176758. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés dizelmotorok üzemszerű állapotában keletkező égéstermékeinek mintavételéhez, főleg koromtartalom meghatározására
5 176758 6 meghatározott tartományba esik, akkor a mintavételt elvégezzük. A találmány szerinti eljárás megvalósítására alkalmas berendezés vezérlő egységből és mintavevő részből áll. A vezérlő egység előnyösen az autóbusz akkumulátorára csatlakoztatható. Működése során automatikusan ellenőrzi a mérési feltételeket és a megfelelő állapot elérésekor a mintavételt engedélyező jelet szolgáltat a mintavevő rész számára. Ily módon az autóbuszt vizsgáló és karbantartó személyzet mentesül a mérési feltételek aprólékos betartásának kötelezettsége alól. A vezérlő egység (1. ábra) 7 egyenirányítót, 2 első, 10 második ablak-komparátort, 9 első és 8 második komparátort, 17 első, 13 második és 22 harmadik számlálót, 15 első és 14 második időzítőt, 16 központi tiltójegységet (ez egy VAGY-kapu), 18 első, 21 második és ; 33 kimeneti ÉS-kaput, 25 tárolóegységet és 20 késleltető fokozatot tartalmaz. A vezérlő egység komparátorait és ablak-komparátorait a kapcsolási vázlatban nem feltüntetett potenciométerekkel lehet a megfelelő komparálási szintre beállíitani. A vezérlő egység 6 bemenetére a dízelmotor tachométer-generátorának kimeneti jelét, 1 bemenetére a dízelmotor hűtőrendszerének vizsgált pontján működő jeladó jelét vezetjük. Ha az 1 bemenetre a megkívánt hőmérsékleti értéktartományba eső hőmérsékletnek megfelelő jel jut, a 2 első ablak-komparátor 63 kimenetén jel továbbítódik a megfelelő hőmérsékletérték elérését jelző 4 kijelzőre, illetve a 33 kimeneti ÉS-kapura. Ellenkező esetben 61 vagy 62 kimeneten kapunk jelet, amit ide csatlakozó 3 kijelzők mutatnak. A 6 bemenetre vezetett jel a motor fordulatszámával arányos. Ezt 7 egyenirányítóval egyenáramú jellé alakítjuk, majd a 9 első, a 8 második komparátorba és a 10 második ablak-komparátorba vezetjük. Az első felpörgetés során 9 első komparátor az alapjáratnál valamivel nagyobb fordulatszámok esetében 38 első kimenetén logikai „L” szintet, 39 második kimenetén logikai „0” szintet biztosít. A 38 első kimenet „L” szintje 42 bemenetén át a 13 második számláló léptetését, 40 bemeneten át az újra indítható 15 első időzítő indítását okozza és 74 bemeneten keresztül a 17 első számlálót működésre kész állapotba hozza. Egyúttal a 18 első ÉS-kapu 70 első bemenetén is megjelenik ez a szint. A fordulatszám további növelésekor a maximumhoz közeli értékeken a 8 második komparátor 54 analóg jelkimenete szolgáltat „L” szintű jelet. Ez a 17 első számláló 60 első bemenetére jut és a számláló 45 kimenetén „0” szintű jelet hoz létre. Ez a szint kerül a 18 első ÉS-kapu 69 második bemenetére. A fordulatszámnak az alapjárati szintre való csökkenésekor a 9 első komparátor 38 első kimenetén „0”, 39 második kimenetén „L” szint jelenik meg. Ez utóbbi 73 bemeneten keresztül a 22 harmadik számlálóba kerülve 3 kijelző működését idézi elő. A „0” szint a 18 első ÉS-kapu 70 első bemenetére kerül és innen a 20 késleltető fokozaton keresztül 21 második ÉS-kapu 71 második bemenetére. Ha a késleltetés beállítása szerint közben megkezdődött a második felpörgetés, a 21 második ÉS-kapu 72 első bemenetére is „0” szint jut. Ha viszont a második felpörgetés nem megfelelő (például nem alapjáratról indították a motort), a 21 második ÉS-kapu mindkét bemenetén és a 16 központi tiltóegység 41 első bemenetén „L” szint jelenik meg, aminek hatására a 16 központi tiltóegység 46 kimenetén is megjelenik ez a jel és 47, 48, 51, 52, 55 törlő bemeneteken keresztül az összes időzítőt, tárolót, számlálót és billenőkört alaphelyzetbe állítja. Ha a második felpörgetés meghatározott időn belül megkezdődik, a 13 második számláló újból lép, a maximális fordulatszámhoz közeli fordulatszám hatására a 17 első számláló 45 kimenetén újból „0” szintű jelet kapunk. Ha a két felpörgetés között túlságosan hosszú idő telt el, az újra indítható 15 első időzítő 44 kimenetén megjelenik egy „L" szintű jel, amely a 16 központi tiltóegység 5 bemenetén át törli az információkat. Az első felpörgetéskor a 13 második számláló 43 kimenetén keresztül indítja a 14 második időzítőt a 37 bemeneten, amely a mintavételt megelőző harmadik gyorsítás során 53 beíró bemeneten keresztül a 25 tárolóegység 56, 57, 58 számlálóbemeneteinek állapotát vizsgálja. Ha a motor fordulatszámának időegységre eső megváltozása egy meghatározott tartományba esik, akkor a 10 második ablak-komparátor 65 és 57 kimenetén „0”, 66 kimenetén „L” szint van, ami a megfelelő érték. Ha a fordulatszám változása nem megfelelő, akkor a 66 kimenet szintje „0" és a 25 tárolóegység kimenetén is ez a szint van, aminek hatására az egyik 3 kijelző jelez. A fordulatszám megkívánt változási sebessége esetén a 25 tárolóegység 35 kimenetén „L" szintű jel továbbító- dik 3 kijelzőre és a 33 kimeneti ÉS-kapu 50 első bemenetére. Ha a 33 kimeneti ÉS-kapu 64 második bemenetén is ilyen szint van, az egység 34 kimeneten keresztül engedélyt ad a mintavétel elvégzésére. Ha a motorgyorsítás kezdete túl későn volt, a 15 első időzítő újból megszakítja az egység működését. A dízelmotorok égéstermékeinek vizsgálatára szolgáló mintavevő eszközök egyes típusainál szükség lehet a mintavételnek a harmadik gyorsítás megkezdésével egyidejű beindítására. Ilyenkor a berendezés egy előnyös kiviteli alakjában a 14 második időzítő 31 megszakítóra is csatlakozik (2. ábra). A 31 megszakító zárásakor 32 VAGY-kapu 49 második bemenetére „L” szintű jel jut, amely a 14 második időzítő váltása után csak akkor marad meg a 32 VAGY-kapu kimenetén, ha időközben a 25 tárolóegység 35 kimenetéről a 32 VAGY-kapu 68 első bemenetére szintén ilyen szintű jel továbbítódott, vagyis a harmadik, a mérést megelőző motorgyorsítás a megkívánt feltételek szerint zajlott le. A vezérlő egység ellátható a környezeti légnyomást mérő, vagy a motor egyéb paramétereit értékelő egység jeleinek bevezetésére szolgáló 11 bemenettel. Ezt a 11 bemenetet úgy kell kialakítani, hogy rajta az ellenőrzött paraméter megfelelő értéke esetén „L” szintű jel jelenjen meg, egyébként a jel szintje legyen „0”. A jelet 36 inverter alakítja át és a 36 inverter előtt 4 kijelző a megfelelő értéktartományt jelzi. Ha a 36 inverter utáni 4 kijelző működik, akkor a mért érték nem megfelelő és a 16 központi tiltóegység 59 harmadik bemenetén keresztül a vezérlő egység működését leállítja. Ilyenkor a vezérlő egység a motor minden felpörgetésére, gyorsítására érzéketlen marad. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás dízelmotorok üzemszerű állapotában keletkező égéstermékeinek mintavételéhez, főleg korom meghatározására, amelynek során a motor égéstermékeiből mintát veszünk, azzal jellemezve, hogy a dízelmotort egymás után kétszer alapjáratról maximális fordulat5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
