176853. lajstromszámú szabadalom • Vágányaláverőgép legalább egy magassági irányban állítható aláverőgépcsoporttal valamint aláverőszerszám ilyen vágányaláverőgéphez
3 176853 4 a vágányaláverőgépen való elrendezésben különböző aláverőszerszámok ismeretesek. A vágányaláverőgépekhez alkalmazott legtöbb aláverőszerszám szokásos módon magasságállítható tartón, annak mindkét oldalán, illetve a sínek bal és jobb oldalán van elrendezve. Szokásos a sín mindegyik oldalán csak egy ilyen aláverőszerszámot vagy pedig együttműködő aláverőszerszámpárt elrendezni. Gyakran azonban a sínek kétoldalt két aláverőszerszámöial, illetve aláverőszerszámpárral vannak ellátva, amelyek gyakran villa alakúak és a mindenkori vibrációs, valamint előtolóhajtásokkal vannak kapcsolatban. Ilyent ismertet például a 201 645 sz. osztrák szabadalmi leírás. Ennek a vágányaláverőgépnek csupán egy aláverőszerszámgépcsoportja van, a sínek fölött központosán, magasságállíthatóan elrendezett tartóval. A tartó mindkét oldalán egy aláverőszerszámpár megfelelő vibrációs- és előtolóhajtással van ellátva. Az aláverőszerszám-befogások ennél lengőkarok útján vannak kiképezve, amelyek alsó végébe az aláverőcsákányok oldhatóan vannak behelyezve. A sínek mindkét oldalához egy aláverőszerszámpár mindössze négy aláverőszerszám-csákánnyal van felszerelve. Az ismert aláverőszerszámok ennél — kapcsolatban a mindenkori aláverőgépaggregáttal — a sínek jobb vagy bal oldalán csak egyoldali elrendezéshez alkalmazhatók. A találmánnyal célunk a bevezetőben leírt vágányaláverő gép létrehozása, amelynél az aláverőszerszám, illetve az aláverőgépcsoport erősebb kialakítású, hogy az említett hiányosságokat kiküszöböljük, valamint, hogy lehetőleg az aláverőgépcsoportok élettartamát növeljük, illetve aláverésnél nagyobb tömörítési hatást érjünk el. A találmánnyal célunk továbbá vágányaláverő gépekhez olyan aláverőszerszámot létrehozni, amellyel az ilyen vágányaláverőgép-gépcsoport felépítésben egyszerűbben és erősebben, illetve gazdaságosabban kialakítható. A kitűzött feladatot úgy oldottuk meg, hogy az aláverőgépcsoportnak, két egymással szemben elfordítható és mintegy villa vagy _L alakú, valamint merev egységként kialakított aláverőszerszám-befogásai vannak, ezeknek felfelé futó és lényegében a sínek fölött elrendezett lengőkarjai az aláverőszerszám-tartón vannak ágyazva, valamint a tartón ágyazott vibrációs és előtoló hajtásokkal vannak összekötve, vágánytengelyre merőleges, illetőleg lefelé futó oldalkarjaik pedig a sínek mindkét oldalán a kavicságyba meríthető csákányok befogadására vannak kiképezve. Ezekkel az intézkedésekkel meglepő módon felépítésében lényegesen egyszerűbb aláverőszerszámgépcsoportot hoztunk létre, mivel például a sínek valamennyi baloldalt és jobboldalt bementhető aláverőszerszámaihoz, illetve aláverőszerszámpárjaihoz csak egy közös előtoló és vibrációs hajtás szükséges. Különösen azonban a lengőkarok/oldalkaroknak a sínek két oldalán bemeríthető aláverőszerszámcsákányokhoz való merev kapcsolatával közel játékmentes erőátvitelt és zárt erőfolyamatot érünk el, azaz az előtoló és vibrációs mozgások a hajtásoktól közel azonos, nem csökkentett hatással a kavicságyba átvihetők. Ezen túlmenően, a merev villa alakú elrendezéssel a tömörítés egyenletesebb, valamint az erősebb és merevebb kialakítással erőteljesebb is, úgyhogy mind a gazdaságosság, mind pedig a teljesítmény az ily módon kialakított vágányaláverőgéppel növelhető. A találmány szerinti megoldás különösen előnyös kiviteli alakjánál az aláverőgépcsoportnak a két, mintegy központosán a sínek fölött elrendezett villa alakú aláverőszerszáma — mintegy az aláverőszerszám hosszközepében, illetve az oldalkarok mellett elrendezett forgástengely körül — a tartón a síntengelyek függőleges síkjában elfordíthatóan van ágyazva. A konstrukcióból adódó attól az előnytől eltekintve, hogy a vibrációs lengési amplitúdót a befogáson lényegében nem változtattuk, illetve nem csökkentettük, ezzel az elrendezéssel a kereszteződés körzetében a sínek/aljak egész különlegesen pontos központos bedolgozását érjük el. Ennél a megoldásnál a két lengőkar könyökemelőszerű hatásaival a síntengelyek függőleges síkjában a szükséges előtolóerők kavicsig való egyenletes kifejtését, illetve átadását segítjük. Ezen túlmenően, így erős és különlegesen jól karbantartható konstrukciót nyerünk. A találmány további ismérve szerint a két aláverőszerszám-befogás lengőkarjuk két oldalán, a sínek mindkét oldalán elrendezett, a vezetőoszlopon magassági irányban állítható tartónak kereszttagokon át egymással mereven összekötött két távolságtartólapján elfordíthatóan van ágyazva. Ezzel az intézkedéssel a viszonylag nagy terhelőerőket — amelyek a jobb és bal sínoldalakkal társított aláverőszerszámcsákányoktól származnak —, a két távtartólapra és ezzel a tényleges aláverőszerszámtartóra egyenletesen adjuk át. Ezzel a lengőtengelyeknek semmiféle excentrikus terhelése nem lép fel, a csapágyterhelések pedig erősen csökkennek, úgyhogy különösen előnyös erőelosztást érhetünk el. További találmányi jellemző szerint előnyös, ha a kereszttagon, illetve a két távtartólap között és mintegy a két egymással szemben elfordítható, villa alakú aláverőszerszám közepében elrendezett magasság-, illetve behatolási mélységhatároló ütközővel van ellátva. Ezzel a különleges elrendezéssel ugyancsak azt az előnyt érjük el, hogy a tartón ágyazott vibrációs hajtásnak semmiféle excentrikus igénybevétele — a bemerítési mozgás határolásánál — nem lép fel. Különösen egyszerű és jól karbantartható szerkezetet nyerünk a találmány szerinti gép ismét további megoldásával, amelynél a tartó két távolságtartólapja között mintegy központosán a sínek fölött és az egyik távolságtartólap külső oldalán elrendezett hidromotoron át hajtható excenterelrendezéssel van ellátva, amely a két, az aláverőszerszámlengőkar felső végén csukló»zott és a síntengelyekre függőleges síkban elrendezett hidraulikus henger-dugattyú előtolóhajtásokkal van öszszekötve, továbbá a szembenfekvő távtartólapok külső oldalán vezetőoszloppal és vezetőpályával együttműködő tartóvezetés van rögzítve. Az összes szerszám számára ezáltal nagyon komplett és csak kevés átviteli elemet tartalmazó szerelési egységet hozunk létre. A tartóvezetés központon kívüli elrendezésével a magassáfállításhoz tetszés szerinti lehetőségeket hozunk létre aláverőszerszám-gépcsoportoknak vágányaláverőgépekhez, különösen váltó- és szakaszvágányaláverőgépekhez történő különböző konstrukciós elrendezéséhez. A találmány szerinti vágányaláverőgép különöse® előnyös kivitelénél minden sín fölött egy-egy, és aljhosszirányban szomszédosán elrendezett aláverőgépcsoporttal van ellátva, amelynél a két aláverőgépcsoport a két villa alakú és mintegy központosán minden slft fölött elfordítható aláverőszerszámpárokkal és Vifef*» dós, valamint előtoló hajtásaikkal a vágány, illetvt t 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
