177847. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útépítő bitumen készítmény előállítására
MAGYAR SZABADALMI 1/ /tMr/ NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Bejelentés napja: 1976. 1. 16. (11-—233) Nemzet közi osztályozás : Elsőbbsége: 1975. I. 19. (P 177 416) Lengyelország C 10 C 3/00 C 08 1, 95/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. VI. 27. Megjelent: 1983. X. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Masiarczyk Helena vegyészmérnök, Chrzanów, Instytut Tcchnologii Nafty, Krakkó, Szczurek Tornász, vegyészmérnök. Krakkó, Lengyelország Lengyelország Eljárás útépítő bitumen készítmény előállítására 1 A találmány tárgya eljárás petróleum aszfaltot és fáradt gumi höbontásával kapott termékeket tartalmazó bitumen készítmény előállítására. A találmány szerinti bitumen készítmény útépítő bitumenként, illetve az elegy ásványi komponenseihez kötőanyagként használható az eddig felhasznált petróleum aszfalt és természetes aszfalt helyett. A CA. 7846037 g irodalmi hely szerint ismeretesek olyan bitumen-alapú kötőanyagok, amelyeket úgy állítanak elő, hogy petróleum aszfaltot összekevernek fáradt gumiabroncsból nyert porított gumival 180 C körüli hőmérsékleten. Ebben az eljárásban a vulkanizált gumi az aszfaltban oldott állapotban marad és töltőanyag vagy duzzasztószer szerepét játssza, amely az aszfaltban levő olajat abszorbeálja. Ha az útépítő bitumenhez ilyen gumiport adunk, ezzel az olvadáspontja megnő, de jelentékenyen csökken a keménysége és megnehezíti az ásvány és bitumenelegyek előállítását. A folyékony állapotban történő tárolás folyamán a bitumen és gumipor elegye nem stabil, a gumi hajlamos a leülepedésre és a gumi devulkanizálódásának folyamata következtében változik az olvadáspontja és a penetrációja. A fent felsorolt hátrányok különösen 8 súly% feletti mennyiségben történő gumipor adagolása esetén figyelhetők meg. A használt gumiabroncsokból eredő gumipor alkalmazása őrlést igényel, hogy finom szemcséjű port kapjunk, és ezen felül a gumiban levő textíliát el kell választani. Ez igen energiaigényes, költséges, nehéz folyamat. ismeretesek továbbá olyan módszerek, amelyek az útépítő bitumenek olyan módosítására vonatkoznak, amelynél 5 súly",, természetes vagy szintetikus gumit adnak a bitumenhez (CA. 69450080s). A gumival mii- 5 dositott útépítő bitumenek a szokásos készítményeknél jobb tulajdonságokkal tcndelke/nek. Ilyen tulajdonságok például az időjárással szemben, a mechanikus megterheléssel szemben mutatott jobb ellenállás, valamint a nem módosított bitumenhez képest a fokozottabban 10 érdes felület. A bitumenek módosítására gumi helyett regenerált gumit is alkalmazhatunk, amelyeket fárad! gumiból nyerünk. A visszanyert gumi hatásának hatékonysága az útépítő bitumen tulajdonságainak javítására annál 15 nagyobb, minél több változatlan vagy kissé változott formában előforduló gumi szénhidrogént tartalmaz. így a legjobb eredményeket olyan használt gumiból visszanyert gumik alkalmazásával kapjuk, amelyeket 150— 200 C'-on aktívátorcs devulkanizálási katalizátor alkal- 20 mazásával állítunk elő. Az útépítő bitumenhez adható regenerált gumi mennyisége néhány súly" ,,-ra van korlátozva, mivel nagyobb mennyiség hozzáadása megnehezíti az ásvány és aszfalt-tartalmú elegy előállítását és ebből útfelület kialakítását, A regenerált gumi előállítása 25 továbbá költséges feldolgozási lépésekkel és a fáradt gumi mechanikai és vegyi feldolgozásával jár. Ismeretesek továbbá olyan eljárások is, amelyek segítségével kaucsuk és gumi 200 C feletti hőmérsékleten történő melegítésével és homogenizálásával szigetelo- 30 anyagokat állítanak elő. A gumit ilyenkor bitumenben 177847
