177462. lajstromszámú szabadalom • Nyomás alatti gyöngyszóró berendezés
177462 MAGTAB NGPKOZTABSASAG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1978. IX. 15. (KI-767) Nemzetközi osztályozás: B 05 B 1/00 Közzététel napja: 1981. III. 28. Megjelent: 1982. IX. 30. Kiss Ferenc üzemmérnök Szombathely Nyomás alatti gyöngyszóró berendezés 1 A találmány nyomás alatti gyöngyszóró berendezésre vonatkozik, amely egyszerű szerkezeti kialakítása folytán alkalmas utak, repülőterek és egyéb útburkolati jelek festésére használt festéknek fényvisszavető gyönggyel való telítésére, illetvó be- s szórására. Ismeretes, hogy a közlekedés fejlődésével az utakon levő útburkolati jelek gyakorisága egyre teljed. A festés már az alsóbbrendű utakra is kiteqed. 10 Ezen útburkolati jeleket a fényvisszavető hatás fokozására és a jobb láthatóság céljából műanyag gyönggyel szórják be. A szórásra használt gyöngy tulajdonképpen kis átmérőjű 0,2-0,5 mm-es áttetsző műanyag gömbök tömege. 15 A műanyag gömbök a ráeső fényt - éjszaka a gépjármű fényszóróinak fényeit — nagymértékben visszavetik, ezáltal a felfestett útburkolati jelek jól láthatóvá válnak, a forgalom biztonsága növekszik, a balesetveszély csökken. 20 Az eddig ismert berendezéseknél a fényvisszavető műanyag gömbök a gravitációs elv alapján, vagyis egy magasan elhelyezett tartályból saját súlyuknál fogva hullanak a festékre. Az eddig ismert berendezések egyikénél a 25 gyöngyszórás megindítása egy filccel bélelt házban levő hosszirányban hornyolt hengerek megforgatásával van megoldva. A kiszórt gyöngy mennyiségének szabályozása a hengerek forgási sebességének változtatásával, a szórás szélessége pedig a 30 hengerek, ezzel együtt az egész ház cseréjével lehetséges. A másik ismert berendezésnél a gyöngyszórás indítása, illetve zárása a szóróház alján levő — keskeny és hosszú átmenő horonnyal ellátott - zárólap hornyának csúszólappal történő nyitásával, illetve zárásává van megoldva. A csúszólapot pneumatikus munkahenger mozgatja. A mennyiség a horony szélességének egy sík lappá történő változtatásával lehetséges. A szórás szélessége terelőlapokká, illetve a záró- és csúszólap cseréjével eszközölhető. A gravitációs elv alapján kiszórt gyöngy - az eddig ismert berendezéseknél - csak a felfestett útburkolati jel felületébe ül be. Ennek hátránya, hogy a gépjárműforgáom hatására a festékfelületen levő gyöngy hamar kiverődik, ezátá az útburkolati jel fényvisszavető hatása megszűnik, éjszaka a forgáom biztonsága csökken. Az előbbiek szerint - a fényvisszavető hatás helyreállítása miatt - az útburkolati jel gyakoribb újrafestése és ezzel együtt újragyöngyözése válik szükségessé. A gravitációs elv alapján történő gyöngyszórás másik hátránya, hogy már Ids szélerősség esetén is (8—10 km/h) a festék teljes felületének gyönggyel történő beszórása bizonytalanná váik, mivel a szél a kiszórt gyöngy egy részét elfújja, amely ezátá kátbavész. Az előbbiek szerint tehát az eddig is-177462
