176529. lajstromszámú szabadalom • Zajcsökkentő elem radiális ventillátorokhoz
MAGYAR SZABADALMI 176529 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás: fiit Bejelentés napja: 1977.1. 3. (HA—1034) F 04 D 29/66 Közzététel napja: 1977. VII. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1981. IX. 30. t Szabadalmas : Halasi János gépésztechnikus, Pécs Zajcsökkentő elem radiális ventillátorokhoz 1 A találmány tárgya zajcsökkentő elem radiális ventillátorok csiga háza nyelvén képződő hang csökkentéséhez. Ismert tény, hogy radiális ventillátoroknál, ha a ventillátor az 1000 ford./perc értéket a kerületi sebesség pedig a 20 m/sec-ot túllépi, az üzemi fordulatszámtól függően erős, sivító hang keletkezik. Ez a nagy intenzitású zaj a környezetben dolgozókra kellemetlen hatást fejt ki és oka — többek között — a manapság sokat vizsgált zajártalomnak. Gruber József dr. „Ventillátorok” című munkájában részletesen taglalja a ventillátorok által okozott zaj keletkezését, annak természetét és kiküszöbölésének lehetőségeit. E szakmunka szerint — mely kétségkívül a jelenlegi technikai színvonalat képviseli •— radiális átömlésű gépeknél a járókerék után a csigaház nyelvénél — ha az közel van a járókerékhez — periodikus visszahatás keletkezik, mely sivító hang forrása lehet. Célszerűnek tartja tehát a nyelvet a járókeréktől messze elhelyezni, ami azonban áramlástechnikai hátrányokkal járhat. Ha a nyelv nem párhuzamos a tengellyel, hanem ferde, akkor 8—10 dB össz-hangteljesítmény-csökkenés észlelhető. Ilyenkor a visszahatás, megosztva a lapátszélességben, időben eltolva jelentkezik. A nyelvhang rendszerint tiszta hang, melynek frekvenciája ahol Zj a járókerék lapátjainak száma és n a percenkénti 30 176529 2 fordulatszám. A ferde nyelv kiképzése a csigaházban a gyárthatóságot nagy mértékben nehezítené, így azt a gyakorlatban széles körben nem alkalmazzák. A nyelv előtt elhaladó lapátok által keltett hangképződés oka a legtökéletesebben méretezett és kivitelezett radiális és félaxiális ventillátoroknál is az, hogy a lapátok elő- és hátoldalán a szállított közeg sebesség- és nyomásviszonyai valamint a lapátot elhagyó közeg örvénylése, nem azonosak. Ezeket az okokat kell tehát valamilyen módon kizárni és akkor megszűnik a periodikus visszahatás, vagyis a tiszta hang keletkezése. Nem hoztak kielégítő eredményt azok a kísérletek sem, melyek a ferde nyelv illetve ferdelapát kiképzésével voltak kapcsolatosak. Csak különleges járókerék megoldások (melyek alkalmazva nincsenek, illetve a szakirodalomban nem ismertek) hoztak eredményes hangerőcsökkenést, de ilyenkor csökkent a ventillátor teljesítőképessége és kivitele is jóval bonyolultabb, költségesebb, mint a hagyományos járókerekek előállítása. A járókerék hajtására fordított teljesítmény P=6l>. M=M- .g Q(C2UT2—C|UTj)= =e- Q(C2u- u2-CjU- u,) Ebből látható, hogy az impulzusnyomaték i tétel értelmében a g • Cu • U szorzat növelése a járókerék forgatásához szükséges teljesítménnyel függ össze. Teljesítményt viszont a forgó járókerék a rajta áthaladó közegnek csak úgy adhat át, ha a lapátozás elfordulása közben a közeg-5 10 15 20 25
