177377. lajstromszámú szabadalom • Siló állványra szerelt, kerek, függőleges középvonalú tartállyal
3 177377 4 ső szélei az ezek felett elrendezett tartályszakaszokkal le vannak fedve, úgyhogy ott semmiféle ömlesztett anyag nem maradhat vissza. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti siló két példaként kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra a találmány szerinti siló első példaként kiviteli alakjának perspektivikus képe összeszerelt állapotban, A 2. ábra az 1. ábra szerinti siló szétszerelt, szállításra kész, összetolt tartályszakaszokkal ugyancsak perspektivikus képben, elöl kitörve, A 3. ábrán a találmány szerinti siló másik példaként kiviteli alakjának készreszerelt üzemi helyzetét perspektivikus képben szemléltetjük. A rajzon a tartályt egészében 1, az állványt pedig 2 hivatkozási számmal jelöltük, amely a készreszerelt tartállyal össze van csavarozva. Az 1 tartály a jelen esetben 3, 4 és 5 tartályszakaszokból áll, amelyek lefelé kúposán bővülnek. Amint a 2. ábrán látható, ezek a tartályszakaszok szétszerelve hézaggal egymásba tolhatok, amikor is mindegyik tartályszakaszt az alatta levőbe toljuk. Így ebben az összetolt állapotban a legfelső 3 tartályszakaszt az alatta levő 4 tartályszakasz veszi körül, azt pedig az alatta levő, vagyis az 5 tartályszakasz. Összeszerelt állapotban minden tartályszakasznak a felső széle a fölötte levő tartályszakasz alsó szélébe illeszkedik és ezek az alakzáróan illeszkedő szélek előre elkészített furatokon át össze vannak csavarozva, amint ez például az 1. ábra kinagyított részletén látható. Itt a 4 tartályszakasz alsó 7 széle látható, amint az az 5 tartályszakasz felső 8 szélén alakzáróan felfekszik és azt körülveszi. 9 csavart is feltüntettünk, amely előre elkészített 6, illetve 10 furatokon át van vezetve, és amely a tartályszakaszok egymáshoz való kötésére szolgál. Az egytengelyűség biztosítása végett előnyös, ha körfuratok helyett hosszfuratokat alakítunk ki. Ily módon a 7 és 8 széleken elosztva elrendezett csavarkapcsolatokkal a tartályszakaszok összekötésén túlmenően a tartály egytengelyűségéről is egyszerűen gondoskodhatunk. A legfelső 3 tartályszakasz 11 fedéllel van lezárva. A 3 tartályszakasz felső 12 széle mentén külön nem ábrázolt csavarozással 13 védőkorlát van rögzítve, amely leszerelve nyitott gyűrű. Amint a 2. ábrából kitűnik, ez a nyitott gyűrű összenyomva alulró a 3 tartályszakaszba behelyezhető a szállításhoz. A legalsó 5 tartályszakasznak kifelé nyúló 14 karimája van, amely az alul elrendezett 16 kiömlőkúp megfelelő kialakítású 15 karimájával 17, 19 furatokon át van összecsavarozva. A 16 kiömlőkúpnál az 1 tartály lefelé a 18 kiömlőnyílásban végződik, amely önmagában ismert módon lezárható és például pneumatikus szállítóvezetékhez, kioldócsigához, vagy hasonlóhoz csatlakoztatható a tartály ürítése végett. A tartály töltésére szolgál a rajzon külön nem ábrázolt pneumatikus szállítóvezeték, amely kívül a tartály mentén van vezetve és szorítóelemekkel, például 9 csavarokkal van a tartályhoz rögzítve. Ez a szállítóvezeték a 11 fedélen kialakított 24 nyílásba torkollik. A 15 karima a 2 állvány felcsavarozásához megfelelő módon van kialakítva. A 2 állványnak a jelen esetben 20, 21, 22, 23 lába van, amelyek haránt-irányú merevítésekkel, például 28 merev-'tésekkel vannak egymással összekötve. Ezek a lábak és a merevítések egymással csavarozva vannak és csak a rendeltetési helyen vannak egymással összecsavarozva, úgyhogy az egész állvány a szállításkor egyetlen rúdköteget képez. A támasztóerők jobb felvétele érdekében a legalsó 5 tartályszakasz a kerülete mentén elosztva a 20-23 lábak meghosszabbításában 25, 26, 27 merevítősínekkel van ellátva, amelyek az 5 tartályszakasz külső palástjára fel vannak hege szíve. A 2. ábrán az 1 tartálynak a szállításhoz egymásba tolt helyzete látható. A 16 kiömlőkúp felfordítva van az egymásba tolt tartályszakaszokba helyezve, úgyhogy a 14 és 15 karimák itt is egymáson fekszenek fel. Ezek a biztonságosabb szállítás érdekében egymással össze is csavarozhatok. A 3, 4 és 5 tartályszakaszok axiális irányban közelítőleg azonos méretűek, viszont a 16 kiömlőkúp kissé rövidebb, hogy összetolt állapotban a 18 kiömlőnyílás a 11 fedélt ne érinthesse. A 3 tartályszakasz belsejében van még hely a 13 védőkorlát számára is. Szállításkor tehát a siló a 2. ábrán látható módon összetolt tartályból és a 2 állvány rúdkötegéből áll, amelyet külön nem ábrázoltunk, továbbá szerelvényekből, mint például csavarokból és a szállítóvezetékből. A 4 tartályszakasz alsó 7 szélén a 30 nyíllal jelzett belső átmérő mintegy két falvastagsággal nagyobb, mint az 5 tartályszakasz felső szélén 31 nyíllal jelzett belső átmérő. Értelemszerűen ugyanez érvényes a többi szélek méreteire is, amelyek összeszerelt állapotban egymást átlapolva össze vannak csavarozva. Ezen túlmenően a tartályszakaszok kúposán lefelé bővülnek. Mindegyik tartályszakasznak a felső széle kissé kisebb átmérőjű, mint annak alsó széle. Ez azzal jár, hogy minden tartályszakasz átmérője kissé kisebb, mint az alatta levőé. Ezek a különbségek úgy vannak megválasztva, hogy a tartályszakaszok a 2. ábra szerinti szétszerelt szállítási helyzetben hézaggal egymásba tolhatók legyenek. A 2. ábrán látható másik példakénti kiviteli alak csupán a tartályszakaszok méretében és átlapolásában tér el az 1. ábrán feltüntetett megoldástól. Ennél a kivitelnél a? alsó szélek helyezkednek el belül, úgyhogy összeszerelve a 44 tartályszakasz felső széle kívülről átlapolva fedi a 43 tartályszakasz alsó szélét. A 44 tartály szakasz alsó 47 széle viszont az alatta levő 45 tartályszakasz 48 felső szélén belül fekszik fel. A 44 tartályszakasz 70 nyíllal jelzett belső átmérője két falvastagsággal kisebb, mint a 45 tartályszakasz felső 48 szélének 71 nyíl szerinti belső átmérője. Ugyanez érvényes a többi szélekre is, amelyek összeszerelt állapotban egymással átlapolva össze vannak csavarozva. Amint a 3. ábra kinagyított részletén metszetben látható, a tartályszakaszok a kerület mentén 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
