176270. lajstromszámú szabadalom • Gyorskioldó szerkezet tárolórugós fékhengerhez
egyszerű és különösen a megmunkálási költségek tekintetében olcsó kialakítású, a tárolórugó oldását pedig egyetlen kézmozdulattal lehetővé teszi. Célja még a találmánynak, hogy a tárolórugós fékhenger dugattyúját olcsó présöntvényként készíthessük anélkül, hogy költséges utólagos megmunkálás legyen szükséges az oldószerkezet alkatrészei számára. A találmány szeúnt e feladat megoldását az jellemzi, hogy a dugattyú a rugótérbe benyúló dugattyúnyakkal együtt tómítve van vezetve a tengelyirányban eltolható orsótengelyen, mely a tárolórugós fékhenger alaplapján tömítetten halad keresztül és melynek kinyúló végén nyomótárcsa van rögzítve. Az orsótengelyen sugárirányban olyan csap van keresztül tolva, melynek végei az orsótengelyt körülvevő kulisszatárcsába nyúlnak oly módon, hogy a kulisszatárcsa vezetése következtében a csap alakzáróan érintkezik a dugattyú alapjával. A dugattyú alaplapja felől a rugótérbe nyúló dugattyúnyakor. olyan sugárirányú mélyedések találhatók, melyek a kulisszatárcsa elforgatásakor és a kulísszatárcsán levő kimélyítésekkei való egybeeséskor befogadják a csapot a dugattyúval fennálló alakzárc kapcsolat feloldása mellett. A gyorskioldó szerkezet a íárolórugós fékhenger dugattyújának alaplapján van, a kulisszatárcsa pedig a rajta levő kulissza-hüvellyel műanyagból készülhet, míg a dugattyútest fröccsöntéssel olcsó módon állítható elő. Feszítő vagy torziós rugóként egyszerű, a dugattyú alaplapján és a kulisszatárcsán is megtámaszkodó tekercsrugó nyer alkalmazást, ily módon az oldószerkezet a dugattyú alaplapján, illetve az ezen levő mélyedésben szűk helyen lehet elhelyezve, tehát az egész tárolórugós fékhenger méretei kicsik maradhatnak. A gyorskioldó szerkezet különös előnye a csap működésbiztos automatikus visszavezetése a dugattyúval kapcsolódó alakzáró helyzetbe, amikor a dugattyú az oldás után ismét feltöltődik sűrített levegővel. Amennyiben a kulisszatárcsa és a vele kapcsolt kulissza-hüvely elhasználódik, úgy rendkívül egyszerűen lehetséges a csere: mivel az egyetlen kopó alkatrész a kulisszatárcsa, a dugattyúrúd, illetve az orsótengely és maga a dugattyú a tárclórugós fékhengerben maradhat anélkül, hogy ezeknek az alkatrészeknek a cseréje szükséges lenne. Ily módon a gyorskioldó szerkezet nemcsak az előállítás tekintetében bizonyul olcsónak, hanem a tartós üzemben is költségmegtakarítást jelent. A célszerű kialakítást és az előnyös továbbfejlesztést a találmány igénypontjai ismertetik. A következőkben a találmány egy kiviteli példa alapján ismertetjük a csatolt ábrák segítségével. 1. ábra. A tárolórugós fékhengert a gyorskioldó szerkezettel magába fogadó kombinált henger hosszanti metszete, 2. ábra. A 3. ábra szerinti II—II vonal mentén vett felső és alsó metszetfelet egyesítő metszeti kép, 3. ábra. A 2. ábra III—III vonala mentén vett metszet, 4. ábra. A kulisszatarcsának a vele szerkezetileg összefüggő kulissza-hüvellyel részben elmetszett nézete. 5. ábra. A tarióíárcsa nagyított nézete. Az 1. ábrán látható rajz olyan kombinált üzemi fékhengert és tárolórugós fékhengert tüntet fel, amely az 1 üzemi fékhengerből és a 3 tárolórugós fékhengerből tevődik össze. Az ábrázolt kiviteli példa esetében az 1 üzemi fékhenger membránhengerként van kiképezve és a fék, a fékkar, vagy hasonló működtetésére szolgál. A 3 tárolórugós fékhenger az ismert módon van összekapcsolva az üzemi fékhengerrel és az 5 hengerteret, valamint a 7 rugóteret tartalmazza. Az 5 hengerteret a 7 rugótértől a hengerházban eltolható 9 dugattyú választja el, ha az 5 hengerteret a (nem ábrázolt) csatlakozáson keresztül sűrített közeggel töltjük fel, akkor az 1. ábrának megfelelően a 9 dugattyú jobbra tolódik el és a 7 hengertérben levő 11 tárolórugót összenyomja. A 9 dugattyúnak ezen elmozdulása közben a 7 rugótér az alul feltüntetett 13 orron keresztül ,lélegzik”. A 9 dugattyú az 1. ábrán menetállásban van ábrázolva és a következőkben ismertetendő gyorskioldó szerkezeten keresztül azzal a 15 orsótengellyel áll kapcsolatban, amely az önmagában ismert módon az 1. ábra szerint a bal oldali végén tud hatni az üzemi fékhengerben levő 17 elválasztó membránra. Erre a célra a 15 orsótengely előbb említett végén a 19 nyomó tárcsa található, célszerű módon az orsótengelyhez képest a nyomótárcsát elforgathatóan tartja a 21 csavar. A 15 orsótengelyen keresztül halad át a 23 csap (1.—3. ábra), mely az orsótengely megfelelő furatán nyúlik keresztül és eltolódás ellen biztosítva van. A 23 csap a 25 kulisszatárcsával van kapcsolatban, amelyben a 3. ábra szerint a csap hosszúságának megfelelő 27 és 29 sugárirányú kimélyítés van. A kulisszatárcsának a 2. ábra szerinti bal oldalán a 31 rövid váll van, a 2. és a 4. ábra szerinti jobb oldalán pedig a megnyújtott 33 kulissza-hüvely van kiképezve. Az 1. ábrán és a 2. ábra felső metszetfelén ábrázolt helyzetben látható, hogy a 23 csap a 9 dugattyú 35 alaplapjához ér, tehát a dugattyúhoz képest jobb felé irányuló eltolódás ellen biztosítva van. Célszerű módon a dugattyúnak a 35 alaplapján a 23 csap felé eső oldalon helyezkedik el a 37 tartótárcsa (5. ábra). A 37 tartótárcsa a következőkben leírt módon van az alaplapon alakzáróan megfogva és ellenálló, kopásálló anyagból van készítve, míg a 9 dugattyú célszerű módon présöntött alumíniumból van. A 3. ábrából kitűnik, hogy a 25 kulisszatárcsát a 29 tekercsrugó veszi körül. A 39 spirálrugó egyik vége a kulisszatárcsa 41 nyúlványába kapaszkodik (3. ábra), az ellentétes vége pedig a 43 csapon van rögzítve. A 43 csap a dugattyú 35 alaplapjából emelkedik ki az 1. és a 2. ábra szerint balfelé és az 5. ábrán feltüntetett, a tartótárcsa külső kerületénél levő 45 horonyba nyúlik be. Egyidejűleg a tartótárcsán található a 47 furat, amelyen keresztül ugyancsak a dugattyú alaplapjából kiálló 49 csap halad keresztül. Dy módon a 37 tartótárcsa biztosítva van a dugattyúhoz képest elfordulás ellen. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
