177661. lajstromszámú szabadalom • Automatikus etetésleállító szerkezet elektromágneses stoporsóval
3 177661 4 konstrukciójuk, etetésleállító szerkezet helyett olyan etetésleállitó szerkezetet konstruáljunk, amelynek alkalmazásával feleslegessé válik a gép teljes hosszában végigfutó tengely és az orsóként megismétlődő bonyolult karrendszer, ill. amelyben a stoporsó konstrukciója egyszerűbb, működése biztonságosabb, az orsók fékezése egységesebb, s ezáltal a fonal minőségét javítani lehet. Olyan kivitelű etetésleállító szerkezet kialakítását tűztük ki célul, amelynek alkalmazása révén az orsólefékezésekor a hajtótárcsa szabadon fut tovább, ezért kettő, vagy négy orsós, illetve tangenciális orsóhajtás esetén is alkalmazható. A szerkezet minimális számú mozgó alkatrészt tartalmaz és így az alkatrészkopást nagy mértékben csökkenteni és a berendezés élettartamát növelni lehet. Ezt a feladatot a találmány szerint úgy oldottuk meg, hogy az ismert elektromágneses konstrukcióval szemben, egyszerűbb, jobb orsóterhelhetőségű automatikus etetésleállító szerkezetet és stoporsót javasolunk. Ez a megoldás lényegesen korszerűbb az ismert mechanikus vagy elektromágneses kivitelű berendezéseknél. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezésben az orsó terhelhetőségét az orsópersely határozza meg, ezért akár 600 mm-es hüvely alkalmazása is lehetővé válik. Ezt a lehetőséget azzal sikerült elérni, hogy az elektromágneses tengelykapcsoló és fék beépítésére olyan megoldást sikerült találni, ahol a cséve súlyát az orsópersely viseli és a hajtótárcsán átvetett hajtószalag húzását a hajtótárcsa síkjában elhelyezett orsócsapágy veszi fel. Az általunk javasolt automatikus etetésleállító szerkezet az elektromágneses stoporsóval együtt lényegében három fő szerkezeti részből áll, éspedig egy elektromos fonalőrből (fonalérzékelőből), egy etetésleállító szerkezetből, amely bármelyik fonalőr jelzésére a fonaladagolást megszünteti, és egy elektromágneses stoporsóból, amely a hagyományos szerkezeti elemeken, tehát az orsószáron, az orsóperselyen és a hajtótárcsán kívül elektromágneses tengelykapcsolót és féket is tartalmaz. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezést a leíráshoz mellékelt rajzok, továbbá a rajzokon levő pozíciószámok segítségével részletesen is megmagyarázzuk. A rajzokon az 1. ábrán az elektromágneses stoporsót és az etetésleállító szerkezetet vázlatosan, a 2. ábrán az etetésleállító szerkezetet részletesen, a 3. ábrán pedig az elektromágneses stoporsót részletesen, félmetszetben ábrázoltuk. Visszatérve a rajzokra, az 1. ábrán a tetszőleges számú elektromos 19 fonalőröket sematikusan ábrázoltuk. A 19 fonalőröket a gépen vagy a feltűző állványon tetszőleges helyen helyezhetjük el. A 19 fonalőrök villamos kapcsolóelemeit párhuzamosan kell kapcsolni, így bármelyik fonalőr jelzése esetén az etetésleállító és a stoporsó működésbe lép. Az etetésleállító szerkezetnek a találmány szerinti kialakítását részletesebben a 2. ábrán látjuk. A meghajtott 2 adagolóhengerre orsóként az 1 görgő támaszkodik, amelyet üzem közben a 3 és 4 támasztókarok tartanak megfelelő helyzetben. A 3 támasztókar alatt helyezkedik el egy 5 elektromágnes, amelynek vasmagja a 3 támasztókarral érintkezik. A 4 támasztókar lebillenthetően van szerelve az 1 görgővel együtt. A rajzon is jól látható, hogy a 4 támasztókar két forgásponton van rögzítve és a második forgáspont után egy 6 nyomócsapban végződik, amely egy szinkronizáló 7 kapcsolóval létesít kapcsolatot. A szinkronizáló 7 kapcsoló helyzete a 6 nyomócsaphoz képest állítható, így az adagolás megszüntetését és az orsó megállítását igen pontosan össze tehet hangolni. A stoporsó legfontosabb része a 8 orsószár, amely a 9 orsóperselyben van csapágyazva és a radiális terhelések felvételére egy 18 golyóscsapággyal van felszerelve. A 9 orsópersely közvetlenül a 16 orsópadra van szerelve. A 18 golyóscsapágy felett, a 8 orsószárra illesztéssel van szerelve egy 17 fogazott gyűrű. A 17 fogazott gyűrű hordozza a tengelykapcsoló működő elemeit. Ezen van csapágyazva a 10 hajtótárcsa, míg a fogazott részhez kapcsolódik a tengelykapcsoló súrlódó része, a belső fogazású, együttfutó 11 tárcsa. A 17 fogazott gyűrűn belül vannak elrendezve továbbá a 13 spirálrugók, amelyek az együttfutó 11 tárcsát a felső peremnél fogva, üzem közben a 10 haj tó tárcsához szorítják. (A 12, 15 dörzsbetétek biztosítják az együttfutó 11 tárcsa csúszásmentes tapadását a 10 hajtótárcsához, ill. leállításkor az orsószár gyors lefékezését!) A 16 orsópadra elektromágnes van szerelve és bekapcsoláskor az együttfutó 11 tárcsát a 13 rugók ellenében magához rántja. Ekkor az orsó lefékeződik. Az együttfutó 11 tárcsa a 10 hajtótárcsa alatt van beszerelve, míg a 10 hajtótárcsa a 17 fogazott gyűrűn levő csapágyakon szabadon nyugszik. A 10 hajtótárcsa olyan kialakítású, hogy az orsóhajtó szalag vezetése a 18 golyóscsapággyal egy magasságban hajtható végre, így a fellépő radiális terheléseket a 18 golyóscsapágy könnyen viseli. A találmány szerinti megoldásnak megfelelően kialakított, automatikus etetésleállító szerkezet az elektromos stoporsóval a következőképpen működik: A párhuzamosan kapcsolt 19 fonalőrök bármelyikének bekapcsolása esetén az 5 elektromágnes meghúz és vasmagja kiemeli a 3 támasztókart. Ennek következtében a 4 támasztókar lebillen és az 1 görgő legördül a 2 adagolóhengerről. Ugyanakkor a 6 nyomócsap eltávolodik a szinkronizáló 7 kapcsolótól, amely az orsó 14 elektromágnesét bekapcsolja. Ez a 14 elektromágnes behúzza az együttfutó 11 tárcsát, az orsó lefékeződik és a 10 hajtótárcsa szabadon fut tovább. A fonalhiány megszüntetése után a szerkezet indítása az 1 adagoló henger felemelésével kezdődik. A szinkronizáló 7 kapcsoló az adagolás ütemében indítja az orsót, ami a fékezéshez képest ellentétes sorrendben megy végbe. Mint látható, a szerkezet kialakítása egyszerű, kiszolgálása különösebb szakképzettséget nem igényel. A stoporsó fékezésére kísérleteket végeztünk 600 mm-es hüvelymérettel és 4,0 kg tömegű csévével. A stoporsó a szinkronizáló 7 kapcsoló elektromos jelétől számított max. 20 fordulaton belül lefékeződött 5000 f/perces orsófordulat esetén. A stoporsót 15000 ciklusos fárasztópróbának vetettük alá, de azután sem tapasztaltunk jelentősebb kopást a stoporsó működő részein. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
