175747. lajstromszámú szabadalom • Kenőpárna, főleg vasúti kocsik tengelycsapágyaihoz
MAGYAR SZABADALMI 175747 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás: Imi Bejelentés napja: 1977. VII. 5. (HE—740) D 03 D 27/06 B 60 B 27/00 B 61 F 5/26 Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság: 1976. VII. 6. (P 26 30 301.5) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja : 1980. III. 28. Megjelent: 1981. V. 31. fV ’ . íj!.-. - ^ Feltaláló : Szabadalmas : Henniges Ernst, gyáros, Hannover, Német Szövetségi Gummi-Henniges, Hannover, Né-Köztársaság met Szövetségi Köztársaság Kenőpárna, főleg vasúti kocsik tengelycsapágyaihoz 1 A találmány tárgya kenőpáma, főleg vasúti kocsik tengelycsapágyaihoz, amely tömlő-alakú, szívóképes anyagból készült külső burkolatból és egy rugalmas, az említett burkolatot hordozó üreges testből áll. A kenőpárna összenyomott állapotban a tengelycsap alá tolható, s annak külső burkolata egy szövött szalagból van, amely szakaszonként vastag láncfonal szemekből kiképzett, csomózásszerű kiemelkedésekkel, illetve nyúlványokkal van ellátva. A szövött szalag anyag előnyösen gyapot vagy gyapjú. Ilyen fajta kenőpárnák már ismeretesek, például az 1 159 991. sz. német szabadalmi leírásból. Ismeretesek továbbá például a 14 547. sz. NDK, valamint az 1 179 580. sz. német szabadalmi leírásokból olyan kenőpárnák, amelyek az egyik oldalukon hosszú, a másik oldalukon rövid láncfonalhurkokkal vannak ellátva. Ezek azonban nem rendelkeznek zárt, tömlőszerű külső burkolattal, sem a burkolaton belül elhelyezett üreges testtel, mivel ezek sík kenőpárnák, melyeknél a kenőfelület hátoldala nyitott. A találmány célja az ismert kenőpárnáknál jobb megoldás^ találása, amely biztosítja egyrészt a megkívánt kenési tulajdonságokat, másrészt viszonylag egyszerű az előállítása. A találmány feladata ezek után olyan kenőpáma létrehozása, amelynél messzemenően egyenletes a kenőanyaghozzávezetés a kenőpáma felületéhez. A feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a főként vasúti kocsik tengelycsapágyaihoz szolgáló kenőpárnánál—, amely tömlő-alakú, szlvóképes 2 anyagból készült burkolatból, továbbá ezen burkolatot hordozó rugalmas üreges testből áll és összenyomott állapotban a tengelycsap alá tolható, s amelynél a külső burkolat olyan módon szövött szalagból van, mely sza- 5 kaszonként vastag láncfonalszemekből kiképzett, csomózásszerű kiemelkedésekkel van ellátva, — a burkolat hátoldalán a kenőpárna belsejébe benyúló fonalágakat alakítunk ki. Egy előnyös kiviteli alaknál az említett fonaiágak 10 vastag láncfonalszemekből vannak kialakítva. Ugyancsak előnyös az olyan kialakítás, ahol több fonalág kenőanyag-vezetőkötegbe van összefogva. Egy kedvező kiviteli alaknál a kenőpárna két oldalán egy-egy, csomózásszerű kiemelkedésekből, láncfonal- 15 szemekből álló mező van, amelyek közül az egyik két összeillesztett félmezőből áll. A középső, teljes mezőhöz hat-nyolc, az egyes félmezőkhöz pedig három-négy kenőanyagvezető köteg tartozik, amelyek egymás mellett egy vagy két sorban vannak elhelyezve. 20 Előnyös lehet az olyan kiviteli alak is, ahol a rugalmas üreges test nem szívóképes, olajálló anyagból, például műgumiból levő fedőréteggel van lefedve, s a fedőrétegben az egyes kenőanyag-vezető kötegek számára átmenő nyílások vannak kialakítva. 25 Rázkódás-okozta káros elmozdulások, s ezáltal a kenőhatás romlásának elkerüléséhez előnyös, ha a kenőanyag-vezető kötegek fonalágai a kenőpárna mindenkor szemben levő belső felületein, az egyes kenőanyagvezető kötegek rögzítési helyeire — célszerűen varrással 30 — vannak erősítve. 175747
