176670. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ömlesztett szemcsés anyagoknak nyitott vasúti kocsikból való kirakására és depónia kezelésére
3 176670 vasúti kocsik gépesített kirakására és depónia képzésére - az általánosan használatban levő, könnyen felszerelhető és áttelepíthető típus portáldaruk megfelelő kiegészítésekkel, egyszerűen és olcsón alkalmassá tehetők. A találmány tehát berendezés ömlesztett szemcsés anyagoknak nyitott vagonból való kirakására és depónia képzésére, amely berendezésnek a vagon fölé járható portáldaruja és szállítószalagja van. A találmány lényege, hogy a portáldaru horgára elfordulás ellen gátoltan, motoros markoló van függesztve, a szállítószalag a portáldaru haladási irányára merőleges szimmetria síkban elrendezett gémszerkezeten van elhelyezve, a gémszerkezet egyik végén vízszintes tengelyű csuklóval a portáldaru lábához van kapcsolva, és csörlőszerkezettel, valamint függesztő elemekkel a portáldarura van függesztve, a gémszerkezet csuklóval megfogott vége fölött pedig a portáldaru lábához kapcsolt feladó bunkere, amely alatt a gémszerkezethez, a szállítószalag feladó vége fölött, feladó surrantó van rögzítve. A találmány előnyös kivitele esetén a feladó bunkerhez bunkerürítő van csatlakoztatva. Célszerűen, a gémszerkezet egyenlőszárú háromszög-keresztmetszetű térbeli rácsos szerkezetként van kialakítva, ahol a háromszög csúcsa, illetve a gémszerkezetet alkotó hasáb egyik éle, felül helyezkedik el. A szállítószalagon, a depónia fölé juttatandó anyagnak kiporzástól, valamint csapadéktól való védelmére, a gémszerkezet felfelé néző két oldala burkolattal lehet ellátva. Abból a célból, hogy szállítószalagról a depóniába szórt anyag minél kisebb mértékben szennyezze a környezetet, vagyis hogy a szalagról minimális magasságról hulljon az anyag a depóniára, a gémszerkezet, a függesztő elemek és a csörlő segítségével a vízszintes és a mintegy 30° helyzet között fokozatmentesen beállítható. A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti berendezés egy példaként! kiviteli alakjának oldalnézete, a 2. ábra a berendezés 1. ábra szerinti A nyíl irányú nézete, míg a 3. ábra a találmány szerinti gémszerkezet egy előnyös keresztmetszetét szemlélteti. A találmány szerinti berendezés-típus portáldarura épül. A kiviteli példánál az alapgép egy 10 tonna hasznos teherbírású olyan önszerelő 1 portáldaru, melynek szabványosan kiépített 2 járósínjei párhuzamosak a vasúti 3 iparvágánnyal, illetve 3,4 vágányokkal. Az 1. ábra olyan célszerű telepítést mutat, ahol a két párhuzamos 3. 4 iparvágány között jelentős daruzott rakodó terület is van. Az ömlesztett anyagok kirakása a 3 vágányról történik. A 4 vágány az említett üzemeknél szintén szükséges darabáru forgalmat tudja bonyolítani. A portáldarunak a találmány szerinti kiegészítése az alábbiakból áll: a daru 6 futómacskájának horgára elfordulást gátló módon felfüggesztett 8 motoros markolóból, amelynek működtetése a daru 10 vezetőfülkéjéből történik. A markoló vezérlése olyan, hogy a nyitott 8 4 markoló éle nem érheti el a 11 vasúti kocsi platóját, így azt rongálni sem tudja. A 11 vasúti kocsikból kimarkolt anyagot a zárt 8 markoló előbb a vasúti kocsi oldalfalának felső síkja fölé emeli, majd a 6 futómacska kifelé haladásával 12 feladó bunker fölé szállítja és abba üríti. A feladó bunker a portáldaru keresztmerevségét biztosító terpesztett, fix 13 V lábai között van felfüggesztve. A 12 feladó bunkernek a rakodó vágányhoz képest az elhelyezése olyan, hogy az érvényben levő vasúti előírások betartása mellett a 8 markoló függőleges és vízszintes mozgása a lehető legkisebb. Ennek köszönhetően a találmány szerinti berendezés rakodási teljesítménye minimálisan 100 m’/óra. A 12 feladó bunker alján szállítószalagra való adagoláshoz célszerűen kialakított 14 bunkerürítők, például vibrációs adagolóvályúk vannak szerelve. Ezek gondoskodnak a bunkerben levő anyagnak 16 szállítószalagra való egyenletes adagolásáról. Fontos része a berendezésnek a száhítószalag vázára szerelt 17 feladó surrantó, amely a 14 bunkerürítők által adagolt anyagot szóródásmentesen a 16 szállítószalagra tereli. Ez azért különleges, mert az 1. ábrán bemutatott értelemben a 16 szállítószalag a függőleges síkban körülbelül 30°-ig emelhető, illetőleg a vízszintesig süllyeszthető, míg a 12 feladó bunker és a 14 rászerelt bunkerürítők fixen a helyükön maradnak. A 16 szállítószalag váza célszerűen egyenlőoldalú háromszög keresztmetszetű, térbeli rácsos 18 gémszerkezetként van kialakítva. A 3. ábra a gémszerkezet egy jellemző keresztmetszetét mutatja. A 18 gémszerkezet a portáldaruhoz a feladó bunker szimmetria tengelyéhez közeleső vízszintes tengelyű 20 csuklóval kapcsolódik. Ez a megoldás teszi lehetővé, hogy a portáldarura szerelt 21 csörlőszerkezettel és a 22 függesztő elemekkel a szállítószalag emelkedési szögét fokozatmentesen szabályozni lehessen, ami a depóniának a lehető legkisebb porképződéssel járó tölthetőségét biztosítja. A szállítószalag vízszintesig való süllyeszthetősége előnyös az össze- és a szétszereléshez és a karbantartási munkáknak a talaj szintjéről való elvégezhetőségéhez is. A 16 szállítószalag a kirakásra kerülő anyagok szemcseméretéhez, alakjához és egyéb tulajdonságokhoz igazodóan vályús és bordázott. A szalag vezetése olyan, hogy a szállító ág a vázszerkezeten belül, míg a visszafutó ág a vázszerkezet alsó síkja alatt halad. A szállítószalagot a vázszerkezetet alkotó két felső síkra szerelhető könnyű 23 burkolat a szél, eső, hó. kedvezőtlen hatásaitól védi. A találmány szerinti berendezés egyik legjelentősebb előnye, hogy vasúti iparvágány mellé célszerűen telepített és a találmány szerint kiegészített típus portáldaru szerkezettel körülbelül 100 m3/óra teljesítménnyel az eddigi megoldásoknál lényegesen gazdaságosabban oldja meg a nyitott vasúti kocsikban érkező nagytömegű szemcsés ömlesztett anyagok gépesített kirakását és rendezett depóniába való juttatását. A portáldaru sínjeinek alapozásán kívül a föld felszíne alatt semmilyen építményt vagy külön burkolatot nem igényel. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
