177955. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közlekedési pályán a jégképződés veszélyének előrejelzésére
3 177955 4 Az útpályán végbemenő jégképződés azonban nemcsak az útburkolat nedvességének fokától, és az útpálya hőmérsékletétől függ, hanem nagymértékben az útpályára szórt olvasztószerektől is. Javasoltak már olyan berendezéseket, amelyek figye- 5 lembe veszik az olvasztószerek jelenlétét, mégpedig úgy, hogy az elektromos ellenállás változását a hőmérséklet függvényében különböző olvasztószer koncentrációnál mérik és kiértékelik. Az ilyen típusú berendezéseknek az a hátránya, hogy nem 10 tudják megkülönböztetni, hogy egy meghatározott ellenállás kevés viz és sok olvasztószer, vagy sok víz és kevés olvasztószer hatására jön létre. Ennek következtében bizonytalan annak előjelzése, hogy valóban fennáll-e a jégképződés veszélye. Az is 15 előfordulhat, hogy az út 0 °C alatti hőmérsékleten lassan szárad, és ezért a berendezések ellenállás-növekedést regisztrálnak, és ennek következtében tévesen riasztanak. Célunk a találmánnyal olyan berendezés létre- 20 hozása közlekedési pályán fennálló eljegesedési veszély előrejelzésére, amely kiküszöböli, az említett hátrányokat, és bármilyen időjárási viszonyok között megbízható előrejelzést ad. A találmány szerinti berendezés a levegő 25 hőmérsékletét meghatározó hőmérsékletérzékelővel, amelynek kimenete egy első komparátorral van összekötve, az útpálya hőmérsékletét meghatározó hőmérsékletérzékelőt és egy első nedvességmérési szakaszt tartalmazó első kombinált szondává, egy 30 második mérési szakaszt, a második mérési szakaszt fűtő elemet és a második mérési szakasz hőmérsékletét meghatározó hőmérsékletérzékelőt tartámazó második kombinált szondává rendelkezik, ahol az első kombinát szonda hőmérséklet- 35 érzékelőjének kimenete egy második és harmadik komparátorrá és a második kombinát szonda hőmérsékletérzékelőjének kimenete egy negyedik komparátorrá van összekötve, továbbá a berendezés a komparátorok referenciafeszültségét elő-40 állító eszközökkel, egy ötödik komparátorrá, amely az első kombinált szonda mérési szakaszává van összekötve, egy hatodik komparátorrá, amely a második kombinát szonda mérési szakaszává van összekötve, az útpáya nedvességét jelző jelet elő- 45 álító és a második és a hatodik komparátor kimeneteire csatlakozó első készülékkel, az útpáyán képződött jeget jelző jelet előállító és a második és 'az ötödik komparátor kimeneteire, váamint az említett első készülék kimenetére csatlakozó má- 50 sodik készülékkel, az említett fűtőelemet be-, illetve kikapcsoló, az első, a második és a negyedik komparátor kimeneteire csatlakozó és kimenetével a fűtőelemmel és az első készülékkel összekötött harmadik készülékkel, továbbá figyelmeztető jelet 55 előálító és az első és második készülék kimeneteire csatlakozó negyedik készülékkel rendelkezik. A berendezés egy harmadik mérési szakaszt, a harmadik mérési szakasz hőmérsékletét meghatározó hőmérsékletérzékelőt és egy a harmadik mérési 60 szakasz hűtő- vagy fűtőelemeként egy pólusvátóvá ellátott Peltier-elemet tartámazó harmadik kombinált szondává van ellátva, továbbá a harmadik mérési szakasz egy hetedik komparátorrá és a harmadik kombinát szonda hőmérsékletérzékelője 65 egy nyolcadik komparátorrá van összekötve, a harmadik kombinát szonda pólusvátóvá ellátott Peltier-eleme vezérlő készülékkel rendelkezik amelynek bemenetei az első kombinált szonda hőmérsékletérzékelőjével, a harmadik kombinát szonda hőmérsékletérzékelőjével és egy ÉS kapun át a harmadik komparátor kimenetével vannak összekötve, továbbá a berendezés a pólusvátóvá ellátott Peltier-elem üzemmódját átkapcsoló készüléket tartámaz, amelynek bemenetei az ötödik, a hatodik, a hetedik és a nyolcadik komparátor kimeneteivel vannak összekötve, az első és az ötödik készülék kimenetei az ÉS kapu bemenetéivel vannak összekötve, a hetedik komparátor kimenete az első, a második és a negyedik készülék bemenetéivel van összekötve, továbbá a berendezés az első kombinát szonda hőmérsékletérzékelőjével összekötött, és az útpáya hőmérsékletétől függő referenciafeszültséget az ötödik, a hatodik és a hetedik komparátor számára előállító- hatodik készüléket tartámaz. A találmányt a továbbiakban kiviteli példák és rajzok áapján részletesebben ismertetjük. A rajzokon az 1. ábra a táámány szerinti berendezés egyik kiviteli áakjának tömbvázlata, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés szondaelrendezés hosszmetszetben, a 3. ábra a 2. ábra III—III vonáa mentén vett metszet, a 4. ábra egy mérőerősítő kapcsolási elrendezés, amely akkor álít elő kimenő jelet, ha levegő, az útpáya vagy az egyik szonda hőmérséklete egy meghatározott értéket ér el, az 5. ábra egy további mérőerősítő kapcsolási elrendezése, amely akkor állít elő jelet, ha az útpáya nedves, vagy az egyik szonda nedvességet jelez, a 6. ábra egy készülék kapcsolási elrendezése, amely az egyik szondában elhelyezett hűtőelemet vezérli, a 7. ábra a szondaelrendezés egyik szondáját fűtő készülék kapcsolási elrendezése, a 8. ábra a szondaelrendezés egy további szondáját fűtő készülék kapcsolási elrendezése, a 9. ábra a vizes útpáya esetén jelet szolgátató készülék kapcsolási elrendezése, a 10. ábra az útpálya eljegesedése esetén jelet szolgátató készülék kapcsolási elrendezése, a 11. ábra a hűtőelem üzemmódját átkapcsoló kapcsolási elrendezés, a 12. ábra egy vátozó küszöbértékfeszültséget előállító készülék kapcsolási elrendezése, és a 13. ábra a vátozó küszöbértékfeszültség az útpáya hőmérsékletének függvényében. Az 1. ábrán az útpáyán fennálló jégképződési veszély esetén figyelmeztetőjelet előállító berendezés tömbázlata látható. Az időjárási viszonyok és az útpáya állapotának érzékelésében az 1 légnedvességmérő szondát, a levegő hőmérsékletét me? határozó 2 hőmérsékletérzékelőt, valamint a 3, és 5 kombinát szondákat tartámazó szondaelrendezést alkalmazzuk. A szondaelrendezés mechanikai 2
