177282. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagy járműterek fűtésére, szellőztetésére és hűtésére
7 177282 8 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a beömlőtartományban (30) a ház (22—26) mintegy teljes szélességét elfoglaló elpárologtató (31) van elhelyezve. 6. Az 5. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, az- 5 zal jellemezve, hogy a belépőtartományt (30) a homlokfal (22) alsó élétől ferdén felfelé futó, a keringtetett levegőt az elpárologtatón (31 ) keresztül és a frisslevegőt az elpárologtató (31) felett vezető fal (33) osztja meg. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, az- 10 zal jellemezve, hogy a ferde fal (33) alatt a homlokfal (22) és az elpárologtató (31) között csappantyú van elhelyezve, amely hajlékony lapból (36) áll, amely a járműtér és a ventillátortartomány (40) közötti nyomáskülönbség hatására a ház fenekében (25) lévő nyílásról (35) a ferde fal (33) irá- 15 nyában felemelkedik. 8. Az 5. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elpárologtató (31) utólag behelyezhető és alatta ferdén futó víztelenítővályú (32) van elhelyezve, amely az oldalfalban (12, illetve 24) legalább egy 20 oldalsó víztelenítőnyíiással van ellátva. 9. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ventillátorokkal (44) és bypass-nyílásokkal (47) ellátott tartomány (40) három egymás mellett fekvő csoportra (41, 42, 43) van felosztva. 25 10. Az I 9. igénypontok bármelyike szerinti berendező:; kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik csoportban (41, 42, 43) legalább egy külön vezérelhető ventillátor (44) van mindenkor egy önműködő zárószerv (48) felett elhelyezve. 30 11. A 10. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik zárószerv (48) csappantyúként, vagy a bypass-nyílás (47) ferde rácsán nehézségi erő hatására felfekvő hajlékony lapként van kialakítva. 12. A 9—11. igénypontok bármelyike szerinti berende- 35 zés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két kívül fekvő csoporthoz (41 és 43) mindenkor egy hőcserélő (51 és 53) és egy, az oldalsó tetőcsatomához (57) vezető diffúzor (56) van uíánakapcsolva. 13. A 9-11. igénypontok bármelyike szerinti berende- 40 zés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a középső csoport (42) után vezérelhető, közvetlenül a járműtérbe vezető légkiömlőcsappantyú (54) van csatlakoztatva. 14. A 13. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a középső csoport (42) felső tartó- 45 mányában állandóan nyitott légcsatorna (49) van, amely a jármütér középső tartományával és a tetőburkolat (13) homlok tartományában lévő nyílással (16) van összekötve. 15. Az 1—14. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ventillátortartományban (40) a ház (22—26) feneke (25) lefelé elforgatható ellenőrzőcsappantyúval (75) van ellátva, amely egyidejűleg a vezérlő és szabályozó elemeket (76) hordja. 16. A 15. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fenékben (25), vagy az ellenőrzőcsappantyúban (75) a vezetőülés felett tetőszellőző (74) van elhelyezve, amely tányérzárral van ellátva és ennek nyitás céljából a fenék (25) síkjából lefelé lesüllyeszthető tányérja van, és amelynek a tányérzár nyitásakor bekapcsolható ventillátora van. 17. Az 1—15. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ventillátorok (44) szerelőlapon (46) és a bypass-nyílások (47) egységként a házba (22—26) behelyezhető szerelőlapban (46) vannak elhelyezve és az egységre ráhelyezhető hőcserélői (21, 23) vannak. 18. Az 1—17. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy autóbusz esetében két berendezés (20, 21) mindenkor a homlokfalnál (10) és a hátfalnál (11) közvetlenül a tetőburkolat (13) alatt van elhelyezve és a kiömlőtartományok (50) a hőcserélőkkel együtt egymás felé, illetve a tetőcsatornák (57) felé vannak irányítva és a tetőcsatornákon (57) belül, körülbelül a középen a tetőcsatornákat (57) két különálló szakaszra osztó válaszfal (58) van elhelyezve. 19. A 18. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a teljes csatomahosszon mellékcsatorna nyúlik végig, amely a tetőcsatornával (57) egy darabként van kialakítva, vagy abban lazán befektetett tömlőből (61) van kiképezve, és hogy a ház oldalfalaiban (12) legalább egy nyílás (65) van kialakítva, amelyen keresztül a tömlőben vezetett elhasznált levegő a jármű homlokoldala tartományában kivezethető. 20. Az 1—12. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hőcserélők (51 és 53) párhuzamosan vannak kapcsolva és az egyik mellékkörben egyetlen keringtető szivattyúval és egy elosztókörrel sorba vannak kapcsolva és az elosztókörben önmagában ismert módon négy csatlakozás között mind a négy körszakaszban azonos áramlási ellenállás van és az egymással szemben lévő csatlakozásokhoz a mellékkor és a másik két egymással szemben fekvő csatlakozáshoz a belsőégésű motor hűtőköre van csatlakoztatva az abban lévő fordulatszámtól függő keringtető szivattyúval. I db rajz, 3 ábra A kiadásért felel ; a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 82.6499.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 4
