177855. lajstromszámú szabadalom • Hősugárzás-teljesítménymérő és ennek alapján kialakított hősugárzás teljesítménymérő rendszer

3 177855 4 hősugárzás útjában stabilizált sebességgel eltolhatóan van kialakítva. A találmány szerinti hősugárzás-teljesítménymérő célszerűen olyan hajtóművel rendelkezik, amelynek tengelye a hősugárzás irányára haránt irányban, vagy pedig a hősugárzás irányában helyezkedik el. Ezen a tengelyen van az érzékelőelem elhelyezve. A hősugárzás-teljesítménymérő célszerűen egy, az érzékelőelemet tartó tárcsával rendelkezik, amely a haj­tómű forgástengelyére merőlegesen helyezkedik el. Ezenkívül célszerű, ha a hősugárzás-teljesítménymérő­ben, amelyben az érzékelőelem villamos vezető szálként van kialakítva, a szál a találmány szerint az említett tárcsa forgássíkjában hullámosán van meghajlítva és a szál a tárcsa kerülete mentén van elhelyezve. Célszerű, hogy abban az esetben, ha a hajtómű ten­gelye a hősugárzás irányára harántirányban áll, akkor a hősugárzás-teljesítménymérőben egy olyan csövet alkal­mazunk, amelyen át a hősugarat vezetjük és annak a lehetőségét biztosítjuk, hogy a csövön elhelyezett hő­elemet forgatni lehessen. A hőelem és a hajtómű között merev összekötőkart alkalmazunk. Célszerű továbbá, hogy ha a hajtómű forgástengelye a hősugár-teljesítménymérő hősugarához képest haránt­­irányban helyezkedik el, egy pótlólagos tárcsát alkalma­zunk, amely a hajtómű tengelyével az elsőként említett tárcsához képest párhuzamosan helyezkedik el. A pót­lólagos tárcsa az érzékelőelemhez van rögzítve, mimel­­lett a fő- és a pótlólagos tárcsa közötti távolság a hősu­gár keresztmetszetével azonos nagyságú. Célszerű továbbá az is, hogyha a hősugárzás-teljesít­ménymérőben — amennyiben az érzékelőelemet áram­vezető szál alkotja — az áramvezető szál a találmány szerint a fő- és a pótlólagos tárcsa között cikcakk alakban van kifeszítve. Előnyösen a fő- és a pótlólagos tárcsa dielektromos anyagból készül. Előnyös ezenkívül, hogyha a hajtómű hajtótengelye a hősugár hosszanti irányában helyezkedik el, akkor az érzékelőelem legalább egy része szalagalakúan van ki­képezve és olyan anyagból áll, amely biztosítja, hogy a szalag hosszanti mérete a hőmérséklet változásával vál­tozzon. A szalag szélességi méretének kisebbnek kell lenni, mint a hősugár keresztmetszetének. A szalag hosszúságának azonban a hősugár keresztmetszeténél nagyobbnak kell lenni és a szalag síkjának a hajtómű forgatótengelyére merőleges irányban kell elhelyezked­ni. A hőmérsékletváltozás regisztráló szerkezetének jel­adóját használjuk fel a szalag hosszanti irányú elmozdu­lásának mérésére, pontosabban a hajtómű hajtótenge­lyének tengelyirányában létrejövő szalagdeformáció mérésére. Célszerű, ha a szalag bimetálból van kialakítva. Előnyös továbbá, ha az érzékelőelem szalagalakban van kiképezve, úgy a szalag a hajtómű tengelyén ken­gyelalakú és a hajtómű tengelyére mereven van rögzítve. A szalag végei a kengyelhez vannak rögzítve, míg a sza­lag közepe mint forgópont érintkezik a hosszúság méré­sére alkalmazott jeladó bemenetével. A szalag a kengyelt a hősugártól leárnyékolja. Fentiek alapján előnyös, ha az érzékelőelem egy vagy több szalagból áll, vagy pedig ha a szalagok egyik végei a hajtómű hajtótengelyéhez mereven vannak rögzítve, és ha a hosszúságmérés jeladója a szalag szabad végén elhelyezett tükör, amelyre egy fényforrás fénye esik. Ebben az esetben a reflektált fény útjába eső leolvasó­skála van elhelyezve. Előnyös, hogy tükörként a szalag szabad végén polírozott felületet alkalmazzunk. A hősugár-energiaeloszlás meghatározására a hősu­gárzás keresztmetszete mentén célszerűen olyan hősu­gárzás-teljesítménymérő rendszert alkalmazunk, amely a találmány szerint legalább három hősugárzás-teljesít­ménymérőből van kialakítva. A találmány szerinti hősugárzás-teljesítménymérő folyamatos üzemű mérést tesz lehetővé. A találmány útján csökkentjük az érzékelőelemnek a hősugárzás zónájában való tartózkodási idejét, nö­veljük a lehűlés intenzitását, ami a hősugárzás-teljesít­ménymérés megbízhatóságát növeli. A fent elmondot­takból kitűnik, hogy a találmány szerint az érzékelőelem olyan sebességgel forgatható, amely a mérési pontosság növelésére a hősugárzás mérése során huzat, vagy kör­nyezeti hőmérsékletingadozások hatását — a hősugár­zás-teljesítménymérés alkalmazásának helyén — teljes mértékben kiküszöböli. Ezenkívül a találmány nagy előnye abban van, hogy az érzékelőelem forgási sebessége változtatható, ami a hősugárzás teljesítménytartományának széles határok közötti mérését biztosítja. A találmány példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a hősugárzás-teljesítménymérő szerkezetét szemlélteti oldalnézetben vázlatosan főtárcsával kiala­kítva, ahol érzékelőelemként áramvezető szálat alkal­mazunk olyan elrendezésben, amikor a hajtómű forga­tótengelye a tárcsához rögzítve a hősugár irányára harántirányban helyezkedik el a találmány szerint, a 2. ábra az 1. ábrának A nyíl irányában való nézetét szemlélteti, a 3. ábra a találmány szerinti hősugárzás-teljesítmény­mérő 1. ábra szerinti kialakítása azon módosítással, ahol a hajtómű forgatótengelyének iránya a hősugárzás irányával egybeesik, a 4. ábra a 3. ábrának a B nyíl irányában való nézetét szemlélteti, az 5. ábra a találmány szerinti hősugárzás-teljesít­ménymérő 1. ábra szerinti szerkezetét szemlélteti egy csővel kiegészítve, amely cső a hősugárzást körbefogja, és amely körül a találmány szerint a hajtómű a csövet körben forgatja, a 6. ábra az 1. ábra szerinti kiviteli alakot szemlélteti a C nyíl irányában nézve, a 7. ábra az 1. ábra szerinti kiviteli alakot szemlélteti, ahol a találmány szerint egy pótlólagos tárcsát alkalmaz­tunk, a 8. ábra a 7. ábra szerinti kiviteli alakot szemlélteti D nyíl irányában nézve, a 9. ábra a találmány szerinti hősugárzás-teljesítmény­mérő kiviteli alakját szemlélteti, ahol érzékelőelemként a találmány értelmében egy szalagot alkalmazunk, amely egy kengyelen van rögzítve, a 10. ábra a 9. ábrának E nyíl irányában való nézetét szemlélteti, all. ábra a 9. ábra szerinti hősugárzás-teljesítmény­mérő kiviteli alakját szemlélteti abban az esetben, ami­kor a szalag egyik vége a hajtómű forgatótengelyéhez van rögzítve a találmány értelmében, a 12. ábra a 10. ábrának F nyíl irányában vett nézetét szemlélteti, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom