175759. lajstromszámú szabadalom • Berendezés burkoló és díszítő mintázatoknak, vmint informáló elemeknek fém lemezanyagokban való kiformálására
5 175759 6 a 15 tartóidom csavarokkal vagy más megfelelő módon a 11 ház 14 bolygótárcsa felé levő felületéhez hornyok mentén eltolhatóan és beállított helyzetében rögzíthetően van erősítve. A 15 tartóidom és 16 vezérlőgyűrű csavarokkal van összeerősítve. A 12 tengely a 15 taróidom 17 furatában és az ezzel egytengelyű, 16 vezérlőgyűrűben levő 18 furatban szabadon forog. A 14 bolygótárcsában négy átmenő 19 horony van, amelyek egymással párhuzamosak és a 14 bolygótárcsa középpontjához és két egymásra merőleges átmérőjéhez viszonyítva szimmetrikusan vannak kialakítva. A 19 hornyokon egy-egy 20 csap nyúlik keresztül, amelyek egyik vége 21 csúszótestbe, másik vége pedig 22 követőlapba van mereven erősítve. Két 22 követőlap van és mindegyik követőlaphoz két-két 20 csap vége van erősítve. A 22 követőlapok egymással szemben levő felületei a 16 vezérlőgyűrű átlósan egymással ellentétes külső felületrészeihez feküdnek. így a 22 követőlapok, a négy 20 csap és a 21 csúszótest mintegy merev testet képez és ezek — a következőkben ismertetett módon — együtt mozognak. A 21 csúszótest két párhuzamos 23 vezeték között, ezek hosszirányában eltolható. A 21 csúszótest külső felületéhez például csavarok révén 24 tartóidom van erősítve, amelyből átlóirányban egymással szemben levő két csavar nyúlik ki. A csavarok 25 tartótest 26 ívelt hornyain nyúlnak keresztül és a csavarok révén a 25 tartótest a 24 tartóidomon beállított, kívánt helyzetében rögzíthető. A 26 ívelt hornyok hossza körülbelül 90°-os szöghöz tartozó kerületi irányú hossznak felel meg. A 25 tartótesten egy pár vezeték és ezek között átlóirányban eltolható, valamint beállított helyzetében valamilyen ismert módon rögzíthető szánra erősített, a végén szabadon forgó 27 nyomógolyót tartó 28 hüvely van. A 8 szánhoz vagy all házhoz 29 és 30 karok vannak erősítve (2. és 3. ábra), amelyek külső végükön 31 hajtóműházat tartanak. A 31 hajtóműházhoz 32 elektromotor van erősítve, melynek tengelye a 31 hajtóműházba nyúlik és itt csigahajtáshoz csatlakozik. A csigahajtás 31 hajtóműházból kinyúló tengelyére lépcsős 33 szíjtárcsa van együttforgóan erősítve, amely 34 szíj révén a 13 szíjtárcsával kapcsolódik és a 32 elektromotor bekapcsolt állapotában a 13 szíjtárcsát forgatja. A találmány szerinti berendezés alsó részén, az 1 állványban egymás fölött levő és egymással párhuzamos 35 és 36 hengerekből álló hengerpár van elhelyezve (1., 2. és 8. ábra). A 35 henger szabadon forgathatóan van ágyazva, a 36 henger pedig 37 elektromotor és ezzel kapcsolódó 38 hajtómű révén forgatható. A 36 henger a helyzetét nem változtatja, a 35 henger pedig a két végén levő 40 ágyazásokhoz csatlakozó, forgatható 39 csavarorsók révén függőleges irányban eltolható, miközben a 40 ágyazások a 41 tartójárom függőleges szárai mentén a 36 hengerrel párhuzamos helyzetben eltolhatok. A 35 henger beállított helyzete a 39 csavarokon levő 42 szorítóanyák révén rögzíthető. Az alsó 36 henger felülete alkotóirányban elnyúló recézéssel van kialakítva, a fölső 35 henger sima felületű. Az alsó 36 henger fölött két egymással szembefordított, L keresztmetszeti alakú 43 vezetősín van, amelyekben a henger fölötti részen 44 kivágások vannak. Ezek lehetővé teszik, hogy a 43 vezetősínek alsó felülete alatta legyen a 36 henger legfölső alkotójának. A 43 vezetősínek a közéjük helyezett, alakítani kívánt lemezanyag vagy szalaganyag oldalszéleinek vezetésére szolgálnak és egymástól való távolságuk a lemezanyag vagy szalaganyag szélességének megfelelően állítható be. A 43 vezetősíneket beállított helyzetükben a rájuk merőleges és az 1 állványhoz erősített, hornyos 45 tartósínck és például csavarok révén lehet rögzíteni (8. ábra). Az 1 állványban a 35. 36 hengerek előtt és mögött egy-egy 46 tartóhenger van szabadon forgathatóan ágyazva (8. ábra), amelyek a 35, 36 hengerek között átbocsátóit lemezanyag tartására és egyenesben vezetésére szolgálnak. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik: A koncentrikus vagy excentrikus kör alakú felületeket és/vagy ellipszis felületeket, valamint a körív alakú szakaszokból és/vagy ellipszis szakaszokból álló felületeket a 10 formálófej segítségével, a különböző mintázatú domború és homorú felületekből és különféle térbeli síkban levő, különböző kontúrvonalú sík felületekből álló mintázatokat és informáló elemeket pedig a 35, 36 hengerekből álló hengerpár segítségével állítjuk elő. A 10 formálófej használata előtt beállítjuk a 12 tengely és 18 furat egymáshoz viszonyított helyzetét. Kör vagy körgyűrű alakú mélyedések, kiemelkedések előállításához a 12 tengelyt és a 18 furatot egytengelyűre állítjuk be és a 28 hüvelyt hordozó szánt úgy erősítjük a 25 tartótestre, hogy a 28 hüvely tengelye olyan távolságban legyen a 24 tartóidom, 14 bolygótárcsa és 12 tengely középvonalától, amilyen nagy az előállítani kívánt körvagy körgyűrű alakú mélyedés, illetve kiemelkedés középsugara. Ezt követően a formálni kívánt lemezanyagot vagy szalaganyagot a 2 asztallapra helyezett, megfelelő vastagságú és rugalmasságú gumilapra vagy hasonlóra fektetjük, a 10 formálófejet, illetve az ezen levő 28 hüvelyt és 27 nyomógolyót a 6 és 9 csavarorsók kellő irányú és számú elforgatása révén a formálni kívánt felületrész fölé állítjuk, majd a 6 csavarorsó segítségével a formáló 27 hyomógolyót a lemezanyagba, fogásmélységnek megfelelően benyomjuk és bekapcsoljuk a 32 elektromotort. Ennek eredményeként a 28 hüvely a 24 tartóidom középpontja körül forog és a kívánt kör vagy körgyűrű alakú felületet kiformálja. Ha a készítettnél kisebb vagy nagyobb középsugarú, koncentrikus további kör vagy körgyűrű alakú mélyedést, illetve kiemelkedést kívánunk formálni, csak a szánt kell olyan helyzetbe hozni, hogy a 28 hüvely és 27 nyomógolyó tengelye az előállítani kívánt újabb mélyedés vagy kiemelkedés középsugarának megfelelő távolságban legyen a 24 tartóidom középpontjától. Ha nem teljes kör vagy körgyűrű alakú felületet, hanem csak körívszakasznak megfelelő felületet kell formálni, akkor a 10 formálófejet, illetve a 28 hüvelyt és 27 nyomógolyót a 32 elektromotor helyett kézzel, például a 13 szíjtárcsán túlnyúló 12 tengely külső végére tolható kézi hajtókarral fordítjuk el egyszer vagy többször a kívánt szögben. Ha a kör vagy körgyűrű alakú mélyedés, illetve kiemelkedés elkészítése után ezzel excentrikus, ugyanilyen, azonos középsugarú újabb kiemelkedést kívánunk formálni, akkor a 6 és 9 csavarorsók segítségével az egész 10 formálófejet a kellő új helyzetbe állítjuk. Ha a középsugár nagysága is változik, a 10 formálófej új helyzetbe állításán kívül — az előbb ismertetett módon — megváltoztatjuk a 28 hüvelyt tartó szán 24 tartóidomhoz viszonyított helyzetét is. Ellipszis alakú mélyedések vagy kiemelkedések elő5 10 15 20 [25 30 [35 40 45 50 55 60 65 3
