176309. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közúti forgalom mennyiségi és minőségi jellemszőinek mérésére, tárolására és kiadására
MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 176309 SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY jmsl Nemzetközi osztályozás: fOi Bejelentés napja: 1978. X. 5. (RA-691) G 08 G 1/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. VII. 28. Megjelent: 1981. X. 15. Feltalálók: Szabadalmas: KATKÓ László, oki. mérnök,. RÁVISZ Rádió és Villamosipari RÁCZ Gábor, oki. mérnök, Szövetkezet, Budapest CSONTOS Antal, oki. mérnök Budapest Berendezés közúti forgalom mennyiségi és minőségi jellemzőinek mérésére, tárolására és kiadására 1 A találmány tárgya olyan berendezés, mely lehetővé teszi közút meghatározott pontján áthaladó forgalom mennyiségi és minőségi jellemzőinek meghatározását, a mért adatok tárolását, illetve rögzítését és a tárolóból való kiadását, s így további elemzések elvégzését. Még napjainkban is gyakori, hogy forgalomszámlálást manuálisan, emberi megfigyelés alapján végeznek, holott különböző szinten automatizált korszerű forgalomszámláló berendezések már régen állnak rendelkezésre és nyernek alkalmazást. A számlálásnak ez a módja közvetlenül ki is hat a forgalmi feltételekre, előfordul, hogy forgalomlassítást és fokozott figyelmet kérnek a mérési helyen (jelzőtáblával sebességkorlátozást írnak elő s azt esetleg tömegkommunikációs eszközök útján is hirdetik). Ennek az a magyarázata, hogy a számlálás gépesítése a mérési helyen olyan kialakítást igényel, mely ráfordításigényes és a forgalom zavarása nélküli módon nem végezhető el bárhol. Ahol pedig alkalmaznak automatikus berendezéseket, ott alkalmazástechnikai, illetve gazdaságossági megfontolások miatt mindenkor gondosan mérlegelni kell, milyen jellemzőkre terjedjen ki a mérés. Az automatizált közúti forgalom mérések végzése napjainkban olyan eszközökkel történik, melyeket gyakorlatilag két - egymástól rendszertechnikailag eltérő — csoportba lehet sorolni. Az egyik csoportba azok az eljárások sorolhatók, melyek során a jármű, mint közeg akusztikus vagy 2 elektromágneses hullámok visszaverésével jelzi az áthaladást. Ilyenkor a helyszínen költséges berendezéseket kell elhelyezni (radar, ultrahangos készülék, TV kamera), s azt minden mérési feladathoz ki kell szállítani, illetve át kell telepíteni. Ennek főbb hátrányai: — a zavartalan hullámterjedési rálátás szükségessége, — drága berendezések külsőtéri felhasználása, — terjedelmes mérési és adatrögzítő készülékek kiszállítása és helyszíni üzemeltetése, — a mérő és adatrögzítő egységek közötti kábelkapcsolat, valamint a viszonylag nagymértékű tápenergiaszolgáltatás biztosításának körülményessége. A másik csoportba azok az ismert berendezések tartoznak, melyeknél érzékelőket (pl. induktív rezonáns hurokdetektorokat) kell az útfelület alá helyezni és ki kell építeni a kábeles kapcsolatot a forgalmi rálátást nem igénylő helyen elrendezhető jeltároló és jelfeldolgozó elektronikával. Ennek főbb hátrányai : — bonyolult telepítés (útburkolat felvágása, detektor elhelyezése, bitumenes kiöntés stb.), — mérés után a detektort általában az útban kell hagyni, mert költségesebb a kiszerelése, mint a detektor értéke, — ideiglenes mérőhelyeken kísérleteznek útfelületre ragasztott detektorokkal is, de ezeket a nehezebb jármüvek feltépik, megrongálják, — fix kábelkapcsolatot kell kiépíteni a jelfeldolgozó és az adatrögzítő között, — ha az adatrögzítőt a helyszínre telepítik, annak kihasználása gazdaságtalan, ha a detektorok jeleit 5 10 15 20 25 30 176309
