177955. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közlekedési pályán a jégképződés veszélyének előrejelzésére
19 177955 20 y*ő jelet szolgáltatja a készülék, azaz a 43 jelzőtfjjma elalszik, és a 152 jelzőlámpa kigyullad. A r\j útpálya állapotát a 10 mérési szakasz váltafűtésével és hűtésével mindaddig ellenőrizzük, ». a 3 kombinált szonda 9 mérési szakasza a «górt olvasztószer vagy hőmérsékletemelkedés következtében kis ellenállásúvá válik. Ha ez bekötetksezik, a jeges útpályát jelző 152 jelzőlámpa helyett a 43 jelzőlámpa gyullad ki, ha a 10 mérési sirass a hűtés következtében még nagy ellenállású ]esz vagy a 43 és 152 jelzőlámpa is kialszik, ha nándhárom 9, 10 és 11 mérési szakasz tartósan kis ellenállású marad. A 185 jelzőlámpa, ami azt jelzi, hogy az útpálya vizes, akkor alszik el, ha a 10 és 11 mérési szakaszok nagy ellenállásúvá válnak, és a 3 kombinált szonda 6 hőmérsékletérzékelője megállapítja, hogy az útpálya hőmérséklete 0 °C fölé emelkedett, mivel altkor a 40 készülék 186 ÉS-kapinának mindhárom bemenete engedélyező jelet kap, és ezáltal billen a 189 és 190 NOR-kapukból képzett flip-flop. Az említett 185 jelzőlámpa akkor is kialhat, ha a 10 és 11 mérési szakaszok szárazak, azaz nagy ellenáUásúak, az útpálya hőmérséklete még 0°C alatt van, és egydejűleg a 37 készülék az 5 kombinált szonda 52 fűtőelemét kikapcsolja, mivel a 40 készülék 195 időzítő tagja a 37 készülék által előállított jel lefutó élének hatására működésbe lép, és rövid ideig működteti a 187 ÉS-kaput, ami elegendő a 40 készülék említett flip-flopjának billentőéhez. Mivel a fent leírt berendezés megfelelő eszközöket, azaz a 36’ vezérlőkészüléket, a 38 készüléket, a 121 pólusváltót, és hűtőelemként egy 54 Peltier-elemet tartalmaz, a 4 kombinált szonda váltakozva fűthető vagy hűthető. Ez lehetővé teszi, hogy a figyelmeztetőjel a 10 mérési szakasz tényleges fagyásinak következtében jelenik meg, és az esetleg kiszórt olvasztószer mennyiségét is automatikusan figyelembe vesszük a kiértékelésnél. Az útpálya hőmérsékletétől függően váltakozó referendafeszültséggel, amelyet a 104 készülék állít elő, nagyobb ráfordítás nélkül jól kiküszöbölhető az olvasztószer hatása a 9, 10 és 11 mérési szakaszokat mért értékekre. Annak érdekében, hogy a 3, 4, és 5 kombinált oondák által megállapított értékek a valóságnak jól megfeleljenek, előnyös, ha több ilyen szondaelren•kzést építünk be az útpályába, és így az útpálya állapotát nemcsak egyetlen helyen ellenőrizzük. Szabadalmi igénypontok: h Berendezés közlekedési pályán a jégképződés veE$yének előrejelzésére, amely berendezés a lehőmérsékletét meghatározó hőmérsékletérzé*TMrel, amelynek kimenete egy első kompaktorral összekötve, az útpálya hőmérsékletét meghatáhőmérsékletérzékelőt és egy első nedvességszakaszt tartalmazó első kombinált szondá> ^y második mérési szakaszt, a második mérő S*®2* fütő elemet és a második mérés szakasz n0a*t*ékletét meghatározó hőmérsékktérzékelőt tartalmazó második kombinált szondával rendelkezik, ahol az első kombinált szonda hőmérsékletérzékelőjének kimenete egy második és harmadik kompaktorral és a második kombinált szonda hőmérsékletérzékelőjének kimenete egy negyedik kompaktorral van összekötve, továbbá a berendezés a kompaktorok referenciafeszültségét előállító eszközökkel, egy ötödik komparátorrál, amely az első kombinált szonda mérési szakaszával van összekötve, egy hatodik kompaktorral, amely a második kombinált szonda mérési szakaszával van összekötve, az útpálya nedvességét jelző jelet előállító és a második és a hatodik komparátor kimeneteire csatlakozó első készülékkel, az útpályán képződött jeget jelző jelet előállító és a második és az ötödik kompakter kimeneteire, valamint az említett első készülék kimenetére csatlakozó második készülékkel, az említett fűtőelemet be- illetve Kikapcsoló, az első, a második és a negyedik kompakter kimeneteire csatlakozó és kimenetével a fűtőelemmel és az első készülékkel összekötött harmadik készülékkel, továbbá figyelmeztető jelet ílőállító és az első és második készülék kimenetire csatlakozó negyedik készülékkel rendelkezik, izzal jellemezve, hogy a berendezés egy harmadik nérési szakaszt (10), a harmadik mérési szakasz 10) hőmérsékletét meghatározó hőmérséldetérzérelőt (7) és a harmadik mérési szakasz (10) hűtővágy fűtőelemeként egy pólusváltóval (121) ellátott Peltier-elemet (54) tartalmazó harmadik kombinált szondával (4) van ellátva, továbbá a harmadik mérési szakasz (10) egy hetedik kompaktorral (36), és a harmadik kombinált szonda (4) hőmérsékletérzékelője (7) egy nyolcadik kompaktorral (32) van összekötve, a harmadik kombinált szonda (4) pólusváltóval (121) ellátott Peltier-eleme (54) vezérlő készülékkel (36’) rendelkezik, amelynek bemenetei az első kombinált szonda (3) hőmérsékletérzékelőjével (6), a harmadik kombinált szonda (4) hőmérsékletérzékelőjével (7) és egy ÉS-kapun (39) át a harmadik komparátor (30) kimenetével vannak összekötve, továbbá a berendezés a pólusváltóval (121) ellátott Peltier-elem (54) üzemmódját átkapcsoló készüléket (38) tartalmaz, amelynek bemenetei az ötödik, a hatodik, a hetedik és a nyolcadik komparátor (32, 34, 35, 36) kimeneteivel vannak összekötve, az első és az ötödik készülék (38, 40) kimenetei az ÉS-kapu (39) bemenetéivel vannak összekötve, a hetedik komparátor (36) kimenete az első, a második és a negyedik készülék (40, 41, 42) bemenetéivel van összekötve, továbbá a berendezés az első kombinált szonda (3) hőmérsékletérzékelőjével (6, összekötött hatodik készüléket (104) tartalmaz, amelynek referendafeszültség-kimenete az ötödik, a hatodik és a hetedik komparátor (34, 35, 36) bemenetére csatlakozik. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyolcadik komparátor (34) bekapcsolási szintje -1 °C és a kikapcsolási szintje +1 °C. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mérési szakaszokra (9, 10, 11) feszültségforrás csatlakozik, amely egy pozitív és negatív impulzusokat előállító multivib-9 5 10 15 20 25 30 35 4Ó-45 50 55 60 65
