve. Ahogy a 4. ábrán látszik, a 11 forgatható bütykös elem egyik oldáán egy spirális 19 bütyökhorony van. A 12 nem forgatható bütykös elemnek egy hasonló alakú komplementáris 20 bütyökhornya van, amint ezt a 3. ábra szemlélteti. A 19 és 20 bütyökhornyok között levő 22 golyókosárban több 21 golyó van elhelyezve. A szerkezet ilyen kiáakítása áapján, amennyiben all forgatható bütykös elemet megfelelő irányba fordítjuk (a 2. ábrán az óramutató járásává ellenkező irányba), akkor all forgatható bütykös elem és a 12 nem forgatható bütykös elem tengelyirányban távolodik el egymástól a spirális áakú támcsapágy folytán. Az eltérítő erőt a 13 nyomócsapággyá visszük át a 14 anyára, amely tűgörgőkkel rendelkezik. Az erő a 14 anyán át a 15 csavar továbbításává a 23 emelőre jut, amely az ábrán nem ábrázolt csillapító szerelvényt működteti. A közvetlenül működtetett csillapító szerelvény úgy van elhelyezve, hogy az a féktárcsa egyik oldáává érintkezik. A közvetlenül ható csillapító szerelvény a féktárcsa egyik oldáává érintkezik. A közvetlenül ható csillapító szerelvény, amely a 10 házhoz rögzített idomszeren van elhelyezve, a féktárcsa másik oldáává érintkezik. Habár a fék reakciótípusú szerkezet, megjegyezzük, hogy a 12 nem forgatható bütykös elemet érő reakcióerőt a 10 ház 64 fáa közvetlenül veszi fel. Hogy all forgatható bütykös elemet elforgathassuk, all forgatható bütykös elem egy radiális irányban elhelyezett 24 emelőkarrá rendelkezik, amelynek gyűrű áakú 25 kimélyítése van, amely az ábrán nem ábrázolt boltozatos végű tolórúddá rendelkezhet. A tolórúd a 10 ház fáában lévő 26 nyíláson át van átvezetve oly módon, hogy az a 11 forgatható bütykös elemhez képest tangenciáis irányú. A 10 ház egy 27 nyúlvánnyá rendelkezik, amelyhez egy lég-henger csatlakozik, amelynek mozgó dugattyúja a dugattyúrúdra hat. A bütyökvisszaállító 28 rugó a 29 támcsavaron tás 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
