175970. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés félvezetős hajtás túláramának korlátozására

MAGYAR NÉPKÖZTARSASAG SZABADALMI LEÍRÁS 175970 Bejelentés napja: 1978. I. 16. Nemzetközi osztályozás: (ME-2140) H 02 P 13/26 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. V. 28. Megjelent: 1981. ÍV. 30. Feltalálók: Skalicky Jiri kutató mérnök, Brno, Kriz Pavel kutató mérnök, Brno, Csehszlovákia Szabadalmas: MEZ Brno, národni pódnik, Brno, Csehszlovákia Kapcsolási elrendezés félvezetős hajtás túláramának korlátozására 1 A találmány tárgya kapcsolási elrendezés félveze­tős hajtás túláramának korlátozására állandó mág­neses fluxussal rendelkező egyenáramú motorok­hoz, amelyek egy tirisztor számára gyújtóimpul­­zusokat előállító impulzusadóval rendelkező vezé- 5 relt tirisztor-egyenirányítóval, fordulatszámszabályo­­zóval és fordul atszámérzékelövei vannak ellátva. Az egyenáramú hajtásokat általában állandó mágneses fluxussal rendelkező egyenáramú motorral oldják meg, amely félvezető vezérlésű tirisztoros 10 egyenirányítóról táplált forgórésszel rendelkezik. A szabályozott egyenáramú motor tengelyével egy fordulatszámérzékelő, pl. egy tachodinamó van összekötve, amelynek kimenő jelét a fordulatszám­­szabályozó a vezérlőjellel hasonlítja össze. A for- 15 dulatszámszabályozó arányos, arányos integráló, vagy arányos integráló és differenciáló szabályozó lehet. Az egyenáramú motorok kommutálási tulajdon­ságainak és a vezérelt egyenirányító teljesítmény- 20 elemeinek (tirisztorainak) méretezési lehetőségeire tekintettel szükséges, hogy a motor forgórészára­mát berezgési folyamatoknál és nyomaték túlter­heléseknél egy meghatározott maximálisan megen­gedhető értékre korlátozzák. Ennek az értéknek a 25 túllépése a hajtás vagy a motor károsodását okoz­hatná. A forgórészáramnak az előírt értékre való korlá­tozásához eddig olyan áramérzékelőt használtak, M^ely az áram pillanatértékét mérte és az áram- 3® 2 visszacsatoló hurokba volt kapcsolva. Ezt az áram­érzékelőt általában vagy a vezérelt egyenirányító váltakozó áramú oldalára kapcsolt transzformátor­ral, vagy az egyenirányító egyenáramú körébe kap­csolt mérőátalakítóval valósították meg. Más fizikai elven alapuló érzékelőket, pl. opto­­elektronikus érzékelőket, a hali-effektust kihasználó érzékelőket stb. is alkalmaztak. Az áramérzékelő­nek általában szigorú követelményeket kell kielégí­tenie az áram-feszültség átalakítás pontossága, linea­­ritása, az időállandó nagysága és a teljesítménykör­nek a szabályozókörtől való galvanikus elválasztása tekintetében. A fordulatszámszabályozással rendel­kező hajtásoknál az áramvisszacsatoló hurok vagy kaszkádszerűen, mint a fölérendelt fordulatszám­­huroknak alárendelt hurok, vagy a fordulatszám­­hurokkal párhuzamosan van kapcsolva. Az eddig ismert áramkorlátozás hátránya, hogy elkerülhetetlen a bonyolult és viszonylag drága áraméreékelő alkalmazása és a szabályozott kör paramétereinek megfelelően az áramszabályozó egyedi beállítása. Ez a művelet, amit az áramszabá­lyozási hurok optimalizálásának neveznek, és ami tulajdonképpen az erősítés beállítását és az időál­landó megválasztását jelenti, fáradságos és hossza­dalmas. Célunk a találmánnyal az ismert megoldások hátrányainak kiküszöbölése. A találmány szerinti kapcsolási elrendezésnél, amely félvezető hajtás túl­áramának korlátozására szolgál, ezt úgy valósítjuk 175970

Next

/
Oldalképek
Tartalom