177242. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek kerekeinek gumiköpenyén lévő peremek, illetve a kardszálakkal erősített betétekből álló szövetváz előállítására
3 177242 4 tése vagy annak növelése révén (amit a rugalmas burkolat segít elő) a szövetvázat alkotó kordbetétekre a megfelelő nyomást lehet gyakorolni. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezés segítségével arra is mód van, hogy a köpeny peremei kiváló minőségben készüljenek el és ugyanazon berendezést alkalmazzuk az egymáshoz közelálló méretű köpenytípusok kialakításánál. Az alábbiakban egy kiviteli példán ismertetjük a találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezést, a leíráshoz mellékelt rajzok figyelembevételével. A rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés egy részét hosszmetszetben mutatja be, a 2. ábra ugyanezt a képet mutatja olyan helyzetben, amikor a gyűrű alakú szorítórugó laza állapotban van, a 3. ábrán a szorítórugónak a szerelődobon történő eltolását látjuk. A fentiekben röviden vázolt berendezés a következőképpen van felépítve. A lerendezésben van egy gyűrű alakú 1 szoritórugó és egy olyan 2 mechanizmus, amely az 1 szorítórugót kitágítja. A tágítás mértéke megfelel a kifeszített helyzetű 3 szerelődob méretének. A berendezésben van ezenkívül egy 4 szorítópofa. Az 1 szorítórugó kitágítására szolgáló 2 mechanizmus elemei : 5 csúszópofák, melyek egy 6 tárcsán radiális irányban eltolható módon vannak elrendezve és ugyanakkor egy 7 kar segítségével a 8 hüvellyel vannak összekapcsolva. A 8 hüvelyt egy 9 tengely mentén lehet eltolni. Az 5 csúszópofákon egy 10 horony van kimunkálva, amelybe a gyűrű alakú 1 szorítórugó illesztésmentesen belefekszik, s így a 3 szerelődob felületén oda-vissza szabadon eltolható. A 4 szorítópofa azonos tengelyű a 3 szerelődobbal és úgy van kiképezve, hogy a szerelődob mentén az 1 szorítórugót a 3 szerelődob felületén ide-oda tudja tolni. A 4 szorítópofának a 3 szerelődobbal ellentétes oldalához egy rugalmas, henger alakú 11 burkolat csatlakozik, amelyet például gumiból lehet előállítani. A rugalmas, henger alakú 11 burkolat 12 peremei dudoros kialakításúak. A dudoros kialakítású peremek a 4 szoritópofán kimunkált 13 horonyba illeszkednek, a szorítópofa mellett lévő 14 tárcsák révén a horonyba bele vannak szorítva és így a burkolat légmentesen zárt. A 4 szoritópofán van elhelyezve egy 15 csatlakozócsonk, amely (a rajzon nem ábrázolt) sűrített levegőt szállító rendszerrel köthető össze. Ennélfogva a sűrített levegő a 4 szorítópofa és a rugalmas 11 burkolat között lévő térbe tud áramlani. Ha ebbe a térbe sűrített levegőt bocsátunk, a rugalmas 11 burkolat kitágul, s így egy gyűrű alakú 16 tér jön létre. A levegő nyomásának változtatása és a sűrített levegő szállítási időtartamának változtatása révén e gyűrű alakú 16 tér méreteit is változtatni lehet. A 4 szorítópofa egy 18 dugattyú 17 dugattyúrúdjához van szerelve, s ennek segítségével a szorítópofa a 3 szerelődobon ide-oda mozoghat. A 8 hüvely a 9 tengelyen egy, a célra alkalmas hidraulika segítségével mozoghat, s eközben az 5 csúszópofák is — a 7 kar segítségével — helyzetüket változtathatják. A hidraulikát önmagában ismertnek tételezzük fel, s ezért a rajzon nem is ábrázoljuk. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezés a következőképpen működik: A 3 szerelődobra helyezzük a 19 kordbetéteket, mégpedig oly módon, hogy a kordbetétek 20 végei — amelyek a gyártás során, később a köpeny kidudorodó peremét képezik — a szerelődobról lelógnak és az 1 szorítórugóra úgy fekszenek fel, mint az 1. ábrán látjuk. A 3 szerelődobot önmagában ismert módon, tetszés szerint lehet kifeszíteni. Homlokoldali részére 21 peremgyűrűk vannak erősítve. A peremgyűrűk helyzetét az 1. és 2. ábrákon látjuk. A 8 hüvely a 9 tengely mentén az A nyíl irányában csúszik, s ez a mozgás a 7 kar közvetítése révén az 5 csúszópofákat radiális irányú elmozdulásra készteti. Amikor az 5 csúszópofák felfelé mozdulnak el, magukkal viszik a szorítórugót és ugyanakkor a kordbetétek 20 végeit is kifeszítik. Ekkor a 2. ábrán bemutatott helyzet alakul ki. Ennek megtörténte után a 4 szorítópofa a 18 dugattyú segítségével a 3 szerelődob mentén annak közepe felé, vagyis a B nyíllal jelzett irányban mozdul el, s ugyanekkor a 15 csatlakozócsonkon keresztül a 4 szorítópofa és a rugalmas 11 burkolat közötti térbe sűrített levegő áramlik. Ennek következtében a 11 burkolat kitágul és a 16 tér alakul ki. Amint a 4 szorítópofa elmozdul, a sűrített levegővel telített tér az 1 szorítórugóra nyomást fejt ki, amelynek hatása alatt a szorítórugó a 3 szerelődobon szintén elmozdul. Ezt a helyzetet ábrázolja a 3. ábra. A kordbetétek 20 végei ugyanekkor a 21 peremgyűrűket átfogják és a szerelődobra, illetve a 19 kordbetétre fekszenek fel. Mivel a 11 burkolat rugalmas, ezért az 1 szorítórugó által kifejtett rugóerő, valamint a kordbetét 20 vége által közvetített nyomóhatás alatt a rugalmas 11 burkolat belső átmérője a 16 térben uralkodó nyomástól függően azon a helyen, ahol az 1 szorítórugó a 11 burkolattal érintkezik — változik. Ennek következtében mód nyílik arra, hogy az 1 szorítórugó nyomását — amely ennélfogva a 19 kordbetét 20 végeire is hal — változtatni lehessen. Következésképpen tehát megvan annak a lehetősége is, hogy az 1 szorítórugó által a 19 kordbetét 20 végeire gyakorolt nyomóerő mértékét változtatni lehessen. így a 4 szorítópofa kicserélése nélkül több típusnak és méretnek megfelelő köpenyt lehet legyártani azáltal, hogy a 3 szerelődob átmérőjét változtatjuk, függetlenül attól, hogy hány kordbetéttel készítjük a kerékköpenyt. Amikor a 4 szorítópofa visszafelé halad, a rugalmas 11 burkolat az 1 szorítógyűrűt a 10 horonyba tolja vissza. A kerékköpeny egyik peremének ily módon történő kialakítása után kerülhet sor a másik perem előállítására, de a két peremet egyidejűleg is ki lehet alakítani. Ezután a 7 kar és az 5 csúszópoták az 1 szorítógyűrűvel együtt kiindulási helyzetbe térnek vissza. Amikor a kerékköpeny a fentiek szerint elkészült, akkor készítjük el a tulajdonképpeni futófelületet. Utána a szerelődobot összehajtjuk és a kész kerékkőpenyt a dobról levesszük. Szabadalmi igénypont Berendezés járműkerekek gumiköpenyén lévő peremek, illetve a kordszálakkal erősített betétekből álló köpeny előállítására, mely berendezésben szorítógyűrű, a szorítógyűrűnek a szerelődob méretének megfelelő mértékű tágítását végrehajtó mechanizmus, valamint szorítópofa van 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
