177017. lajstromszámú szabadalom • Eljárás üvegedények előállítására
7 177017 8 A nyomóközeges 46 motor és 47 illetőleg 48 tengelyek közötti kapcsolat különösen a 3. és 4. ábrán látható módon van kialakítva. A 47 illetőleg 48 tengely egy-egy 49 illetőleg 50 forgattyúkarral van ellátva. Különösen a 4. ábrán látható, hogy a 49, 50 forgattyúkarok lefelé néznek, a 47, 48 tengelyeknek azok a részei pedig, amelyekkel a 49 illetőleg 50 forgattyúkarok össze vannak kötve, 51 fedéllel vannak ellátva. Ennek rendeltetése, hogy a 46 nyomóközeges motor működését esetleges üvegtörmelék vagy más anyag ne akadályozhassa. Ugyanilyen fedelei vannak a 17 illetőleg 21 állomásoknak is. A nyomóközeges 46 motor fölső végén 52 illetőleg 53 csapok útján lefelé néző fix 54 tartóval van összekötve. Amint a 3. ábrán látható, az 54 tartó közzel elválasztott két részből áll, amelyek midegyikében függőleges irányban elhelyezkedőhosszúkás 55 nyílások vannak. Ezekben vízszintes 56 forgáscsap végei vannak vezetve. Az 56 forgáscsap 57 kengyelen van átvezetve, amellyel . a nyomóközeges 46 motor 58 dugattyúrúdja van összekötve. A nyomóközeges 46 motor működtetésével tehát az 58 dugattyúrúd függőleges irányú alternáló mozgást végez, aminek következtében az 57 kengyel föl-le mozog. Az 56 forgáscsappal két 59 és 60 csuklós rúd egyik vége van összekötve. Átellenes végeikhez a 49 és 50 forgattyúkarok csatlakoznak. Ennek következtében az 58 dugatytyúrúd alternáló mozgása a 47 illetőleg 48 tengely oszcilláló forgó mozgását váltja ki. Láthatjuk, hogy a 47 és 48 tengelyek elfordulása a készrefúvó 22 állomáson elhelyezett készrefúvó 25 és 26 szerszámfelek nyitó és/vagy záró mozgását eredményezi. A 48 tengely végei a 3. ábrán látható módon 61 és 62 csapágyakban vannak ágyazva. A másik formatartó szerkezet és ennek működtető berendezése lényegében ugyanúgy van kialakítva, mint amelyet a 3. és 4. ábrán látható 22 állomás vonatkozásában részletesen ismertettünk. Az 1. és 2. ábrán látható üvegformázó gépnek két nyakrészes vagy készrefúvó szerszámféltartó szerkezete van, amelyeket 63 illetőleg 63’ hivatkozási számmal jelöltünk. Ezek közül az egyik az előformázó 17 állomáson, a másik pedig a készrefúvó 21 állomáson van elhelyezve. A nyakrészes gyűrűtartó szerkezet rendeltetése az előformázott elődarab megfordítása és áthelyezése az előformázó formából a készrefúvó formába. A szerkezetekben hasított függesztő 64 gyűrűk vagy formák (lásd az 5. és 6. ábrát), valamint központosán elhelyezett 65 búvárdugattyúk vannak. Minden nyakrészes forma el van látva a formával központosán elhelyezett búvárdugattyúval. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén minden áthelyező és megfordító szerkezet négy-négy gyűrűvel és búvárdugattyús egységgel van ellátva. Az 5. és 6. ábra alapján később részletezett módon továbbá a nyakrészes vagy függesztő gyűrűs 63 tartószerkezet egymástól közzel elválasztott két megfordító 66 és 67 karra van szerelve. Ezek 69 konzol útján vízszintes 68 orsóval vannak oldhatóan összekötve. A 68 orsó 70 és 71 homlokcsapágyakkal van ellátva. A 71 homlokcsapágy szomszédságában a 68 orsón 72 fogaskerék van. A 72 fogaskerék függőleges 73 fogasrúddal kapcsolódik. A 73 fogasrúd alternáló mozgása folytán a 66 és 67 karok az elődarabokat nyakrészüknél fogva az előformázó 17 állomásról a készrefúvó 22 állomásra helyezik át. Hasonló módon működik a függesztőgyűrűs 63’ tartószerkezet a készrefúvó 21 állomáson. Az 1. és 2. ábrán látható helyzetben az elődarab áthelyezése éppen befejeződött. A 63’ tartószerkezet áthelyező karjait egyszerűség kedvéért ugyanazokkal a hivatkozási számokkal jelöltük, mint az előformázó 17 állomáson elhelyezett 66 és 67 karokat, de megkülönböztetés végett a hivatkozási számokat vesszőztük. Amint a 2. ábrán látható, a bal oldali 68’ orsón 72’ fogaskerék van, amellyel 73’ fogasrúd kapcsolódik. Ezzel a 63’ tartószerkezetet alternáló mozgásba hozhatjuk. A 73 illetőleg 73’ fogasrudakat 74 illetőleg 74’ csuklós rúd útján menesztjük. A kettős működésű vagy reverzáló nyomóközeges 15 illetőleg 15’ motorok kihajtó tengelyeit 75 illetőleg 75’ hivatkozási számmal jelöltük. A 75 illetőleg 75’ kihajtó tengelyek 76 illetőleg 76’ forgattyúkarokkal vannak összekötve, amelyek viszont a 74 illetőleg 74’ csuklós rüdak alsó végével vannak összekötve. Amint ugyancsak a 2. ábrán látható, a 76 forgattyúkar fölfelé néz, a 73 fogasrúd pedig legfölső helyzetét foglalja el. Ezzel szemben a 73’ fogasrúd legalsó helyzetében van, a 76’ forgattyúkar pedig függőlegesen lefelé néz. Látható, hogy a 75’ kihajtó tengellyel összekötött 15’ motor a 76’ forgattyúkart az óramutató járásával azonos értelemben fordítja el és ezzel a 66’ kart a készrefúvó 21 állomásról az előfúvó 17 állomásra állítja át. A 21 illetőleg 22 készrefúvó állomások talplemeztartó 77 illetőleg 78 oszlopokkal vannak ellátva. Különféle magasságú és méretű edények állíthatók elő, ha a készrefúvó formákat a kész áru alakjának megfelelően cseréljük. Evégből a készrefúvó formának a készrefúvó állomáson helybenmaradó talplemeztartó oszlopait függőleges irányban elállíthatóan, kell kialakítani. Azt is figyelembe kell venni, hogy a talplemeztartó oszlopnak más méretű talplemeztartó oszloppal cserélhetőnek kell lennie. A talplemeztartó 77 és 78 oszlopok hagyományos kivitelűek. Magasságuk 79 és 80 kúpfogaskerekek útján a korábbi műszaki szintből ismert hagyományos módon forgatással állítható. A 79 és 80 kúpfogaskerekek a rajzon föl nem tüntetett kúpfogaskerekekkel működnek együtt. Ezek kézzel állíthatók, minthogy beszabályozásra csak a gép első beállításakor van szükség. A beállított magasság üzemben már nem változik. Az előformázó 17 állomáson hasonló talplemeztartó 81 oszlop van. A 81 oszlop fölső végén 82 vákuumkamfa van elrendezve. Amint főleg az 5. és 6. ábrán látható, a 82 vákuumkamrának 83 fölső fala van, amelyben 84 nyílás van kialakítva. A 82 vákuumkamra az előformázó 17 állomás valamennyi formaürege mentén végigér és minden formaüreggel egy-egy 84 nÿüàs van társítva. A 84 nyílás fölött gyűrűs 85 váll van kialakítva, amelynek belső 86 fala rézsútosan szűkül. A gyűrűs 85 váll rézsútos 86 falával a 65 búvárdugattyú ugyancsak rézsútos külső falú alsó vége kapcsolódik. A 82 vákuumkamra fölső helyzetét szabatosan kell beállítani, hogy az előformázás kezdete alatt a búvárdugattyú 87 kúpos végével együttműködjék il5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
