176732. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés tetszőleges hosszúságú munkadarabok, példáúl rudak és huzalok folyamatos kisajtolására
5 176732 6 szemben van a 12 forgórészen levő, sugárirányban külső 14 felülettel. A 12 forgórész felülete, azaz az alsó forgórész fölső felülete mentén 16 gyűrűhorony van, amely a tetszőleges hosszúságú munkadarabot befogadja és magában tartja. A 16 gyűrűhorony keresztmetszete lényegében U-alakú és a tetszőleges hosszúságú munkadarab, például a 3. ábrán látható 17 rúd alakítására használható. A 17 rúd egy félkör keresztmetszetű 18 részből és egy négyszög keresztmetszetű 19 részből áll. Az ilyen rúd ismert eljárás révén készíthető és anyaga lehet réz, alumínium vagy más megfelelő anyag. A 11 és 12 forgórészek úgy vannak tengelyeikre erősítve, hogy all forgórész a 12 forgórészhez viszonyítva kissé excentrikusán helyezkedik el, mint a 2. ábrán feltüntetett pont-vonalas kör mutatja. Mint a 2. ábrán látható, all forgórész átmérője jelentősen kisebb a 12 forgórész átmérőjénél, például átmérője megközelítően egyenlő a 12 forgórészben levő 16 gyűrűhorony átmérőjével. A 11 és 12 forgórészek úgy vannak elhelyezve, hogy a két forgórész egyidejű forgása közben a 16 gyűrűhoronynak első ívelt része, azaz a gyűrűhoronynak 2. ábra bal oldalán levő és nagyított méretekben a 9. ábrán feltüntetett, 87 nyíróerőt átvivő közeggel töltött része mindig fedve van all forgórész sugárirányban elnyúló 13 felületével, ugyanekkor a 16 gyűrűhoronynak második ívelt része, azaz a 2. ábra jobb oldalán és a 8. ábrán látható része nincs lefedve, a sugárirányban elnyúló 13 felület ezt a részt nem fedi le. A 3. ábrán látható alakú 17 rudat a 16 gyűrűhorony első, lefedett ívelt részében kell tartani. A 17 rudat a gyűrűhoronyban a gyűrűhornyot lefedő 13 felület tartja, amely a 17 rúdnak a félkör keresztmetszetű 18 résztől távoli felületével, a 19 rész külső felületével érintkezik. A 2. ábrán látható 22 szerszámban egy vagy több, kör vagy más alakú lyuk, illetve nyílás lehet. A 22 szerszám ívelt 23 szárra van erősítve, amely álló 24 tartókarra van rögzítve. A szerszámból és szárból álló szerelvény a 12 forgórészben levő 16 gyűrűhoronyba nyúlik és végignyúlik a gyűrűhorony első ívelt, fedett részén, valamint a gyűrűhorony második ívelt, lefedetlen részén. A 11 és 12 forgórészek tengelyeik körül, a 2. ábrán szemlélve, az óramutató járásával ellenkező irányban, együtt forognak. A forgórészek ilyen forgása révén a 17 rudat a gyűrűhorony jobb oldala mentén a 16 gyűrűhoronyba húzzuk, ívelt útja mentén való előrehaladása közben a 11 és 12 forgórészek között befogjuk és befogva tartjuk, és ezáltal keresztülmozgatjuk a 22 szerszámon. A 22 szerszámon való keresztültolás során egy vagy több tetszőleges hosszúságú 26 huzalt állítunk elő. Mindegyik 26 huzal az ívelt 23 száron és a rögzített 24 tartókaron keresztül hagyja el a 10 berendezést. A berendezést a következőkben részleteiben az 1. és 4—7. ábrákkal kapcsolatban ismertetjük. A 27 tömbben egy gyakorlatilag hengeres, központi 28 furat van, amelyen a 11 forgórész tengelyének első tengelyirányú 29 tengelyrésze nyúlik keresztül. A 27 tömb fölső végére 31 fej van 32 csavarok révén erősítve, amely csavarok 33 távtartókon haladnak keresztül. A 33 távtartók hosszirányú, azaz függőleges mérete megközelítően egyenlő all forgórész ugyanilyen irányú méretével, úgyhogy a 27 tömb és 31 fej között all forgórészt befogadó, aránylag nyitott 34 szabad tér van. A 31 fejben egy gyakorlatilag hengeres központi 36 furat van, amely all forgórész fölső végéből kinyúló, második 37 tengelyrészt fogadja be. A tengely alsó végét képező 39 tengelyrész és a 29 tengelyrész közé 38 fogaskerék van all forgórész tengelyére erősítve. All forgórész tengelyének hosszirányú középvonala körül első 40 csapágyszerkezet révén forgatható, amely csapágyszerkezet a 31 fejben levő, gyakorlatilag hengeres központi 36 furat belsejében van tartva és amely a tengely második 37 tengelyrészét fogja körül. A 11 forgórész tengelyének másik vége második 41 csapágyszerkezetben van ágyazva, amely rögzített 42 alaplapba van beerősítve. A 42 alaplap a tengely harmadik 39 tengelyrészét veszi körül. Az elsőt 40 csapágyszerkezetben egy nagy, önbeálló, forgó 43 talpcsapágy van, amelynek fölső és alsó futógyűrűi lehetővé teszik a hengeres 36 furatban való korlátozott mértékű vízszintes mozgást. A forgó 43 talpcsapágyat egy pár járulékos, önbeálló 44, 46 csapágy fogja közre. Az egész első 40 csapágyszerkezet — mint a 4. ábrán látható — lehetővé teszi all forgórész tengelyének mérsékelt mértékben való billentését, függőlegeshez viszonyított szögbe állítását. A billentés, illetve elfordítás a forgó 43 talpcsapágy révén meghatározott 47 forgási középpont körül végezhető. A 4. ábrán a szemléltetés kedvéért a billentés, elfordítás mértékét túlzottan nagyra rajzoltuk. A második 41 csapágyszerkezetnek belső és külső 48 és 49 állítógyűrűje és önbeálló 51 csapágya van, amely a 11 forgórész tengelyének harmadik 39 tengelyrészét fogadja be. Az 51 csapágy a belső 48 állítógyűrü belsejében van. A külső 49 állítógyűrű a rögzített 42 alaplapon keresztülnyúló, kör keresztmetszetű 52 furatban van. Mint az 5. ábrán látható, a belső 48 állítógyűrű és külső 49 állítógyűrű olyan alakú, hogy a forgórész tengelye középvonalának helyzete az 52 furat középvonalához viszonyítva állítható azáltal, hogy az 52 furatban a belső 48 állítógyűrűt és külső 49 állítógyűrűt egymáshoz viszonyítva megfelelő módon állítjuk be, elfordítjuk. A 48 és 49 állítógyűrűk egymáshoz viszonyított helyzetének ez a megválasztása határozza meg a 47 forgási középpont körüli billentés mértékét, azaz azt a szöget, amit a 11 forgórész tengelye a függőlegessel képez. A 10 berendezés működésbe helyezésekor a billentés irányát úgy állítjuk, hogy a 11 és 12 forgórészeket a 22 szerszám közvetlen szomszédságában levő helyen hozzuk egymáshoz legközelebbi, szomszédos helyzetbe. A billentés fokát, illetve mértékét annak figyelembevételével választjuk meg, hogy a 11 és 12 forgórészek között előre haladó, tetszőleges hosszúságú 17 rúdban, illetve rúdszakaszban legyen a nyomás legnagyobb, így a két forgórész forgása következtében a forgórészek közötti nyílás a 17 rúdnak 22 szerszám felé mozgásakor csökken,ezért az előrehaladó 17 rúdban a nyomásalakulást megfelelő módon kell megválasztani. A 12 forgórésznek üreges 53 tengelye van, melynek külső átmérője kisebb a 27 tömb általában hengeres, központi 28 furatának átmérőjénél. Az 53 tengely függőlegesen keresztülnyúlik a 27 tömbön és az első 29 tengelyrész keresztülnyúlik az 53 tengely furatán. Az 53 tengely hosszirányú középvonala körül forgathatóan van beépítve az önbeálló, forgó 54 talpcsapágyba és egy járulékos, önbeálló 56 csapágyba, amelyek mindegyike az általában kör keresztmetszetű, központi 28 furatba van beépítve. Az 54 talpcsapágy fölső és alsó futógyűrűje a 28 furaton belül korlátozott mértékű vízszintes mozgást enged meg, annak érdekében, hogy a terhelésben fellépő változásokat és/vagy egyenlőtlenségeket ki lehessen egyenlíteni. Az üreges 53 tengely belső átmérője na5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
