177023. lajstromszámú szabadalom • Mozgó vágánytömékelő, szintező és szabályozógép elrendezés és eljárás a vágány megmunkálására
3 177023 4 szempontból nézve - a munkafolyamatok nagyobb pontossággal és jobb minőségben végezhetők, illetve olyan tömékelő, szintező és szabályozó eljárás végezhető vele, amelynél az egyes műveletek egymást károsan nem befolyásolják, illetve lehetőleg egymástól függetlenül bonyolíthatók le. A találmány lényege, hogy egy ilyen fajtájú vágánytömékelő, -szintező és -szabályozógépnél a legalább egy futóművel ellátott kiegészítő keretnek — a főkeret egyik végtartományával oldható, különösen időszakosan, és/vagy hosszanti irányban változtatható távolságokban való összekötésére - kapcsolószerkezete van és ágyazásmegmunkáló szerkezetek, illetve vágánymérő, vagy -ellenőrző szerkezetek elrendezésére, különösen tetszés szerinti felvételére alkalmasan van kialakítva, és hogy legalább egy hajtóműve, illetve hosszanti irányban eltoló hajtóműve és ehhez tartozó vezérlőszerkezete van, hogy a főkerettel együtt, vagy attól külön, illetve ahhoz viszonyítva előre mozgathassuk. A vágánytömékelő, -szintező és -szabályozógep ilyen kialakításával mind az egyes vágány-, illetve ágyazásmegmunkáló szerkezetek elhelyezésére, mind pedig azok alkalmazására - a lépésenként!, vagy a folyamatos előrehaladás figyelembevétele mellett — egységes és tetszés szerint alkalmazható lehetőségeket hoztunk létre. Azonkívül lehetővé tettük egy kompakt jármű felépítését is egyes tagokból, mivel például a kiegészítő keretet a főkerettel a főfutómű tartományában is összeköthetjük. Azáltal, hogy a kiegészítő keret, illetve keretek számára legalább egy futóművet alkalmazunk, a helykihasználás előnyei mellett a lökő- és húzóerő átvitel is előnyös lehet és a különböző szerszámok, illetve szerkezetek számára kis tengelytávolsággal és építési hosszal is kijövünk, ami által a keret saját járművel történő pontos vezetésekor a szerszámok központosítása, illetve azok vezetése a vágánytengely mentén javítható. Előnyösen erre a kiegészítő keretre nagy toló- és húzóerőket igénylő szerszámokat, mint például ekeelrendezéseket is rögzíthetünk és ezeket műszaki alkalmazásuknak megfelelően a vágány mentén folyamatosan előrehaladva használhatjuk anélkül, hogy előzőleg zavaró fokozatos, vagy lépésenkénti előrehaladó mozgást kellene végezníök, úgy, hogy az elérhető pontosság és munkaminőség lényegesen növelhető. Ez az univerzális csere-rendszer a gép sorozatgyártásához is gazdasági előnyöket nyújt, mert állandó főkeretkialakítás és szerszámozás mellett a kiegészítő keretekre a mindenkori adott technológiának megfelelő kiegészítő szerkezetek szerelhetők fel. Tekintetbe kell venni azt is, hogy a kiegészítő keretek alkalmazása lehetővé teszi, hogy a már meglevő vágánytömékelő, -szintező és -szabályozógépeket viszonylag kis ráfordítással utólag lássuk el ilyen keretekkel. A találmány további jellemzője szerint a főkeretnek mind az elülső, mind pedig a hátulsó végtartományában egy elülső, illetve hátulsó, különösen csuklósán összekötött kiegészítő keretet alkalmazunk, ami által a tetszés szerinti elhelyezés és alkalmazás lehetőségei még tovább bővülnek és a vágány, valamint az ágyazás elő- és utókezelése úgy végezhető, hogy az elérhető vágányhelyzet összpontossága minél nagyobb legyen. A találmány keretén belül a főkeret munkairányban nézve elülső végtartományával csuklósán összekötött kiegészítő keret előnyösen kabinnal és vágány mérő, illetve -ellenőrző szerkezetekkel, valamint különösen a kabin alatt elhelyezett központi ekével és hozzá tartozó oldalekékkel lehet ellátva. Így a kabinban levő kezelőszemély az ekézési folyamatot szemmel jól ellenőrizni tudja és a kabin egyben átállítójáratoknál vezetőhellyé lehet kialakítva és ahhoz, hogy az alkalmazott kezelőszemély a vonatkoztatási egyeneseket ellenőrizni tudja, illetve be tudja állítani, vágányellenőrző és -szabályozó szerkezetekkel lehet ellátva. A találmány további kivitele szerint a hátulsó kiegészítő keret váltakozva tömékelőszerszámaggregáttal és ehhez tartozó tartó- illetve határolószerkezetekkel, vagy a talpfaközök számára ágyazástömörítő szerszámokkal és ezek után elhelyezett ágyazásprofilírozó, illetve fordítószerkezettel lehet ellátva. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a gépet különböző vágányszakaszokhoz lehessen gyorsan hozzáigazítani, például hogyha egymás után fő-, vagy mellékvágányokon akarjuk alkalmazni, mert egyrészt a kiegészítő tömékelőaggregátok alkalmazása esetén a fővágányokon nagy tömékelőteljesítmény érhető el, amelyeknek zúzottkőágya a rövid megmunkálási időközök miatt általában egyébként is viszonylag jó állapotban van, míg másrészt anélkül, hogy a főkereten változtatnánk, egy olyan univerzális megmunkálógépet tudunk létrehozni a mellékvágányok megmunkálásához, amellyel az alátömékelés, a szintezés és a szabályozás mellett egyidejűleg a kívánt zúzottkőágyprofilt is ugyanabban a munkafolyamatban létre lehet hozni. Végül a találmány egy további kivitele szerint lehetőség van arra is, hogy legalább ennek a kiegészítő keretnek megközelítőleg azonos, előre beállítható sebességgel történő folyamatos, non-stop előrehaladáshoz alkalmas vezérlőszerkezetet alakítsunk ki, hogy a főkeret nyugalmi helyzete közben a kiegészítő keretek ezzel a sebességgel a főkerethez képest menetirányban előrehaladjanak és a főkeret lépésenkénti előrehaladása alatt ezt legalább az elülső kiegészítő keret felé mozgassuk, míg előnyösen a kapcsolószerkezet teleszkópszerűen egymásba tolható vezetőrészekkel van kialakítva. Ezáltal a kompakt jármű előnyei az egyes szerkezeteknek technológiailag mindenkor megfelelő alkalmazási módjával kapcsolódnak. Ez előnyösen hat a hajtóerőszükséglet csökkentésére, például ekeelrendezések alkalmazásakor, valamint a zúzottkőfolyam kialakítására és így az ekeelrendezés és a vágányalkatrészek kímélése mellett jó minőségű zúzottkőágy hozható létre. A vágányellenőrző, illetve -szabályozó szerkezetek pontossága nő, mivel a lépésenkénti előremozgásnál fellépő rövid ideig tartó gyorsulások, illetve lassulások elmaradnak. A teleszkópszerűen egymásba tolható vezetőrészekkel, például hidraulikus hengerdugattyú-elrendezéssel való kialakítás igen megbízható, egyszerű felépítésű és nagyon pontos relatív eltolódásokat tesz lehetővé. Különösen előnyös, hogyha az elülső kiegészítő kereten levő kabinban elhelyezett vágányellenőrző, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
