176628. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vasúti pálya mentén vasúti járművek közeledésének észlelésére és riasztás létesítésére, és riasztó készülék az eljárás foganatosítására

5 176628 6 menete és L egyesített érzékelő bemenete van. Tekin­tettel arra, hogy a riasztó készülék a vonat vagy egyéb szerelvény közeledését irányhelyesen ismeri fel, lehető­ség van külön bal- és jobboldali vagy egyesített külső riasztó egységek csatlakoztatására, ahol a bal- és jobb­oldali riasztó egységek a balról, illetve jobbról érkező szerelvény közeledését jelzik. Az 1 riasztásvezérlőre ezenkívül megfelelő jelzőlámpa van szerelve, amely a külső riasztó egységek csatlakoztatásától függetlenül riasztási állapotban kigyullad. Az 1 riasztásvezérlő 2 vezérlő és műveletvégző automatikával kétirányú információs kapcsolatban áll, innen kapja a riasztáshoz szükséges indító jeleket, és ide továbbítja azt a tényt, ha hozzá külső riasztó egység csatlakozik. A 2 vezérlő és műveletvégző automatika célszerűen mikroprocesszoros kivitelű, és működtető programját a további ismertetés alapján szakember min­den nehézség nélkül el tudja készíteni. A 2 vezérlő és műveletvégző automatika a riasztó készülék összes egy­ségével vezérlő vagy információfogadó kapcsolatban áll. A riasztó készüléknek külső jeladók jeleit fogadó G és H baloldali jeladó bemenete, valamint I és J jobb­oldali jeladó bemenete van. A külső jeladók csatlakoz­tatása a működés szempontjából nem feltétlenül szük­séges, de a riasztó rendszer többszörös biztonságához hozzátartozik, hogy a vonat a közeledését több függet­len forrásból is tudja érzékelni. A készülékhez csatlakoz­tatható külső jeladók például a sínre szerelt ismert vonatérzékelők vagy fotocellás egységek lehetnek. A ké­szülék a külső jeladók jeleit jobboldali jeladó 3 illesztő­egység, illetve baloldali jeladó 4 illesztőegység segít­ségével érzékeli, és ezek kimenete a 2 vezérlő és művelet­végző automatika megfelelő riasztásvezérlő bemenetéi­vel van összekötve. Az 1. ábrán vázolt riasztó készülék több hasonló ké­szülékkel a vasúti sínen keresztül állandó kétoldalú hír­közlési kapcsolatban áll. A kapcsolatot a készülék adási és vételi áramkörein keresztül a 2 vezérlő és művelet­­végző automatika biztosítja, A készülékben az 5 kód­generátor a kiépítéstől függően kettő vagy több adott kód előállítására alkalmas. Az 5 kódgenerátor kimenete 8 adóerősítőn keresztül a sínnel összekapcsolt A és B csatlakozókkal van összekötve. A 8 adóerősítő szabá­lyozható erősítési tényezőjű teljesítményerősítő, amely­nek erősítésszabályozó bemenete a 2 vezérlő és művelet­­végző automatika adási szintvezérlő kimenetével van összekötve. Az 5 kódgenerátornak a kódjelölő bemenete a 2 vezérlő és műveletvégző automatikával, ütemvezérlő bemenete pedig a 6 kódütem vezérlő egységgel van össze­kötve. A sínen keresztül továbbított jeleket 9 vevőerősítő fogadja, amely lépcsőzetesen szabályozható érzékeny­ségű, a kódolt jelek frekvenciájára szelektív vevőkészü­lék, amelynek vételi érzékenységszabályozó bemenete a 2 vezérlő és műveletvégző automatika érzékenység­szabályozó kimenetével van összekötve. A 9 vevőerősítő jelkimenete 7 kódazonosító egység bemenetéhez csatla­kozik. A 7 kódazonosító egység fixen beprogramozott két saját kód felismerésére vagy a 2 vezérlő és művelet­­végző automatika vételi kódbeállító kimenetén keresz­tül a lehetséges kódok közül kijelölt két kód felismeré­sére alkalmas, kódfelismerő kimenete pedig a 6 kódütem vezérlő egység azonosító bemenetével van összekötve. A 6 kódütem vezérlő egységnek a 7 kódazonosító egység azonosítási periódusait beállító ütemkimenete van. A 6 kódütem vezérlő egység és a 2 vezérlő és műve­letvégző automatika között kétoldalú vezérlő kapcsolat van. Most a 2. ábrára hivatkozunk, amelyen a találmány szerinti riasztó készülékekből a sínen keresztül felépített riasztási lánc egy részletét szemléltettük. A lánc a sín­hez kapcsolt egymással azonos felépítésű riasztó készü­lékekből áll. Ezeket egymástól olyan távol kell telepíteni, ami egyrészt összhangban van a választott adási teljesít­mények, vételi érzékenységek és átviteli frekvencia mellett a sínen keresztül megvalósítható biztonságos kapcsolatteremtési távolsággal, másrészt pedig ami lehe­tővé teszi, hogy a készülékek körzeteiben elhelyezett külső riasztó egységek hang- és/vagy fényjelzéseit a kör­zetben tartózkodó személyek biztonsággal észrevegyék. A tapasztalatok szerint a készülékeket mintegy 300—800 méteres távolságokban kell elhelyezni. Az elhelyezési távolság a terepviszonyoktól, a munka jellegétől és szá­mos egyéb tényezőtől függően változhat. A lánc összes készülékének egymástól eltérő két-két saját kódja van, és a baloldali szélső először telepítendő 10 riasztó készüléknek csak az egyik Km kódját hasz­náljuk fel. A 2. ábrán a 10, 20 és 30 riasztó készülékek között a nyilak a kódadási és vételi kapcsolatot szem­léltetik, a készülékek egymással a sínen keresztül van­nak összekapcsolva. Megjegyezzük, hogy a riasztó ké­szülékek jelzései a vasúti jelzések frekvenciájánál egy vagy több nagyságrenddel magasabb frekvenciájúak, így a sínen keresztül létesített normál vasúti jelzésátvitelt a készülékek működése nem zavarhatja. Ahol a vasúti jelzésátvitel miatt a sínszakaszok között szigetelés van, ott megfelelő felüláteresztő szűrők segítségével a riasztó készülékek működését megengedő kapcsolatot létesí­tünk. A találmány szerinti eljárást a 2. ábra alapján ismer­tetjük. Az eljárás legegyszerűbb foganatosítási módjánál a veszélyeztetett pályaszakaszon az egyik irányban haladva (például balról jobbra) a szükséges térközök betartásával egy-egy riasztó készüléket telepítünk. A riasztó készülékek közül azokhoz csatlakoztatunk riasztó egységeket, amelyek körzetében munkások tar­tózkodására lehet számítani. A legegyszerűbb esetben minden riasztó készülék­nek meghatározott sorszáma van, és a telepítést csak a sorrend betartásával lehet elvégezni. Erre azért van szük­ség, mert a szomszédos készülékekbe egymás kódja fixen be van programozva, és ezek csak egymással kere­sik a kapcsolatot. A fenti kiépítési módnál először a baloldali 10 riasztó készüléket csatlakoztatjuk a sínhez, és ez üzembe­helyezés után azonnal riasztási állapotba kerül és vevő­egysége készen áll a sínen keresztül felé továbbítandó Km kód fogadására. Abból a célból, hogy különböző telepítési távolságok és vonalcsillapítás mellett a kap­csolat létrejöhessen, a 10 riasztó készülék vételi érzé­kenységét periodikusan változtatjuk, és az egyes perió­dusokban az érzékenységet lépcsőzetesen megnöveljük. A készülékek telepítését a második 20 riasztó készü­lék elhelyezésével folytatjuk. A 20 riasztó készülék Ky és Kx kódokkal rendelkezik, és bekapcsolás után a balol­dali már telepített 10 riasztó készülék Km kódját adja ki a sínre. Ennél az egyszerű rendszernél a szomszédos riasztó készülékek ismerik egymás kódját és működés­kor ezeket adják ki. A 20 riasztó készülék minden kód 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom