176440. lajstromszámú szabadalom • Nagy hajlásszögű homokinetikus kettős csukló
5 176440 6 Bebizonyosodott azonban, hogy a vontató vezetője sok esetben ezáltal tűi volt terhelve, mivel neki ráadásul a helyes nyomot, az eszköz működésének leállítását, illetve elindítását is felügyelni kell. Ezért ilyenkor a csuklóstengely gyakran túlhajlott és teljesen széttört. A találmány szerinti széles szögben elforduló csukló és az elfordulási szögnek vele elérhető növelése következtében ezenkívül, megfelelően a jelenlegi fejlődésnek, lehetséges a nehéz vontatott eszközöket jobban megfelelő módon biztonsági okból (súlypontáthelyeződés) lehetőség szerint a vontatóhoz közel csatolni. A rövid vontatási hossz nagy elfordulási szöget igényel, különösen akkor, ha az eszközt a munkahelyzetből fel kell emelni. Rendkívül előnyösnek bizonyul az, hogy a teljes körülfordulásnál elérhető a 90°-os hajlásszög a nélkül, hogy olyan lengőmozgást végző alkatrészeket, illetve anyag elvékonyítást kellene alkalmazni, amely az egész konstrukció szilárdságát és ezzel az átvihető forgatónyomatékot csökkentené. Az alábbiakban a találmányt közelebbről ismertetjük a rajzokon ábrázolt kiviteli példa alapján. Az ábrák a következők: 1. ábra. A vontató a vontatott eszközzel kanyarodásnál 90°-os hajlásszög esetén. 2. ábra. Belső központosítású, egy síkban 90°-kal behajlított homokinetikus kettőscsukló metszete. 3. ábra. Az 1. ábrán feltünfetett hajlítási síkhoz képest merőlegesen álló hajlítási síkban a 90°-kai behajlított homokinetikus kettőscsukló metszetének részlete. 4. ábra A homokinetikus kettőscsukló tengelyirányú nézetének metszetrészlete. ki 1. ábra a találmány szerinti széles szögben aíorduló csukló példaképpeni alkalmazási esetét tünteti fel. A 2. ábrán széles szögben elforduló csuklóként ábrázolt homokinetikus kettőscsukló lényegében a 6 belső kettősvillából és abból a két külső 1 és 1’ csuklóvillából áll, amelyek a 8 csuklókereszt segítségével vannak egymással összekötve. A két külső 1 és 1’ csuklóvilla befelé nyúló végén billenőképesen helyezkednek el az 5 gömbcsapok. Mindkét 5 gömbcsap a 7 vezetőelembe nyúlik be, mely a tengelyirányú eltolódás ellen biztosított, sugárirányban mozgatható 9 központosító tárcsán van. Ehhez a két félből összetevődő, a külső felületén például a felhegesztett 10 összekötő hüvelyekkel, vagy csavarokkal összekötött 6 kettősvillán a 15 kimélyítés található, mely a 9 központosító tárcsát sugárirányban szabadon tartja. A 15 kimélyítés oldalfalain jelentkező kopás megakadályozására a 9 központosító tárcsa oldalain edzett csúszótárcsák vannak. A 2, illetve 12 csukló keresztcsapokra a szokásos módon hengercsapágyként kiképezett csapágyak 5 vannak felhúzva, melyeknek külső 3 csapágyperselyük a 13 és 14 csukló villaszárakon a tengelyirányú eltolódás ellen a 4 rögzítőgyűrűkkel van biztosítva. A 2. ábrán a homokinetikus kettőscsukló abban 10 a meghatározó síkban van 90°-kai behajlítva ábrázolva, ami a 2 csuklókereszt-csappár tengelyeire illeszkedik. A hajlítás szögét ebben a síkban az 5 gömbcsapok lehetséges hajlásszöge határolja. Az előbb említett síkra merőleges síkban (3. ábra) a 15 csukló behajlásánál a hajlásszög nagyságát lényegében az 1 és 1’ külső villák 14 villaszárainak a külső távolsága határolja. Amint a 2. és a 3. ábra feltünteti a 6 kettősvüla 13 villaszárainak a távolsága sokkal nagyobb, 20 mint a két 1 és 1’ külső csuklóvilla 14 villaszárainak a távolsága azért, hogy az 5 gömbcsapok legalább 90°-os hajlásszöget át tudjanak fogni. Ebben a tartományban a forgási átmérő kisebb, mint a kettős csuklónak a konstrukciós okokból megha- 25 tározott maximális külső átmérője. A 3. ábrán a 2. ábrán feltüntetett behajlás síkjára merőleges síkban van a csukló hajlása ábrázolva. Itt a meghajlás szögét az ismert konstrukciós illesztési szempontok alapján lehet elérni. 30 A 8 csuklókereszt kiképzésére így a 4. ábrán ábrázolt alak adódott. Kézenfekvő, hogy a kettőscsukló találmány szerinti kiképzését más konstrukcióknál is fel lehet használni, amennyire ez a belsőfogazású kettős- 35 csuklóra igaz. Szabadalmi igénypont: 40 Nagy hajlásszögű homokinetikus kettős-csukló különösképpen mezőgazdasági gépek hajtásához belső kettősvillával, valamint két, a kettősvillához egy-egy csuklókereszttel csatlakozó külső csuklóvillával, ahol a külső csuklóvillát a befelé irányuló 45 végén levő gömbcsap vezeti, mely a tengelyirányú eltolódás ellen biztosított, azonban sugárirányban elmozdulni képes központosító tárcsán kiképezett vezetőelembe nyúlik be, azzal jellemezve, hogy a kettősvillát (6) alkotó csuklóvillák villaszárainak 50 (13) sugárirányú távolsága egymástól nagyobb, mint a két külső csuklóvilla (1, 1’) villaszárainak egymástól való sugárirányú távolsága, továbbá, hogy a kettősvillához (6) tartozó, egymással két párhuzamos síkban elfordulásképesen elhelyezkedő 55 két csuklókereszt-csappár (2) hatékony csapágytávolsága a csuklókereszten (8) nagyobb, mint a külső csuklóvillákhoz (1, 1’) tartozó két csuklókereszt-csappár (12) hatékony csapágy távolsága. 4 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 814152 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3
