176985. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló fékberendezés járművekhez
176985 6 m/sec értéket. Az 50 keréksebesség különbség figyelő áramkör tartalmaz egy 52 áramforrást, ami a 4,5 m/sec értéknek megfelelő referencia keréksebesség jelet adja, ezenkívül egy differenciál műveleti 54 erősitőt, aminek bemenő jelei a referencia keréksebesség jel és a magasabb keréksebesség jel, és kimenő jele jellemző lesz a magasabb keréksebességnél 4,6 m/sec értékkel alacsonyabb értékre. A differenciál műveleti 54 erősítő kimenő jele egy 56 komparátor egyik bemenetére van vezetve, és a 22 kimenetről származá alacsonyabb keréksebesség jel a másik bemenetére jut, kimenete a 48 VAGY-kapu bemenetére van kötve, ahol az alacsonyabb keréksebesség , igy a 48 YAGY-kapu a 46 tekercs meghajtó áramkör felé olyan jelet fog adni, aminek hatására a fékek elengednek. A 46 tekercs meghajtó áramkör kimenő jele egy visszaállító 58 időzítő áramkör bemenetére van vezetve, amelynek a kimenetéről a 44 VAGY-kapura jelet ad, mindahányszor a 46 tekercs meghajtó áramkör kimenőjelének időtartama meghaladja az 1,5 másodpercet. Ennek eredményeként, még megmagyarázandó okok miatt, a harmadik 36 áramforrás a kerék erős lassulására jellemző áramot állit elő, valahányszor a moduláló szelep kimenő jele meghaladja az 1,5 másodpercet. A 2. ábrán a keréksebesség differenciáló és integráló 26 komparátor egy lehetséges áramköri rajza látható, ami alkalmazható abban a rendszerben, amit ezen találmánnyal kapcsolatban bemutattunk. A keréksebesség differenciáló és integráló összehasonlitó 26 komparátor differenciáló 60 kondenzátort tartalmaz, amire a 22 kimenetről, a keréksebességre jellemző áramérték kerül, és 62 csomóponton előállítja a kerék lassulására jellemző áramértéket. A 28 vezetéken jövő referencia áramérték ugyancsak eljut a 62 csomópontra, igy a 62 csomópont áramösssegzőként működik. Az összegezett áram a 64 ellenálláson keresztül megy egy 66 tranzisztor bázisára. A 66 tranzisztor
