176412. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagbefecskendező fúvóka
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 176412 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1978. VI. 9. (MA—2989) Nemzetközi osztályozás: F 02 M 61/06 Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1977. VI. 10. (P 27 26 074.8) Közzététel napja: 1980. VIII. 28. Megjelent: 1981. VIII. 31. Feltalálók: Dr. Urlaub Alfred, mérnök Nürnberg, Dr. Müller Eckart, mérnök, Schwabach, Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmas: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Aktiengesellschaft, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Tüzelőanyagbefecskendező fúvóka 1 A találmány tárgya tüzelőanyagbefecskendező fúvóka, légsűrítéses belsőégésű motorokhoz, amely axiálisan eltolható, a tüzelőanyag nyomásával tömítőülékéről legalább egy rugó erejével szemben leemelhető fúvókatűvel van ellátva, ennek pedig 5 tömítőülék alatti, fúvókatest zsákfuratszerű mélyedésében elcsúsztatható, zárt fúvókatűállásná! egy, vagy több befecskendezőfuratot teljesen, vagy nagyobbrészt lezáró vezérlőcsapja van. Ilyen típusú tüzelőanyagbefecskendező fúvóka ismeretes a 217 250 sz. osztrák szabadalmi leírásból. Ennél legalább egy befecskendezőfurat közvetlenül a fúvókatű tömítőülékébe, vagy közvetlenül az alatt a fúvókatestbe torkollik, míg legalább egy további befecskendező furat a vezérlőcsap alatt a ^ zsákfuratszerű mélyedésben végződik. Amikor a fúvókatűt kissé nyitják, a nyomótérből a tüzelőanyag az első befecskendezőfuraton, vagy az első befecskendezőfuratokon át jut az égéstérbe. Csupán a teljesen nyitott fúvókatú'nél teszi a vezérlőcsap a 20 további befecskendezőfuratokat szabaddá, amikor is maximális tüzelőanyagbefecskendezés történik. Ismeretes, hogy a tüzelőanyagbefecskendezés minősége nagy mértékben függ a mindenkori befecskendezési nyomástól. Ha a fentiekben leírt befecs- 25 kendező fúvókánál a fúvókatű csak kissé van megemelve, a tömítőülékben meglevő szűk résen át a tüzelőanyagnyomás erősen lecsökken. Ez pedig ahhoz vezet, hogy főleg a fúvókatű nyitási és zárási szakaszában a befecskendezőfuratokon át 30 2 történő befecskendezéshez lényegesen kisebb nyomás áll csak rendelkezésre. Ennek következményeként romlik a keverékképzés és az elégés, ami pedig rossz kipufogógázminőséggel és nagyobb tüzelőanyagfogyasztással jár. Különösen érvényes ez a motor alsóbb fordulatszám- és terheléstartományára, amikor is nagy részben, vagy bizonyos esetekben a teljes befecskendezés a fúvókatű nyitási és zárási szakasza alatt történik. Felsőbb fordulatszám- és terheléstartományban a tüz.előanyagnyomás nő és a fúvókatűt teljesen nyitja. Ennek következtében a tömítőülék rése nagyobb lesz és a felső befecskendezőfuratok nyomásvesztesége kisebb. Ezzel egyidejűleg a vezérlőcsap kiemelkedik a zsákfuratszerű mélyedésből és az alsó befecskendezőfuratot, vagy befecskendezőfuratokat is szabaddá teszi. Mindenesetre eközben is lejátszódik bizonyos nyomásesés a vezérlőcsap és a mélyedés közötti résen úgy, hogy az alsó befecskendezőfuratoknál csökkentett befecskendezési nyomással kell számolni. Ennél a fúvókánál a nyitási és a zárási szakasz közben a befecskendezőfuratok előtti tüzelőanyag jelentős mértékben fojtva van. A találmánnyal célunk a fent említett hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően a bevezetőben leírt típusú olyan tüzelőanyagbefecskendező fúvóka létrehozása, amellyel a tüzelőanyagnyomás a teljes befecskendezés alatt 176412
