176670. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ömlesztett szemcsés anyagoknak nyitott vasúti kocsikból való kirakására és depónia kezelésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 176670 O Bejelentés napja:1978. VI. 5. (GO-1408) Nemzetközi osztályozás: B 65 G 47/52 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. X. 28. Megjelent: 1982.1. 15. Feltalálók: Szabadalmas: GÓZON Gábor oki. gépészmérnök Út-Vasúttervező Vállalat, Budapest TARI István oki. gépészmérnök NAGY Lajos oki. gépészmérnök PÁL Attila oki. gépészmérnök Budapest Berendezés ömlesztett szemcsés anyagoknak nyitott vasúti kocsikból való kirakására és depónia képzésére 1 A találmány berendezés ömlesztett szemcsés anyagoknak nyitott vagonból való kirakására és depónia képzésére, amely berendezésnek a vagon fölé járatható portáldaruja és szállítószalagja van. Nagytömegű különféle ömlesztett anyagokat, pél- 5 dául szenet, érceket, osztályozott vagy osztályozatlan kavicsot, zúzott követ, egyéb ásványi anyagokat feldolgozó vasúti iparvágány mellé véglegesen vagy ideiglenesen telepített üzemek - mint például tüzelőanyagtárolók, központi és transzportbeton gyárak, 10 útépítést szolgáló aszfaltkeverő telepek, tranzit útépítést szolgáló aszfaltkeverő telepek, tranzit depóniák stb. - jellemző és közös gondja a rendszerint irányvonatként nyitott vagonokban érkező ömlesztett anyagok gyors és gépesített kirakása, valamint 15 rendezett depóniákba való juttatása. Nyitott vasúti kocsik gyors, gépesített ürítésére ismeretesek már különféle olyan nagyteljesítményű vagonbuktatő szerkezetek, amelyek a szerelvény szétkapcsolása után a megrakott vasúti kocsikat egyenként, a hossztenge- 20 lyük körül átfordítva, illetve a vasúti vágányra merőleges tengely körül billentve, a rakományt a vágány alatt kialakított bunkerbe ürítik. Ezek a fixen telepített vagonbuktatók mélyen a talaj szintje alá épített, nagyméretű gyakran különle- 25 gesen szigetelt, drága mélyépítési műtárgy építését, a kiöntött anyagoknak a felszínre, illetőleg a depóniákba való szállításához, valamint frakció szerinti elosztásához további költséges és fixen telepített berendezések megépítését is igénylik. Szerkezetük a va- 30 2 súti kocsik szükségszerű emelgetése miatt is robosztus, üzemeltetési költségeik magasak. A beruházási költségek csak nagyon hosszú megtérülési idővel tervezhető létesítményeknél mint például széntüzelésű erőműveknél vagy kohóknál fogadható el. A kisebb rakodási teljesítménytartományban elterjedtek már azok a mobil szerkezetek is, melyek gumikerekes vagy lánctalpas forgókotróra szerelhető, hidraulikus vagy kötélvezérléses markolóval az ömlesztett anyagokat a vasúti kocsikból közvetlenül közúti szállítójárműre vagy mobil szállító szalag garatjára rakják. Ezek a gépek univerzális kotró-rakodó hivatásuk miatt alacsony építésűek, így a kezelő nem láthat bele a vasúti kocsiba, a rakodás közben szükségképpen forgó mozgást is végző függesztett markoló szerszám lengései miatt a vasúti kocsikat rongálhatják. A gépek teljesítménye és hatósugara is kicsi. Nagyobb depónia kialakulásához a vasúti vágány mellett közúti közlekedésre alkalmas szilárd burkolatot és körülményes átállásokat, szállításokat és külön depóniarendezést is igényelnek. A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése és olyan berendezés létesítése, mellyel a vagonokban érkező nagymennyiségű ömlesztett szemcsés anyag, mint kavics, sóder, szén, érc, zúzottkő stb. gyorsan kirakható és belőlük minden további eszköz nélkül depónia képezhető. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a kitűzött feladat maradéktalan megoldására - nyitott 176670
